【技术实现步骤摘要】
一种车用LED灯
本技术涉及一种LED灯,具体是一种车用LED灯。
技术介绍
LED灯具有体积小,功耗低且已融合计算机等技术可实现在线编程、灵活多变的优点,正逐步被消费者接受,在汽车车灯方面的应用也越来越多,只有当多个LED灯同时工作时产生的光强才能满足汽车车灯使用要求,但多个LED灯同时工作且相邻间距小,使其产生的热量较大,如散热不及时会直接影响LED灯的正常工作,这对LED灯的散热性能提出了较高的要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种快速降温,提高散热速度,生产成本较低,散热持续稳定,可靠性高的车用LED灯,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。 为实现上述目的,本技术提供如下技术方案: 一种车用LED灯,包括散热盘、冷却水槽、软管和LED电路板:所述冷却水槽设置在散热盘的外侧,冷却水槽由进水段和出水段组成,进水段和出水段之间由隔板隔开,在冷却水槽的右端连通有进水管,进水管与冷却水槽的进水段连通,在进水管的另一端连通软管,软管的另一端上密封设有连接头,所述冷却水槽的左端连通有出水管,出水管与冷却水槽的出水段连通,在出水管的另一端连通软管,软管的另一端上密封设有连接头;所述散热盘内设有吸热腔和灯孔,吸热腔为管状结构,且并排排列在散热盘内部,吸热腔的两端分别连通冷却水槽的进水段和出水段,灯孔贯穿散热盘的上下端面,且位于两个吸热腔之间;所述LED电路板固定安装在散热盘的下方,且散热盘紧贴LED电路板,设置在LED电路板上的LED灯珠穿过灯孔。 进一步的:所述散热盘的材质为工业纯铝。 进一步的:所述连接头的外壁上设有外螺纹 ...
【技术保护点】
一种车用LED灯,包括散热盘(1)、冷却水槽(2)、软管(5)和LED电路板(9);其特征在于:所述冷却水槽(2)设置在散热盘(1)的外侧,冷却水槽(2)由进水段和出水段组成,进水段和出水段之间由隔板隔开,在冷却水槽(2)的右端连通有进水管(3),进水管(3)与冷却水槽(2)的进水段连通,在进水管(3)的另一端连通软管(5),软管(5)的另一端上密封设有连接头(8),所述冷却水槽(2)的左端连通有出水管(4),出水管(4)与冷却水槽(2)的出水段连通,在出水管(4)的另一端连通软管(5),软管(5)的另一端上密封设有连接头(8);所述散热盘(1)内设有吸热腔(7)和灯孔(10),吸热腔(7)为管状结构,且并排排列在散热盘(1)内部,吸热腔(7)的两端分别连通冷却水槽(2)的进水段和出水段,灯孔(10)贯穿散热盘(1)的上下端面,且位于两个吸热腔(7)之间;所述LED电路板(9)固定安装在散热盘(1)的下方,且散热盘(1)紧贴LED电路板(9),设置在LED电路板(9)上的LED灯珠(6)穿过灯孔(10)。
【技术特征摘要】
1.一种车用LED灯,包括散热盘⑴、冷却水槽(2)、软管(5)和LED电路板(9);其特征在于:所述冷却水槽(2)设置在散热盘(1)的外侧,冷却水槽(2)由进水段和出水段组成,进水段和出水段之间由隔板隔开,在冷却水槽(2)的右端连通有进水管(3),进水管(3)与冷却水槽(2)的进水段连通,在进水管(3)的另一端连通软管(5),软管(5)的另一端上密封设有连接头(8),所述冷却水槽(2)的左端连通有出水管(4),出水管(4)与冷却水槽(2)的出水段连通,在出水管(4)的另一端连通软管(5),软管(5)的另一端上密封设有连接头(8);所述散热盘(1)内设有吸热腔(7)和灯孔(10),吸热腔(7)为管状结构,且并排排列在散热盘(1)内部,吸热腔(7)的两端分别连通冷却水槽(2)的进水段和出...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗锦贵,
申请(专利权)人:四川嘉汇电子科技有限公司,
类型:新型
国别省市:四川;51
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