道路补修用加热型沥青混凝土混合物及其制造方法技术

本发明专利技术是关于道路补修用现场加热型沥青混凝土混合物及其制造方法，用于道路破损部位的补修工作，提供在现场直接加热使用的沥青混凝土混合物及其制造方法。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术是关于道路补修用现场加热型沥青混凝土混合物及其制造方法，用于道路破损部位的补修工作，提供在现场直接加热使用的沥青混凝土混合物及其制造方法。【专利说明】
本专利技术是涉及道路补修用加热型浙青混凝土混合物及其制造方法，是针对道路破损部位的补修作业，提供在现场能直接加热使用的浙青混凝土混合物及其制造方法。
技术介绍
一般的浙青混凝土道路由于缺乏水分而出现热化现象，夏天雨季和冬季暴雪引起壶穴，持续破损及粘性涂料不足发生表层破裂现象。这些现象有损于道路景观，导致司机开车不方便从而引发交通事故，随即常用可以迅速补修道路的浙青应急补修用补修材料。其中经常使用常温浙青系列的道路应急补修材料，但是常温型应急补修材料耐久性不高，在结构上容易损伤，冬季还会因过硬而降低效率。不仅如此，施工后这些应急补修材料会沾在轮胎上等一系列问题产生。这种常温型补修材料只能是临时补修方法而已，对于控制道路破损是触而不及，最终还是会把原来的道路表层去除以后重新包装浙青道路，带来的经济损失比较大。 为了防止诸如此类的道路损失，使用与道路表层材料同样的加热浙青来补修是最适合不过了。但是为了修复小规模的壶穴或道路破损，生产浙青混合物是非经济适用性的，因此浙青混凝土工厂的生产也会有一定难度。 随之，与表层相同或与之性能相高的包装材料来补修道路会增加耐用年限。
技术实现思路
(要解决的课题) 因此，本专利技术是解决如上所述的问题为目标，使用与浙青表层材料相同的加热型浙青，提供能补修小规模破损和壶穴等的道路补修用加热型包袋浙青混凝土混合物。即，本专利技术是制造拥有加热型浙青混凝土品质的现场加热型包袋浙青混凝土混合物，增进道路的耐久年限和抑制废弃物产生作为目的。 (课题的解决方法) 为了解决上述问题并实现目的，【专利技术者】把骨材和浙青加热，混合后产生的固体上外敷隔离剂放进包袋里包装，从而在需要道路补修现场上直接加热使用，从之制造现场加热型浙青混凝土混合物。 浙青混凝土道路是夏天因为高温产生流动性、冬天因为由低温引起的脆性变化的外力发生裂缝。为了解决这些问题通常把石油树脂、环氧树脂及塑料系树脂中一个以上的改质剂与浙青混凝土混合改变浙青的物性。 韩国专利号第818489号上记载着作为制造高耐久型改质浙青的改质剂，苯乙烯-丁二烯橡胶(SBR)或者橡胶粉末(CRM)或者苯乙烯-丁二烯(SBS)中混合一个以上的技术，韩国专利号第10-2011-26038号记载着包含SBS(Styrene-Butadiene-Styrene),SBR(Styrene-Butadiene Rubber),SEBS(Styrene-Ethylene-Butadiene-Styrene), SIS(Styrene-1soprene-Styrene), ABR 橡胶(Acrylobutadiene Rubber)粉末，聚氯丁烯橡胶(Polychloroprene Rubber)粉末，丁基橡胶(Butyl Rubber)粉末，生橡胶(NaturalRubber)粉末,碎屑粉末(Crumb Rubber)，NBR 橡胶(Nitril Butadiene Rubber)粉末,异戍二烯橡胶(Isoprene Rubber)粉末，EPDM 橡胶(Ethylene-Propylene-Diene-MonomerRubber)粉末,丁二烯橡胶(Butadiene Rubber)粉末,废橡胶粉末及它们的混合物形成的群中选择一个以上的材料的改质剂改质的改质再生浙青混凝土造成物。 此外，韩国专利第521786号，第967958号等也记载着用于道路包装的改质剂。 常用塑料系树脂有苯乙烯一丁二烯一苯乙烯共聚物(SBS)，苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯三嵌段共聚物(SIS)，苯乙烯-乙烯/ 丁烯-苯乙烯嵌段共聚(SEBS)，乙烯基醋酯纤维(EVA)树脂，有规立构橡胶，氯化橡胶，苯乙烯-丁二烯橡胶(SBR)，丙烯酰胺腈基丁二烯苯乙烯共聚物(ABS)等。 本专利技术中作为改质剂利用苯乙烯一丁二烯一苯乙烯共聚物(SBS)，苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯三嵌段共聚物(SIS)，苯乙烯-乙烯/ 丁烯-苯乙烯嵌段共聚(SEBS)中一种以上使用乙烯基芳香族碳氢化合物双烯共聚物的橡胶变形化合物(RMC)或者使用苯乙烯-丁二烯橡胶(SBR)改质剂上补充混合的丙烯酰胺腈基丁二烯苯乙烯共聚物(ABS)实现强度的改善，粘度的上升，改善耐磨耗性，耐流动性使之形成高性能混合物。 本专利技术是关于包含 a)将浙青和改质剂以75?97:3?25 (w/w)比例混合的粘合剂4?8重量％、粒径19mm以下骨材86?94重量％、填充剂2?6重量％进行加热混合制造加热型浙青混凝土混合物的阶段； b)把上述加热型浙青混凝土混合物通过19_以下的筛子进行过萝制造一定大小的固体的阶段； c)在上述固体表面上外敷隔离剂的阶段 '及 d)在表面涂覆有上述隔离剂的固体干燥的阶段；的制造现场加热型浙青混凝土混合物的方法 本专利技术中上述改质剂是使用利用苯乙烯一丁二烯一苯乙烯共聚物(SBS)，苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯三嵌段共聚物(SIS)，苯乙烯-乙烯/ 丁烯-苯乙烯嵌段共聚(SEBS)中一种以上的乙烯基芳香族碳氢化合物双烯共聚物的橡胶变形化合物(RMC)或者使用苯乙烯-丁二烯橡胶(SBR)改质剂上补充混合的丙烯酰胺腈基丁二烯苯乙烯共聚物(ABS)，作为特征。 又，本专利技术中上述c)的隔离剂外敷阶段是有隔离剂的水槽中添加固行体进行外敷作为特征。 又，本专利技术中上述c)的隔离剂外敷阶段是在固体上撒布隔离剂作为特征。 有隔离剂的水槽中添加固体或者把隔离剂撒布在固体的阶段固体的温度自然会下降。必要时在隔离剂外敷阶段以前或者烘干阶段以前附加冷却阶段。 又，本专利技术中a)阶段的加热时实行14-?200°C作为特征。温度过低不能充分混合，过高则进行浙青的热化。 又，本专利技术d)的烘干阶段以后内部隔离剂染色的包装纸把表面撒布隔离剂固体包装的阶段；附加只作为特征。 此外，本专利技术由上述方法制造，关于隔离剂在表面上外敷的现场加热型浙青混凝土混合物。 本专利技术中骨材，填充剂，浙青等的混合比例，改质剂的混合比例等无特殊限制，属于本专利技术
的拥有通常知识的人根据补修的包装道路状态及功能可按需调节。 又，本专利技术中上述隔离剂种类无特殊限制，一般的技术师按照用途可任意选择使用，部分隔离剂的种类有滑石，碳酸钙，硬脂酸锌，硬脂酸钙，石粉，填充剂，硅油，过程油等。 (专利技术的效果) 本专利技术的现场加热型包袋浙青混凝土混合物与原来的道路包装用造成物的构成相差不多，道路补修后补修部分再次破损或变形的可能性小。 本专利技术的现场加热型包袋浙青混凝土混合物是在需要道路补修的现场可以直接加热补修，在时间和人力方面经济适用型。 本专利技术的现场加热型包袋浙青混凝土混合物是通过萝形成一定大小的固体，因而提供在现场补修作业效率。 本专利技术的现场加热型包袋浙青混凝土混合物是增加道路的耐久年限，抑制废弃物的产生，有利于经济方面，环境方面。 具体实施例方式 以下通过举出实施例更加具体的说明本专利技术的构成。但是，向属于本专利技术
的拥有通常知识的人声明本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种现场加热型沥青混凝土混合物制造方法，其特征在于，包含a)将沥青和改质剂以75～97:3～25（w/w）比例混合的粘合剂4～8重量%、粒径19mm以下骨材86～94重量%、填充剂2～6重量%加热混合制造加热型沥青混凝土混合物的阶段；b)把上述加热型沥青混凝土混合物通过19mm以下的筛子进行过萝形成一定大小的固体;c)上述固体表面上外敷隔离剂阶段；及d)将表面上涂覆有上述隔离剂的固体进行干燥的阶段。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朴正镐，尹俊老，成基永，
申请(专利权)人：韩水纳泰克株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR