发动机机柜的侧板制造技术

本发明专利技术涉及发动机的配套设备技术领域，具体涉及发动机机柜，更具体地是涉及一种发动机机柜的侧板，包括侧板本体，在侧板本体上部设置有具有引风口的上引风板，侧板本体中部设置有具有引风口的中间引风板，在侧板本体内侧中部设置有对发动机风箱进行限位的限位框，所述中间引风板位于限位框之间。这样的结构能够满足发动机的散热要求，结构设计合理，能够更好的将发动机产生的热量散发出去，为发动机提供一个良好的工作环境，对发动机的使用寿命具有延长作用。

【技术实现步骤摘要】
发动机机柜的侧板
本专利技术涉及发动机的配套设备
，具体涉及发动机机柜，更具体地是涉及一种发动机机柜的侧板。
技术介绍
发动机机柜是用于安装发动机组的，其将发动机置于其中，起到对发动机一定的保护作用，同时也能够避免发动机与外界事物的接触而损害外界事物，而发动机机柜由侧板、底板及机框架构成，在发动机工作时会产生热量，需要进行散热，而现有的侧板结构设计不合理，不能够满足发动机的散热要求，从而影响发动机的散热。
技术实现思路
针对上述技术问题，本专利技术提供一种发动机机柜的侧板，其结构合理，能够满足发动机的散热要求。 实现本专利技术的技术方案如下: 发动机机柜的侧板，包括侧板本体，在侧板本体上部设置有具有引风口的上引风板，侧板本体中部设置有具有引风口的中间引风板，在侧板本体内侧中部设置有对发动机风箱进行限位的限位框，所述中间弓I风板位于限位框之间。 所述引风口为矩形引风口，引风口的两端为圆弧形。 所述限位框由四根首尾依次相接的挡板构成的一个方形限位框。 所述限位框内间隔设置有两个呈竖直状态的阻风板。 所述侧板本体的外侧固定设置有手柄，在搬运侧板本体时，只要提起手柄即可，非常方便。 所述手柄与侧板本体的连接处设置有用于加强连接的加强板，增强手柄与侧板本体之间的连接强度。 采用了上述方案，在侧板本体上部设置有具有引风口的上引风板，侧板本体中部设置有具有引风口的中间引风板，在侧板本体内侧中部设置有对发动机风箱进行限位的限位框，中间引风板位于限位框之间，在侧板本体上设置有两个引风板，这样的结构能够满足发动机的散热要求，结构设计合理，能够更好的将发动机产生的热量散发出去，为发动机提供一个良好的工作环境，对发动机的使用寿命具有延长作用。 【附图说明】 图1为本专利技术的实施例示意图； 图2为图1的B-B向结构示意图； 图中，I为侧板本体，2为引风口，3为上引风板，4为中间引风板，5为限位框，6为挡板，7为阻风板,8为手柄,9为加强板。 【具体实施方式】 下面结合附图和具体实施例对本专利技术进一步说明。 参见图1、2，发动机机柜的侧板,包括侧板本体I,在侧板本体上部设置有具有引风口 2的上引风板3，侧板本体中部设置有具有引风口 2的中间引风板4，在侧板本体内侧中部设置有对发动机风箱进行限位的限位框5，限位框5由四根首尾依次相接的挡板6构成的一个方形限位框，中间引风板4位于限位框5之间。引风口 2为矩形引风口，引风口的两端为圆弧形。 其中，限位框5内间隔设置有两个呈竖直状态的阻风板7。侧板本体的外侧固定设置有手柄8，手柄8与侧板本体的连接处设置有用于加强连接的加强板9。本文档来自技高网...

【技术保护点】
发动机机柜的侧板，包括侧板本体，其特征在于：在侧板本体上部设置有具有引风口的上引风板，侧板本体中部设置有具有引风口的中间引风板，在侧板本体内侧中部设置有对发动机风箱进行限位的限位框，所述中间引风板位于限位框之间。

【技术特征摘要】
1.发动机机柜的侧板，包括侧板本体，其特征在于:在侧板本体上部设置有具有引风口的上引风板，侧板本体中部设置有具有引风口的中间引风板，在侧板本体内侧中部设置有对发动机风箱进行限位的限位框，所述中间弓I风板位于限位框之间。2.根据权利要求1所述的发动机机柜的侧板，其特征在于:所述引风口为矩形引风口，引风口的两端为圆弧形。3.根据权利要求1所述的发动机机柜的侧板，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴琴，
申请(专利权)人：常州市鑫诺纺织有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32