铰链式卡车胎胎面橡胶组合物及其制备方法技术

一种铰链式卡车胎胎面橡胶组合物及其制备方法，属于轮胎生产领域。天然橡胶75~100重量份，丁苯橡胶0~25重量份；小粒径、高结构补强炭黑50~70重量份，白炭黑0~15重量份，抗撕裂树脂0~10重量份，防护蜡0~3重量份，N-(1,3-二甲基丁基)-N’-苯基对苯二胺0~4重量份，丙酮-二苯胺高温缩合物0~1重量份；硬脂酸0~3重量份，环保油0~10重量份；酚醛树脂增粘剂0~5重量份；氧化锌0~5重量份；抗硫化返原剂WK-9010~1重量份；分散剂：0~5重量份，硫磺0~2.5重量份，N-环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺0.5~2.5重量份。本发明专利技术具有优异的耐磨、耐切割性、耐热氧老化性，能够适应铰链式卡车胎胎面胶的高耐磨，耐切割、优异耐热氧老化性使用要求。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种，属于轮胎生产领域。天然橡胶75~100重量份，丁苯橡胶0~25重量份；小粒径、高结构补强炭黑50~70重量份，白炭黑0~15重量份，抗撕裂树脂0~10重量份，防护蜡0~3重量份，N-(1,3-二甲基丁基)-N’-苯基对苯二胺0~4重量份，丙酮-二苯胺高温缩合物0~1重量份；硬脂酸0~3重量份，环保油0~10重量份；酚醛树脂增粘剂0~5重量份；氧化锌0~5重量份；抗硫化返原剂WK-9010~1重量份；分散剂：0~5重量份，硫磺0~2.5重量份，N-环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺0.5~2.5重量份。本专利技术具有优异的耐磨、耐切割性、耐热氧老化性，能够适应铰链式卡车胎胎面胶的高耐磨，耐切割、优异耐热氧老化性使用要求。【专利说明】絞链式卡车胎胎面橡胶组合物及其制备方法
本专利技术涉及一种轮胎领域技术，具体地说是一种适用于苛刻路面较链式卡车胎使 用的耐磨、耐切割胎面橡胶组合物及其制备方法。
技术介绍
较链式卡车由于其特殊构造，是一种可应用于气候恶劣、路面崎帳不平作业环境 中的车型，如沙地、深坑、采石场、矿山、地道等。我国南方部分地区常年处于高温多雨的环 境中，地面泥巧、±石尖锐，路面状况极差。较链式卡车是此种作业环境中的主要运输车辆。 因此对其使用的轮胎的耐磨、耐切割性能提出更高要求。同时因为较链式卡车一般的行驶 速度较快，由于橡胶是热的不良导体，轮胎散热困难，在高速、高温、且路面不平导致的较强 作用力作用下，胶料极易产生热氧老化，严重影响轮胎的使用寿命，因此苛刻路面较链式卡 车胎用胎面胶还需具有优异的耐热氧老化性能。 橡胶组合物中通常添加炭黑进行补强，炭黑的性能对橡胶组合物的性能具有非常 重要的作用。炭黑的粒径、炭黑的结构度、炭黑的表面性质等决定了炭黑的性能。炭黑的小 粒径大比表面积可有效的提高硫化胶的拉伸强度、撕裂强度、耐磨性。炭黑的高结构度可在 苛刻的磨耗条件下提高胶料的耐磨耗性能。炭黑的表面活性强，易于生成炭黑结合胶，利于 炭黑的补强。因此，选用合适的炭黑对提高橡胶组合物的耐切割性能具有明显的作用。 目前市场上针对提高胶料的耐切割性能，陆续出现不少新的产品，而抗撕裂树脂 为其中一类。抗撕裂树脂的种类较多，性能也有所差别。 因此，为研究适用于苛刻路面用较链式卡车胎的胎面橡胶组合物，本专利技术中采用 小粒径、大比表面积、高结构炭黑，提高胶料的强度、耐磨性能，同时引用合适的抗撕裂树脂 形成了适用于苛刻路面用较链式卡车胎用耐磨、耐撕裂的橡胶组合物。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术的不足，提供一种较链式卡车胎胎面橡 胶组合物及其制备方法，所生产的橡胶组合物具有优异的耐磨、耐切割性、耐热氧老化性， 能够适应苛刻路面较链式卡车胎胎面胶的高耐磨，耐切割、优异的耐热氧老化性的使用要 求。 本专利技术解决上述技术问题采用的技术方案是；一种较链式卡车胎胎面橡胶组合 物，其特征在于：W重量份计包含天然橡胶75^100重量份，下苯橡胶(T25重量份，炭黑 50?70重量份，白炭黑0?15重量份，抗撕裂树脂广10重量份，防护蜡1?3重量份，N- (1，3-二 甲基下基）-N'-苯基对苯二胺广4重量份，丙丽-二苯胺高温缩合物O^l重量份，硬脂酸 广3重量份，环保型橡胶填充油(TlO重量份，酷酵树脂增粘剂(T5重量份，氧化锋广5重 量份，抗硫化返原剂WK-901 0?1重量份，分散剂0?5重量份，硫賴广2. 5重量份，N-环己 基-2-苯并喔哇次賴醜胺0. 5^2. 5重量份。 所述炭黑的CTAB 为120?150mVg、着色强度为125?140%、DBPA 为 120?135cm3/100g、IA 为 130?150mg/g。 所述白炭黑的邸T为165-185 mVg。 所述的环保型橡胶填充油为595B或595。 所述的抗撕裂树脂为脂环族石油树脂Fl与带功能集团的姪类树脂巧配合使用。 所述的抗撕裂树脂Fl为采用双环戊二帰为主要原料，经热聚合生成的一种树脂 产品。 所述的抗撕裂树脂巧为一种天然与石油树脂混合物。 一种生产所述较链式卡车胎胎面橡胶组合物的制备方法，其特征在于包括如下步 骤： 1)1段母胶生产；将天然橡胶与炭黑、部分酷酵增粘树脂、抗撕裂树脂巧加入GK400密 炼机中，压栓混炼30砂提栓一次，再压栓混炼至155C提栓排胶，混炼时间大约为3分钟左 右，开炼机薄通下；。 第一次停放，将一次混炼得到一段母胶置于室内空气中冷却到室温。 2)二段母胶生产：往GK400密炼机中加入物料，加物料顺序为一段母胶+下苯橡 胶或部分天然橡胶一炭黑及白炭黑一小料，所述小料为硬脂酸、防老剂、剩余增粘树脂、抗 硫化返原剂、分散剂、抗撕裂树脂Fl -环保型橡胶填充油，加入炭黑前，胶料混炼30砂，力口 入炭黑后，压栓混炼40砂,加入小料后,压栓混炼30砂提栓,加完油后混炼至155 C提栓排 胶，混炼时间大约为4分20砂左右，保证胶料混炼的均匀性，开炼机薄通下片； 第二次停放，将二次混炼得到二段母胶置于室内空气中冷却到室温； 3) H段母胶生产；在GK400密炼机加入二段母胶混炼，压栓时间为45砂，提栓两次，混 炼至15CTC提栓排胶，混炼时间大约为2份50砂W上，开炼机薄通下片； 第H次停放，将H次混炼得到H段母胶置于室内空气中冷却到室温； 4) 在GK225密炼机中加入H段母胶，同时加入硫賴、促进剂、氧化锋，压栓混炼30砂， 提栓，压栓50砂后提栓，压栓混炼至胶温升到IOOC提栓排胶，混炼时间大约为2分20砂左 右，开炼机薄通两次下片。 本专利技术的有益效果是，橡胶组合物具有优异的耐磨、耐切割性、耐热氧老化性，能 够适应苛刻路面较链式卡车胎胎面胶的高耐磨，耐切割、优异的耐热氧老化性的使用要求。 【具体实施方式】 本专利技术的天然橡胶为烟片胶的塑炼胶，塑炼胶生产所用密炼机转子；四棱转子时 转速为47^53rmp，ZZ2转子时为57^63rmp，晒合型转子时转速为37-43rmp。生产方法为投 胶后压栓35砂后提栓，再压栓混炼至155C提栓排胶。 本专利技术中炭黑的分散对胶料的物理机械性能影响较大，保证混炼工艺性能尤为重 要，此橡胶组合物须按照上述的生产方法进行胶料的生产，生产各段母胶、终炼胶时密炼机 的转速可根据排胶温度、混炼时间进行适当调节。所述的白炭黑可根据对胶料的生热性能 要求进行调整。其生产方法中分段加入橡胶及多次投料W保证炭黑分散的均匀性。 抗撕裂树脂Fl (脂环族石油树脂）与抗撕裂树脂巧（带功能集团的姪类树脂）配 合使用，与防护剂共同作用，保证橡胶组合物的耐热氧老化性能满足苛刻路面较链式卡车 胎胎面胶的要求。 下面结合实施例对本专利技术进行说明，但本专利技术并不局限于该些实施例。 本专利技术与普通胎面胶配方对比及对应物理机械性能对比如下表所示： 表1 (本表中各原料含量单位为：重量份） 【权利要求】1. 一种铰链式卡车胎胎面橡胶组合物，其特征在于：以重量份计包含天然橡胶75~100 重量份，丁苯橡胶(T25重量份，炭黑5(T70重量份，白炭黑(T15重量份，抗撕裂树脂1~10重 量份，防护蜡f 3重量本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铰链式卡车胎胎面橡胶组合物，其特征在于：以重量份计包含天然橡胶75~100重量份，丁苯橡胶0~25重量份，炭黑50~70重量份，白炭黑0~15重量份，抗撕裂树脂1~10重量份，防护蜡1~3重量份，N‑(1,3‑二甲基丁基)‑N’‑苯基对苯二胺 1~4重量份，丙酮‑二苯胺高温缩合物 0~1重量份，硬脂酸1~3重量份，环保型橡胶填充油0~10重量份，酚醛树脂增粘剂0~5重量份，氧化锌1~5重量份，抗硫化返原剂WK‑901 0~1重量份，分散剂0~5重量份，硫磺1~2.5重量份，N‑环己基‑2‑苯并噻唑次磺酰胺0.5~2.5重量份。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘利民，孙宝兴，姜在胜，刘华，张元赞，董秀玲，刘娟，周勇，
申请(专利权)人：三角轮胎股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37