基于无线网的交通信号诱导装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种基于无线网的交通信号诱导装置，包括设置在车上的车载通信接收终端X、设置在交通信号灯上的信号发射终端Y、以及交通信号源Z；车载通信接收终端X与信号发射终端Y之间采用无线通信，所述的信号发射终端Y将交通信号源Z的显示状态信息转化为数字信号，数字信号再以无线方式发射出去，安装在行驶车辆上的通信接收终端X将数字信号接收和转化后，在通信接收终端X上显示信号灯状态，以解决交通诱导信息的获取和判断，使司机可以做出合理的判断，避免视线被阻挡后，造成交通违规和安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种基于无线网的交通信号诱导装置，包括设置在车上的车载通信接收终端X、设置在交通信号灯上的信号发射终端Y、以及交通信号源Z；车载通信接收终端X与信号发射终端Y之间采用无线通信，所述的信号发射终端Y将交通信号源Z的显示状态信息转化为数字信号，数字信号再以无线方式发射出去，安装在行驶车辆上的通信接收终端X将数字信号接收和转化后，在通信接收终端X上显示信号灯状态，以解决交通诱导信息的获取和判断，使司机可以做出合理的判断，避免视线被阻挡后，造成交通违规和安全隐患。【专利说明】基于无线网的交通信号诱导装置
本技术涉及交通信号
，尤其涉及交通信号诱导装置，属于信息控制与发布的
。
技术介绍
汽车已逐渐融入普通家庭，而路况也越来越复杂，行车安全越来越值得人们注意；因此出现一些较为集中的问题，在一些车流量大的主干道，经常碰到被前方高大的车辆挡住视野的情况，无法得知通行的信号灯的状态，导致无法对情况提前判断，无意识的闯了红灯，被罚款、被扣分等；而在高架桥下，相对较窄的行人道口，这一现象更为突出，有的路口为了解决这个问题，在各个角度装了很多信号灯，但是过多的信号，有时候却起了反作用，让驾驶人员眼花缭乱，更加不安全。 当前，行业内厂商在相关的交通信号系统硬件方面投入力度大，而对交通动态综合分析模型、算法及系统控制软件等方面的投入不足，使得交通诱导信息模糊不全面，缺乏定量信息，诱导力度不强，导致交通诱导信息服务水平在低层次徘徊，与智能化的要求差距大。 为了保证交通信号诱导装置的智能化，在诱导装置的控制系统、软件、信号灯等的设备上做了大量的升级；通常，增加交通诱导室外显示屏发布信息，交通信号灯，但个别设备故障影响行人的观察和通行，影响交通通行，无法立即解决实际问题；而应用智能化的交通诱导系统普及到每一个行车人员的安全方面，是我们一直努力研宄的目标方向。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有技术存在的上述问题，将交通信号控制系统智能化，利用无线网技术控制，将信号检测、处理与控制相结合，通过无线网接口将信号灯信号转化成无线信号发射和车载终端接收，再通过车载终端设备显示出来，以解决交通诱导信息的获取和判断，使司机可以做出合理的判断，避免视线被阻挡后，造成交通违规和安全隐串 ■/Q1、O 本技术方案的目的，将通过以下技术方案得以实现: 基于无线网的交通信号诱导装置，其特征在于:该系统包括设置在车上的车载通信接收终端X、设置在交通信号灯上的信号发射终端Y、以及交通信号源Z ;车载通信接收终端X与信号发射终端Y之间采用无线通信，所述的信号发射终端Y将交通信号源Z的显示状态信息转化为数字信号，数字信号再以无线方式发射出去，安装在行驶车辆上的通信接收终端X将数字信号接收和转化后，在通信接收终端X上显示信号灯状态。 进一步地，基于无线网的交通信号诱导装置，其中，所述车载通信接收终端X包括:单片机模块A、无线射频模块A、数据存储器A、键盘A、显示单元和电源A ;所述信号发射终端Y包括:单片机模块B、无线射频模块B、数据存储器B、键盘B、电源B和传输介质；具有交通信号灯的LED状态侦测以及显示状态采集、统计及通讯功能。 进一步地，在交通信号灯系统上安装所述信号发射终端Y采集并获取到交通信号源Z信号，再通过所述信号发射终端Y的单片机B处理器进行编码，把路口名称和信号灯的秒数，以无线数字信号的形式发送到路口几百米的范围内；所述车载通信接收终端X接收发射的无线数字信号，由车载通信接收终端X的单片机A处理器进行解码，根据无线数字信号的信息，显示出此路口的名称，东西走向的信号灯时间，南北走向的信号灯时间，或其他需要得知的?目息。 本技术方案应用基于无线通信标准协议(IEEE 802.11Ν，IEEE 802.11G, IEEE802.11B)的无线网络技术，采取无线2.4G或者433M的高速率和高带宽的通信方式，实现车载通信接收终端X与信号发射终端Y之间的信息传输与发布，确定交通信号灯的状态，并在车载通信接收终端X上显示信息。 实施本技术技术方案，可以达到以下技术效果: 1、系统的传输容量大、速度快，使用恰当的模型和算法分析和处理检测数据，以确保信息的准确性和有效性； 2、实用性强，使用范围广，避免视线不畅带来的操作不变，使司机可以提前做出合理的判断，避免视线被阻挡后，造成交通违规和安全隐患，增加安全感，交通更有序，可谓方便实用； 3、实时的信息发布，通过中心控制器对信号灯集中控制管理，实现全自动、网络化信息传输和发布，信息实时更新，成本低。 【专利附图】【附图说明】 图1是本基于无线网的交通信号诱导装置的工作原理图； 图中各附图标记的含义为: I?无线射频模块A、2?单片机A、3?数据存储模块A、4?键盘A、5?显示单元、6?电源A、7?无线射频模块B、8?传输介质、9?数据存储模块B、10?单片机B、11?键盘B、X?车载通信接收终端、Y?信号发射终端、Z?交通信号源。 【具体实施方式】 如图1所示，一种基于无线网的交通信号诱导装置，其特征在于:该系统包括设置在车上的车载通信接收终端X、设置在交通信号灯上的信号发射终端Y、以及交通信号源Z;车载通信接收终端X与信号发射终端Y之间采用无线通信，所述的信号发射终端Y将交通信号源Z的显示状态信息转化为数字信号，数字信号再以无线方式发射出去，安装在行驶车辆上的通信接收终端X将数字信号接收和转化后，在通信接收终端X上显示信号灯状态。 进一步地，所述车载通信接收终端X包括:单片机模块A、无线射频模块A、数据存储器A、键盘A、显示单元和电源A ;所述信号发射终端Y包括:单片机模块B、无线射频模块B、数据存储器B、键盘B、电源B和传输介质；具有交通信号灯的LED状态侦测以及显示状态采集、统计及通讯功能。 所述的数据存储器A和数据存储器B，均包括RAM存储器和Flash存储器，其将程序和信号信息暂存起来；所述的单片机模块A和单片机模块B具有串行外设接口、模数转换器，支持快速唤醒和低电压供电，还具有多种电源管理模式，其包括:正常模式、空闲模式、休眠模式。 进一步地，其中，所述信号发射终端Y包括单片机模块B、无线射频模块B、数据存储器B、键盘B、电源B、传输介质，所述的无线射频模块B基于无线通信标准协议(IEEE802.1 IN, IEEE 802.11G, IEEE 802.1lB))无线网络技术，采取无线2.4G或者433M的高速率和高带宽的通信方式，所述的单片机模块B具有标准的串行外设接口、中断状态输出口、工作状态口 ；能够处理与控制发送数据信息，通过内置增强型串行外设接口对无线射频模块B的内部数据存储器B进行读写操作，灵活配置各项参数；通过串行外设接口完成对无线射频模块B的初始化配置、读写数据操作，使用4线串行外设接口，该串行外设接口包括主输出从输入口、单一输出口、串行时钟线口和使能信号口。 其中，主输出从输入口 MOSI用于从单片机模块B到无线射频模块B的串行数据传输；单一输出口 MISO用于从无线射频模块B到单片机模块B的串行数据传输；串行时钟线SCK用于同步单片机模块本文档来自技高网...

【技术保护点】
基于无线网的交通信号诱导装置，其特征在于：包括设置在车上的车载通信接收终端X、设置在交通信号灯上的信号发射终端Y、以及交通信号源Z；所述车载通信接收终端X包括：单片机模块A、无线射频模块A、数据存储器A、键盘A、显示单元和电源A；所述信号发射终端Y包括：单片机模块B、无线射频模块B、数据存储器B、键盘B、电源B和传输介质；车载通信接收终端X与信号发射终端Y之间采用无线通信，所述的信号发射终端Y将交通信号源Z的显示状态信息转化为数字信号，数字信号再以无线方式发射出去，安装在行驶车辆上的通信接收终端X将数字信号接收和转化后，在通信接收终端X上显示信号灯状态。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王影，
申请(专利权)人：王影，
类型：新型
国别省市：江苏;32