本实用新型专利技术提供的一种车厢，包括底板、前厢板、侧厢板及后厢板，在前厢板及侧厢板上设置有与之铰链的高栏板，所述后厢板包括门框及门板，在所述门板上镶嵌有多棱角角钢，在所述门板上方设有门栏板，所述门板侧面与门框铰链。本实用新型专利技术结果简单，车厢门的高度可以随着两侧面车厢的加高而进行增高，强度高、方便实用，适宜推广应用。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供的一种车厢，包括底板、前厢板、侧厢板及后厢板，在前厢板及侧厢板上设置有与之铰链的高栏板，所述后厢板包括门框及门板，在所述门板上镶嵌有多棱角角钢，在所述门板上方设有门栏板，所述门板侧面与门框铰链。本技术结果简单，车厢门的高度可以随着两侧面车厢的加高而进行增高，强度高、方便实用，适宜推广应用。【专利说明】一种车厢
本技术涉及一种车厢，属于汽车设备领域。
技术介绍
在山区、矿区等工况恶劣的大型工程现场，对大吨位载重车辆要求越来越高，根据所运输的物质的不同，有时还需要加高车厢，通常在两侧车厢加高后，车厢门却不能加高，实际使用起来不是很方便，同时车厢门的强度不够，已不能满足人们需求。
技术实现思路
针对上述现有技术中的不足之处，本技术提供一种车厢门强度高、可以随着侧面车厢升高而加高的一种车厢。 为了实现上述目的，本技术提供以下技术方案:一种车厢，包括底板、前厢板、侧厢板及后厢板，在前厢板及侧厢板上设置有与之铰链的高栏板，所述后厢板包括门框及门板，在所述门板上镶嵌有多棱角角钢，在所述门板上方设有门栏板，所述门板侧面与门框铰链。 作为优选，所述门栏板与一侧高栏板铰链。 作为优选，所述门板分为左门板及右门板。 作为优选，所述门框沿竖直方向向上设有加长段。 作为优选，所述门栏板与门框加长段铰链。 通过以上技术方案可以看出，本技术结果简单，车厢门的高度可以随着两侧面车厢的加高而进行增高，强度高、方便实用，适宜推广应用。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1是本技术的结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本技术。 一种如图1所示的车厢，包括底板、前厢板、侧厢板及后厢板，在前厢板及侧厢板上设置有与之铰链的高栏板，所述后厢板包括门框I及门板2，在所述门板2上镶嵌有多棱角角钢3，在所述门板2上方设有门栏板4，所述门板2分为左门板及右门板且侧面与门框I铰链，所述门框I沿竖直方向向上设有加长段，所述门栏板4与门框I加长段铰链，本技术结果简单，车厢门的高度可以随着两侧面车厢的加高而进行增高，强度高、方便实用，适宜推广应用。 以上对本技术实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本技术实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本技术实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术实施例，在【具体实施方式】以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。【权利要求】1.一种车厢，包括底板、前厢板、侧厢板及后厢板，在前厢板及侧厢板上设置有与之铰链的高栏板，所述后厢板包括门框(I)及门板(2)，其特征在于:在所述门板(2)上镶嵌有多棱角角钢(3)，在所述门板(2)上方设有门栏板(4)，所述门板⑵侧面与门框⑴铰链。2.根据权利要求1所述的一种车厢，其特征在于:所述门栏板(4)与一侧高栏板铰链。3.根据权利要求1所述的一种车厢，其特征在于:所述门板(2)分为左门板及右门板。4.根据权利要求1所述的一种车厢，其特征在于:所述门框(I)沿竖直方向向上设有加长段。5.根据权利要求4所述的一种车厢，其特征在于:所述门栏板(4)与门框(I)加长段铰链。【文档编号】B62D33/04GK204161494SQ201420488800【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年8月25日 优先权日:2014年8月25日 【专利技术者】马运 申请人:李泽花本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车厢，包括底板、前厢板、侧厢板及后厢板，在前厢板及侧厢板上设置有与之铰链的高栏板，所述后厢板包括门框(1)及门板(2)，其特征在于：在所述门板(2)上镶嵌有多棱角角钢(3)，在所述门板(2)上方设有门栏板(4)，所述门板(2)侧面与门框(1)铰链。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马运，
申请(专利权)人：李泽花，
类型：新型
国别省市：四川;51
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