车载净化器保护车载电池电量的方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了车载净化器保护车载电池电量的方法及系统，应用于车载系统，预先设置一电池电量值，电池电量值对应的电池电量可启动车载主机，当车载净化器净化空气时，实时检测当前电池电量并获取当前电池电量值；判断当前电池电量值是否小于或等于预设的电池电量值，若是，则控制车载净化器停止净化空气或关闭车载净化器。由于设置的电池电量值可使车载主机启动，在车载净化器净化车内空气时不会使车载电池的当前电池电量低于预设的电池电量，从而确保车载电池有足够的电量。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了车载净化器保护车载电池电量的方法及系统，应用于车载系统，预先设置一电池电量值，电池电量值对应的电池电量可启动车载主机，当车载净化器净化空气时，实时检测当前电池电量并获取当前电池电量值；判断当前电池电量值是否小于或等于预设的电池电量值，若是，则控制车载净化器停止净化空气或关闭车载净化器。由于设置的电池电量值可使车载主机启动，在车载净化器净化车内空气时不会使车载电池的当前电池电量低于预设的电池电量，从而确保车载电池有足够的电量。【专利说明】 车载净化器保护车载电池电量的方法及系统
本专利技术涉及车载净化器，尤其涉及的是车载净化器保护车载电池电量的方法及系统。
技术介绍
车载电池主要用于启动车载主机，并为其他系统运行供电。 车载电池电量不足，车载主机无法启动。现有的车载系统中，大多配备有车载净化器，车载净化器用于净化车内空气。然而，车载净化器在净化空气时耗电量较大，如不对其进行限制，任其长时间工作，则会将车载电池电量耗光。 现有的车载净化器净化空气大多是在车载主机运行后进行的，这样虽不会导致车载主机因电池耗光而无法启动，但用户已在车内呼吸车内空气。 车内空气质量不好，会影响用户身体健康。 对于车内空气的净化，最佳选择是用户无需进入车内即可控制车载净化器净化车内空气，在净化车内空气时确保车载电池电量能够启动车载主机。 然而，现有技术通过车载净化器净化车内空气时没有对车载电池电量的保护，这样很可能导致车载主机电池电量耗光，导致无法启动车载主机，由此可知，现有技术还不完善，有待改进与发展。 【
技术实现思路
】 鉴于上述现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供车载净化器保护车载电池电量的方法及系统，旨在解决车载净化器净化车内空气时不能保护车载电池电量的问题，使车载净化器净化空气大量消耗车载电池时保护车载电池当前电量值不低于预设的电池电量值。 为达上述目的，本专利技术提供了如下技术方案:车载净化器保护车载电池电量的方法，包括以下步骤: A、预先设置一电池电量值，所述电池电量值对应的电池电量可启动车载主机；B、当车载净化器净化空气时，实时检测当前电池电量并获取当前电池电量值； C、判断当前电池电量值是否小于或等于预设的电池电量值，若是，则执行步骤D;D、控制车载净化器停止净化空气或关闭车载净化器。 所述的车载净化器保护车载电池电量的方法，其中，所述步骤A具体包括:设置所述电池电量值为可启动车载主机的最低电池电量值的1.1倍。 所述的车载净化器保护车载电池电量的方法，其中，还包括:若当前电池电量值等于预设的最低电池电量值，则关闭车载净化器。 所述的车载净化器保护车载电池电量的方法，其中，还包括:当车载净化器停止净化空气时控制车载净化器进去休眠状态。 所述的车载净化器保护车载电池电量的方法，其中，还包括:根据车载净化器接受的操作控制指令或接收的信息操控指令唤醒车载净化器。 与上述方法对应的，本专利技术还提供了车载净化器保护车载电池电量的系统，包括:存储模块，用于预先设置一电池电量值，所述电池电量值对应的电池电量可启动车载主机；电量获取模块，用于当车载净化器净化空气时，实时检测当前电池电量并获取当前电池电量值；判断模块，用于判断当前电池电量值是否小于或等于预设的电池电量值，若是，启动停止模块；停止模块，用于控制车载净化器停止净化空气或关闭车载净化器。 所述的车载净化器保护车载电池电量的系统，其中，还包括:关联设置模块，用于设置所述电池电量值为可启动车载主机的最低电池电量值的1.1倍。 所述的车载净化器保护车载电池电量的系统，其中，还包括:关闭模块，用于若当前电池电量值等于预设的最低电池电量值，则关闭车载净化器。 所述的车载净化器保护车载电池电量的系统，其中，还包括:休眠模块，用于当车载净化器停止净化空气时控制车载净化器进去休眠状态。 所述的车载净化器保护车载电池电量的系统，其中，还包括:唤醒模块，用于根据车载净化器接受的操作控制指令或接收的信息操控指令唤醒车载净化器。 与现有技术相比，本专利技术所提供的车载净化器保护车载电池电量的方法及系统，预先设置一电池电量值，电池电量值对应的电池电量可启动车载主机，当车载净化器净化空气时，实时检测当前电池电量并获取当前电池电量值；判断当前电池电量值是否小于或等于预设的电池电量值，若是，则控制车载净化器停止净化空气或关闭车载净化器。由于设置的电池电量值可使车载主机启动，在车载净化器净化车内空气时不会使车载电池的当前电池电量低于预设的电池电量，从而确保车载电池有足够的电量。 【专利附图】【附图说明】 图1是本专利技术所述的车载净化器保护车载电池电量的方法流程图。 图2是本专利技术所述的车载净化器保护车载电池电量的系统结构图。 【具体实施方式】 本专利技术提供了车载净化器保护车载电池电量的方法及系统，为使本专利技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实例对本专利技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。 请参见图1，图1是本专利技术所述的车载净化器保护车载电池电量的方法流程图。如图1所示，本专利技术所述的车载净化器保护车载电池电量的方法，包括:步骤101、预先设置一电池电量值，所述电池电量值对应的电池电量可启动车载主机；电池电量值为车载电池的电池电量数值，预先设置的电池电量值的目的是确保车载电池的电池电量充足，能够启动车载主机。电池电量值的设置可参考启动车载主机的最低电池电量值，预设的电池电量值不能小于最低电池电量值，优选的，设置电池电量值为最低电池电量值的1.1倍。设置电池电量值为最低电池电量值的1.1倍，是为了使电池电量在保证车载主机正常启动的同时，还可以运行其他耗电系统，如导航系统等。 步骤102、当车载净化器净化空气时，实时检测当前电池电量并获取当前电池电量值；车载净化器净化空气时耗电较大，电池电量变化较快，在车载净化器净化空气时需实时检测当前电池电量，获取当前电池电量对应的当前电池电量值。获取当前电池电量值后即可与预设的电池电量值进行比较，具体如步骤103。 步骤103、判断当前电池电量值是否小于或等于预设的电池电量值，若是，则执行步骤104 ;将获取当前电池电量值与预设的电池电量值比较，判断当前电池电量值是否小于或等于预设的电池电量值，若是，则执行步骤104。 步骤104、控制车载净化器停止净化空气或关闭车载净化器。车载净化器停止净化空气与关闭车载净化器不同，车载净化器停止净化空气只是净化空气停止，车载净化器还是处于运行状态，只是不净化空气；而关闭车载净化器是切断车载净化器电源，使车载净化器与车载电池断开电连接，车载净化器不再耗电。 所述的车载净化器保护车载电池电量的方法，其中，还包括:若当前电池电量值等于预设的最低电池电量值，则关闭车载净化器。最低电池电量为能够启动车载主机的最低电量，若当前电池电量值等于预设的最低电池电量值，则关闭车载净化器。需要说明的是，步骤101预设一电池电量值，所述预设的电池电量值可以是最低电池电量值，若预设的电池电量值为最低电池电量值，则在车载电池的当前电池电量等于最低电池电量时关闭车载净化器，使车载净化器不再耗电，使本文档来自技高网...

【技术保护点】
车载净化器保护车载电池电量的方法，其特征在于，包括以下步骤：A、预先设置一电池电量值，所述电池电量值对应的电池电量可启动车载主机；B、当车载净化器净化空气时，实时检测当前电池电量并获取当前电池电量值；C、判断当前电池电量值是否小于或等于预设的电池电量值，若是，则执行步骤D；D、控制车载净化器停止净化空气或关闭车载净化器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：康继春，崔贤伟，胡代春，
申请(专利权)人：广东好帮手电子科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44