本发明专利技术涉及一种汽车制造中折边处用防腐密封胶,是用于汽车制造过程中车门、行李箱盖、发动机罩盖等折边处的防腐密封胶，起到密封、防腐、防锈作用。其成分为：环氧树脂、热塑性树脂、合成橡胶、增塑剂、潜伏性固化剂、硫化剂、促进剂、防腐剂、触变剂、填料的组合物，有益效果是：该密封胶制备工艺简单，固化温度与汽车生产流水线温度一致，储存稳定性好，固化物韧性好，成本低，环保。用本发明专利技术的这种密封胶用于汽车车门、行李箱盖、发动机罩盖等折边处的密封、防锈、防腐，能大大提高汽车整体的可靠性和耐久性。使用时可用自动涂布机或压力喷枪直接将密封胶涂敷在需要密封的边缘，剥离强度较高、内应力较低，使用方便。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种汽车制造中折边处用防腐密封胶,是用于汽车制造过程中车门、行李箱盖、发动机罩盖等折边处的防腐密封胶，起到密封、防腐、防锈作用。其成分为：环氧树脂、热塑性树脂、合成橡胶、增塑剂、潜伏性固化剂、硫化剂、促进剂、防腐剂、触变剂、填料的组合物，有益效果是：该密封胶制备工艺简单，固化温度与汽车生产流水线温度一致，储存稳定性好，固化物韧性好，成本低，环保。用本专利技术的这种密封胶用于汽车车门、行李箱盖、发动机罩盖等折边处的密封、防锈、防腐，能大大提高汽车整体的可靠性和耐久性。使用时可用自动涂布机或压力喷枪直接将密封胶涂敷在需要密封的边缘，剥离强度较高、内应力较低，使用方便。【专利说明】 一种汽车制造中折边处用防腐密封胶
本专利技术涉及粘合剂材料，属于材料科学
。特别涉及一种汽车制造中折边处用防腐密封胶，是用于汽车制造过程中车门、行李箱盖、发动机罩盖等折边处的防腐密封胶，起到密封、防腐、防锈作用。
技术介绍
汽车制造中折边处用防腐密封胶因具有施工简便、固化物性能优良等优点而广泛应用于汽车制造工业中。在汽车主机厂或车门配件厂加工车门过程中的折边处密封中，密封胶不仅起密封作用，还起到防锈、防腐等作用。随着汽车工业的不断发展，要求折边部位的密封胶具有较高的防腐性和良好的施工工艺性及与汽车用电泳液的适应性。普通的密封胶粘度低，在受到汽车制造过程前处理的作用时容易溶失；另外，由于普通的密封胶在固化过程中自身收缩变形以及胶层固化后由于温度的变化等因素导致的二次变形，使密封胶产生应力集中现象，进而导致汽车车门等处钢板变形。因此，研究开发一种断裂伸长率较高、剥离强度较高、内应力较低、具有防锈、防腐作用的单组密封胶，使之在受到外界应力时能很好的吸收外界冲击能，将这些应力集中现象降低到最小，以防止钢板变形同时又具有良好的密封、防锈、防腐作用。
技术实现思路
本专利技术的目的是为解决普通的密封胶粘度低，在受到汽车制造过程前处理的作用时容易溶失、应力集中而导致钢板变形的问题，提供一种环保、密封性好、防锈、低应力的一种汽车制造中折边处用防腐密封胶。 本专利技术的技术方案是:一种汽车制造中折边处用防腐密封胶，其特征在于:其成分按以下重量百分比组成: 环氧树脂10?20% 热塑性树脂7?12% 合成橡胶7?10% 增塑剂I?10% 潜伏性固化剂0.5?6% 硫化剂0.5?3% 促进剂0.5?3% 防腐剂0.5?2% 触变剂2?5% 填料35%?71%。 本专利技术的有益效果是:该密封胶制备工艺简单，固化温度与汽车生产流水线温度一致，储存稳定性好，固化物韧性好，成本低，环保。用本专利技术的这种密封胶用于汽车车门、行李箱盖、发动机罩盖等折边处的密封、防锈、防腐，能大大提高汽车整体的可靠性和耐久性。使用时可用自动涂布机或压力喷枪直接将密封胶涂敷在需要密封的边缘，剥离强度较高、内应力较低，使用方便。 【具体实施方式】 一种汽车制造中折边处用防腐密封胶，其特征在于:其成分按以下重量百分比组成: 环氧树脂10?20% 热塑性树脂7?12% 合成橡胶7?10% 增塑剂I?10% 潜伏性固化剂0.5?6% 硫化剂0.5?3% 促进剂0.5?3% 防腐剂0.5?2% 触变剂2?5% 填料35%?71%。 环氧树脂选用双酚A型低分子量环氧树脂E51或双酚A型中分子量环氧树脂E-44或酚醛环氧树脂F-51或聚醚改性环氧树脂EP-4000S或聚氨酯改性环氧树脂EPU-73S中的一种或几种。 热塑性树脂选用聚氯乙烯糊树脂或醋酸乙烯含量为8%的氯乙烯-醋酸乙烯共聚糊树脂或聚氯乙烯掺混树脂或醋酸乙烯含量为8%的氯乙烯-醋酸乙烯共聚掺混树脂中的一种或二种。 合成橡胶选用丁腈橡胶或丁苯橡胶或顺丁橡胶或液体聚丁二烯或氯丁橡胶中的一种或二种。 增塑剂选用邻苯二甲酸二辛脂或邻苯二甲酸丁苄酯或邻苯二甲酸二异壬酯或邻苯二甲酸二异癸酯或聚酯或癸二酸二辛脂或己二酸二辛脂中的二种或二种以上。 潜伏性固化剂选用粉末双氰胺或癸二酸二酰肼。 硫化剂选用硫磺或过氧化物DCP或过氧化物40B。 促进剂选用4，"亚甲基-二 (苯基二甲基脲)或N- (3，4_ 二氯苯基)-N'或N丨-二甲基脲或促进剂DM或促进剂CZ或促进剂TMTD或促进剂PZ 二种或二种以上。 防腐剂为苯并三氮唑或苯甲酸钠或对羟基苯甲酸丁酯。 触变剂选用气相法白炭黑或有机膨润土或氢化蓖麻油。 填料用重质碳酸钙或用硬脂酸进行表面处理的纳米碳酸钙或玻璃纤维粉或氧化铁黑或滑石粉或沉淀硫酸钡或氢氧化铝中、硅藻土、橡胶补强剂A69、炭黑的二种或二种以上。 实例I其成分按以下重量百分比组成: 双酚A型低分子量环氧树脂E5112.5% 酚醛环氧F-513.4% 聚氯乙烯糊树脂7%聚氯乙烯掺混树脂3% 液体聚丁二烯5% 顺丁橡胶4% 邻苯二甲酸二异壬酯8% 己二酸二辛脂1% 双氰胺L 25% 硫磺0.7% 促进剂DM0.7% 促进剂TMTD0.29% N- (3，4-二氯苯基)-N ' , N ; -二甲基脲0.5% 苯并三氮唑0.5% 气相法白炭黑2% 炭黑0.16% 纳米碳酸钙30% 沉淀硫酸钡20%。 实例2其成分按以下重量百分比组成: 聚醚环氧树脂4000S14% 聚氨酯环氧树脂EPU-73S6% 聚氯乙烯糊树脂5%聚氯乙烯-醋酸乙烯共聚糊树脂(醋酸乙烯含量为8%) 5% 丁腈橡胶7% 邻苯二甲酸二辛脂5% 邻苯二甲酸二异癸酯3% 癸二酸二辛脂2% 双氰胺2.0% 40B0.7% 4，"亚甲基-二(苯基二甲基脲)0.6% 促进剂PZ0.3% 对羟基苯甲酸丁酯1% 有机膨润土2% 橡胶补强剂A693.4% 氧化铁黑10% 氢氧化招10 纳米碳酸钙23%。 实例3其成分按以下重量百分比组成: 双酌■ A型中分子量环氧E-4420% 聚氯乙烯糊树脂10%聚氯乙烯-醋酸乙烯共聚掺混树脂(醋酸乙烯含量为8%) 2% 丁苯橡胶6%邻苯二甲酸丁苄酯5% 邻苯二甲酸二辛脂4% 己二酸二辛脂1% 癸二酸二酰肼2% DCP0.6% 促进剂CZ0.4% 苯甲酸钠1% 氢化蓖麻油4% 娃藻土4% 纳米碳酸钙22% 玻璃纤维粉8% 重质碳酸钙10%a.将上述材料中合成橡胶在密炼机中塑炼10分钟后加入增塑剂及其中的一种填料在密炼机中混炼10分钟，制得混炼胶；b.将上述材料中环氧树脂、热塑性树脂、潜伏性固化剂、硫化剂、防腐剂、触变剂及余下填料混合后，与a制得的混炼胶一起用三辊研磨机轧制三遍，加入促进剂搅拌至无分状物，再用三辊研磨机轧制二遍。然后将混合物加入行星搅拌釜中抽真空40分钟，即得产品。 广品的技术指标为:外观(目测):黑色均匀膏状物，无机械杂质；压流粘度(口径2_，压力0.5MPa，出胶量10g):(15?30)s 密度:1.5 g/cm3以下；不挥发份S 98% ；储存稳定性(40°C粘度增长率)30% ；170°C下加热20min固化，技术指标为:体积变化率:±% ;附着力:与汽车用钢板附着良好；流动性:横向彡2mm,纵向彡2mm本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车制造中折边处用防腐密封胶，其特征在于：其成份按以下重量百分比组成： 环氧树脂 10～20%热塑性树脂 7～12%合成橡胶 7～10%增塑剂 1～10%潜伏性固化剂 0.5～6%硫化剂 0.5～3%促进剂 0.5～3%防腐剂 0.5～2%填料 37%～76%。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高之香，李远光，李士学，李建武，王永明，张卫军，石震鹏，
申请(专利权)人：三友天津高分子技术有限公司，广东时利和汽车实业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12
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