本发明专利技术实现光源单元的轻型化等。解决方案：本发明专利技术具备光源部(10)和插座部(11)。插座部(11)是由绝缘部件(7)、导热树脂部件(8)以及供电部件(91～93)构成的一体构造部件。结果，本发明专利技术使用导热树脂部件(8)作为使光源部(10)所产生的热向外部放射的散热用的部件，从而与以往的铝压铸成型比较，能够使光源单元(1)轻型化，能够使制造成本廉价，并能够提高金属模具的耐久性。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】本专利技术实现光源单元的轻型化等。解决方案：本专利技术具备光源部(10)和插座部(11)。插座部(11)是由绝缘部件(7)、导热树脂部件(8)以及供电部件(91～93)构成的一体构造部件。结果，本专利技术使用导热树脂部件(8)作为使光源部(10)所产生的热向外部放射的散热用的部件，从而与以往的铝压铸成型比较，能够使光源单元(1)轻型化，能够使制造成本廉价，并能够提高金属模具的耐久性。【专利说明】车辆用灯具的半导体型光源的光源单元、车辆用灯具
本专利技术涉及车辆用灯具的半导体型光源的光源单元。另外，本专利技术涉及将半导体型光源作为光源的车辆用灯具。
技术介绍
以往存在这种光源单元(例如，专利文献1、专利文献2)。以下，对以往的光源单元进行说明。以往的光源单元具备:发光二极管；用于冷却该发光二极管的冷却体，该冷却体以铝压铸成型部分形成。 现有技术文献 专利文献 专利文献1:日本专利第4608553号公报 专利文献2:日本专利第4778523号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题 以往的光源单元由于冷却体以铝压铸成型部分形成，所以有光源单元变重的趋势，并且制造成本高，进一步金属模具的耐久性有问题。 本专利技术所要解决的课题在于，使光源单元轻型化，使制造成本廉价，并且提高金属模具的耐久性。 用于解决课题的方案 根据本专利技术的第一特征的车辆用灯具的半导体型光源的光源单元，具备光源部、和安装有光源部的插座部，光源部具有半导体型光源的发光芯片，插座部包括:散热用的导热树脂部件，其向外部放射在光源部所产生的热；供电部件，其与光源部电连接，向光源部供电；以及绝缘部件，其至少对供电部件的一部分进行外装，而以相互绝缘状态插入导热树脂部件和供电部件。 根据本专利技术的其它特征，在导热树脂部件中与光源部对应的位置设有金属体。 根据本专利技术的其它特征，在金属体中至少与导热树脂部件接触的面设有微小凹凸，金属体镶嵌成型于导热树脂部件。 根据本专利技术的其它特征，导热树脂部件由导热性树脂的注塑成型品构成。 根据本专利技术的其它特征，金属体隔着导热性介质而以紧贴的状态固定于导热树脂部件。 根据本专利技术的其它特征，在导热树脂部件设有当配备有光源单元的车辆用灯具配备于车辆时位于垂直方向的翅片部和空隙。 根据本专利技术的其它特征，在插座部设有由导热树脂部件的一部分和供电部件的一部分构成的光源侧的连接部，在连接部的上部配置有当配备有光源单元的车辆用灯具配备于车辆时位于垂直方向的翅片部和上部开口的空隙，在连接部的侧部配置有当配备有光源单元的车辆用灯具配备于车辆时位于垂直方向的翅片部和上下贯通的空隙。 根据本专利技术的其它特征，导热树脂部件形成插座部的外装部分，在导热树脂部件设有用于将光源单元配备于车辆用灯具的安装部。 根据本专利技术的其它特征，导热树脂部件形成插座部的外装部分，在导热树脂部件的外表面设有小凹凸。 根据本专利技术的其它特征，上述导热树脂部件由导热性树脂的注塑成型品构成，而上述导热性树脂的流动方向与热的传递方向大致一致。 根据本专利技术的其它特征，在上述导热树脂部件设有在一面安装有上述光源部的顶板部，在上述导热树脂部件的上述顶板部的另一面，设有当配备有光源单元的车辆用灯具配备于车辆时位于垂直方向的多个翅片部和空隙，对上述导热树脂部件进行注塑成型时的成型模具的浇口位于多个上述翅片部中与安装有上述光源部的一侧相反的一侧的面的中心或中心附近，在上述插座部设有由上述导热树脂部件的一部分和上述供电部件的一部分构成的光源侧的连接部，并切除了上述浇口所处的上述翅片部中与上述连接部相连的部分。 根据本专利技术的其它特征，在上述导热树脂部件设有在一面安装有上述光源部的顶板部，在上述导热树脂部件的上述顶板部的另一面，设有当配备有光源单元的车辆用灯具配备于车辆时位于垂直方向的翅片部和空隙，在上述导热树脂部件的上述顶板部的一面，设有包围上述光源部的环状形状的保护壁，并且对上述导热树脂部件进行注塑成型时的成型模具的浇口位于上述保护壁的端面的一条直线或大致一条直线上的两个位置。 根据本专利技术的其它特征，在上述导热树脂部件设有在一面安装有上述光源部的顶板部，在上述导热树脂部件的上述顶板部的另一面，设有当配备有光源单元的车辆用灯具配备于车辆时位于垂直方向的翅片部和空隙，在上述导热树脂部件设有用于将光源单元配备于车辆用灯具的安装部，并且对上述导热树脂部件进行注塑成型时的成型模具的浇口位于上述安装部的端面的一条直线或大致一条直线上的两个位置。 根据本专利技术的其它特征，在上述导热树脂部件设有在一面安装有上述光源部的顶板部，并在上述顶板部设有金属体。 根据本专利技术的其它特征，上述插座部还具备与上述导热树脂部件分别成型、固定于上述导热树脂部件、且紧贴有上述光源部的金属体。 根据本专利技术的其它特征，在上述金属体的外周缘设有回避上述供电部件的回避凹部，在上述导热树脂部件设有紧固于上述金属体的上述回避凹部以外的外周缘而固定上述金属体的多个固定部，在相互固定的上述导热树脂部件的固定面、上述金属体的固定面的至少一方，以比上述金属体的外周缘小的周缘的形状的方式设有槽。 根据本专利技术的其它特征，在上述导热树脂部件和上述金属体，分别设有决定相互的位置的定位部。 根据本专利技术的其它特征，车辆用灯具的特征在于，具备:划分灯室的灯壳体及灯透镜；以及配置在灯室内的上述第一特征的车辆用灯具的半导体型光源的光源单元。 专利技术的效果如下。 本专利技术的车辆用灯具的半导体型光源的光源单元、以及本专利技术的车辆用灯具使用导热树脂部件来作为使光源部所产生的热向外部放射的散热用的部件，从而与以往的铝压铸成型比较，能够使光源单元轻型化，能够使制造成本廉价，并能够提高金属模具的耐久性。 本专利技术的车辆用灯具的半导体型光源的光源单元、以及本专利技术的车辆用灯具的导热性树脂部件由导热性树脂的注塑成型品构成，而导热性树脂的流动方向与热的传递方向大致一致。结果，能够使光源部中产生的热从导热树脂部件向外部高效地放射，从而能够实现与以往的铝压铸成型的散热效果大致同等、或比以往的铝压铸成型的散热效果好的散热效果。由此，能够实现导热树脂部件的小型化即光源单元的小型化。 本专利技术的车辆用灯具的半导体型光源的光源单元、以及本专利技术的车辆用灯具的插座部由导热树脂部件和固定于该导热树脂部件的金属体构成，而光源部以紧贴于金属体的状态安装于插座部。结果，能够使光源部所产生的热经由金属体高效地向导热树脂部件传递，从而能够实现与以往的铝压铸成型的散热效果大致同等、或比以往的铝压铸成型的散热效果好的散热效果。由此，能够实现导热树脂部件的小型化即光源单元的小型化。 本专利技术的车辆用灯具的半导体型光源的光源单元、以及本专利技术的车辆用灯具的插座部的导热树脂部件和金属体分别各自成型，而金属体固定于导热树脂部件。结果，能够并行进行导热树脂部件的制造工序和在导热树脂部件固定金属体的工序，从而能够缩短插座部的制造节拍，能够使制造成本廉价，并且能够提高金属模具的耐久性。 【专利附图】【附图说明】 图1表示本专利技术的车辆用灯具的半导体型光源的光源单元的实施方式一、以及本专利技术的车辆用灯具的实施方式一，是在车辆用灯具组装有光源单元的状态的横向剖视图(水本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车辆用灯具的半导体型光源的光源单元，其特征在于，具备光源部、和安装有上述光源部的插座部，上述光源部具有半导体型光源的发光芯片，上述插座部包括：导热树脂部件，其向外部放射在上述光源部所产生的热；供电部件，其与上述光源部电连接，向上述光源部供电；以及绝缘部件，其至少对上述供电部件的一部分进行外装，而以相互绝缘状态插入上述导热树脂部件和上述供电部件。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：中野胜昭，山本有辉，高村大辅，松冈健二，
申请(专利权)人：市光工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP
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