【技术实现步骤摘要】
一种用于车架的管型横梁
本技术属于车辆的车架
，具体涉及一种用于车架的管型横梁。
技术介绍
车架是由纵梁与横梁及连接件组成，可以满足重型卡车各个部件的连接与承载。如图1所示，为增加车架扭转刚度，现有的车架通常选用管型横梁。现有管型横梁通常选用成型钢管，通过焊接与纵梁连接，如图2所示为现有管型横梁与单侧纵梁连接方式。 如图1、图2所示，管型横梁3与单侧纵梁装配，为增加连接强度，通常需要与管型横梁3配合的纵梁为盒型截面，而盒型截面的纵梁是由槽型截面纵梁I和槽型截面纵梁2对焊而成，最终导致横梁装配工艺性差，与其配合的纵梁生产工艺性也差，生产加工成本尚O 其次，管型横梁与纵梁焊接连接，如果需要单独更换横梁，造成更换成本较高。 再次，直接选用成型钢管做管型横梁，横梁在受力过程中应力分布不均匀，容易造成局部损坏。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于车架的管型横梁，改善横梁装配工艺性和车架的维修性，降低了加工成本，改善管型横梁应力分布，提高管型横梁的可靠度及使用寿命。 本技术的技术方案是，一种用于车架的管型横梁包括两个固定法兰和成型钢管；固定法兰为钢板，钢板有中心孔；成型钢管外周中段部分与两端部分为圆弧过渡，成型钢管两端分别插入一个固定法兰的中心孔，成型钢管两端与固定法兰固定连接，固定法兰与纵梁固定连接。 所述固定法兰采用20mm厚钢板，成型钢管两端插入固定法兰中心孔的深度为10mm，且成型钢管两端与固定法兰中心孔采用焊接方式固定连接，固定法兰中心孔表面与成型钢管端面之间焊接一条焊缝I，固定法兰内端面与成型钢管外圆周面接...
【技术保护点】
一种用于车架的管型横梁，其特征是：该管型横梁包括两个固定法兰(1)和成型钢管(2)；固定法兰(1)为钢板，钢板有中心孔；成型钢管(2)外周中段部分与两端部分为圆弧过渡，成型钢管(2)两端分别插入一个固定法兰(1)的中心孔，成型钢管(2)两端与固定法兰(1)固定连接，固定法兰(1)与纵梁(5)固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种用于车架的管型横梁，其特征是:该管型横梁包括两个固定法兰(I)和成型钢管(2);固定法兰(I)为钢板，钢板有中心孔；成型钢管(2)外周中段部分与两端部分为圆弧过渡，成型钢管(2)两端分别插入一个固定法兰(I)的中心孔，成型钢管(2)两端与固定法兰(I)固定连接，固定法兰(I)与纵梁(5)固定连接。2.按照权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张晓宇，周亚伟，韩贵远，史晓宇，樊飞龙，
申请(专利权)人：北奔重型汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15
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