【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车防撞安全装置，是一种汽车防撞底盘。
技术介绍
汽车作为现代交通工具，在世界范围内日益普及，但汽车撞车事故时有发生，如何提高汽车的防撞能力，提高安全性能，确保驾驶员的生命安全，已成为当今汽车工业的一个重大课题。长期以来使用的汽车底盘大都是与保险杠直接连接，在汽车受到撞击时，由于保险杠缺少足够的缓冲距离，所有的冲击力都由底盘和保险杠承受，因此，导致车体会受到大部分的冲撞力，往往会造成车体严重受损变形，致使车内人员伤亡；现有的保险杠大多是一块钢板或硬塑板，经简单加工而成，安装在汽车底盘的前后两端，使用这种保险杠的许多汽车在遇到撞车事故时，由于保险杠的强度较弱，只能缓冲较小的撞击力，而将大多数撞击力直接传给车身，起不到真正的安全保险作用，致使车身受到不同程度的损坏。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服了现有技术的缺点，提供一种汽车防撞底盘，它具有较大的承受力和较好的缓冲效果，能在汽车发生撞击时将车身受到的损伤降至最低，最大限度的保证车内人员的安全。本专利技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种汽车防撞底盘，在构成汽车底盘的对称分布的纵向钢梁的前后段内腔中，分别放有伸缩套和挡板，伸缩套一端与保险杠固定连接，伸缩套的内腔中设有弹簧，弹簧一端通过纵向-->钢梁中的挡板轴向支撑，另一端与保险杠固定连接，挡板上设有紧固螺栓，紧固螺栓上连接钢索的一端，钢索从弹簧中间穿过，钢索另一端连接保险杠上的固定环。本专利技术进一步的方案是保险杠内部由数层钢板重叠组成，钢板之间用隔板均匀隔开。本专利技术更进一步的方案是纵向钢梁内侧中部开有操作口。本专利技术的优点...
【技术保护点】
一种汽车防撞底盘，其特征在于：在构成汽车底盘的对称分布的纵向钢梁（１）的前后段内腔中，分别安装伸缩套（２）和挡板（３），伸缩套（２）的一端与保险杠（４）固定连接，伸缩套（２）的内腔中安装弹簧（５），弹簧（５）的一端通过纵向钢梁（１）与挡板（３）连接，弹簧（５）的另一端与保险杠（４）连接。
【技术特征摘要】
CN 2008-1-24 20081001368581、一种汽车防撞底盘，其特征在于：在构成汽车底盘的对称分布的纵向钢梁(1)的前后段内腔中，分别安装伸缩套(2)和挡板(3)，伸缩套(2)的一端与保险杠(4)固定连接，伸缩套(2)的内腔中安装弹簧(5)，弹簧(5)的一端通过纵向钢梁(1)与挡板(3)连接，弹簧(5)的另一端与保险杠(4)连接。2、根据权利要求1所述的一种汽车防...
【专利技术属性】
技术研发人员：李斌，李海鹏，李和平，于海燕，
申请(专利权)人：李斌，
类型：发明
国别省市：23[中国|黑龙江]
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