本发明专利技术公开了一种使用成本较低的搬运货物的装置。包括支架，支架上部的下面装有电机和卷筒，支架上部和下部分别设有上动触开关、上静触开关和下动触开关、下静触开关。滑车由车板、滑轮和控制装置等组成。滑轮嵌在滑轨内，钢丝绳一端连接在卷筒上，另一端固定在连绳轴上，上定杆端部与上静触开关相对应，下定杆端部与下静触开关相对应，动杆的上、下端分别与上动触开关和下动触开关一一对应。本发明专利技术中采用滑轨和滑车相配合的结构，只要滑车上一放上货物，就会自动将货物向上输送到位并停车，只要从滑车上搬下货物，滑车又会自动下滑到位后停车，为下次搬运货物作准备。
【技术实现步骤摘要】
一种搬运货物的装置
[0001 ] 本专利技术涉及一种搬运装置。
技术介绍
货物的运输离不开搬运，长期以来一直依靠人力进行货物的搬运，特别是从下往高处搬运，不但费力还费时，由于人的体能有限搬运量受到一定限制，而且，工费也越来越高，增加了货物运输的成本。虽然也有叉车之类的搬运机械，但费用较高，其使用成本较高，对一些简单的搬运而言，难以得到应用。现在也有采用架板或滑板之类的架子作为轨道，货物放在上面，再用人力向上推动，虽然也能省些力，但也解决不了根本问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种使用成本较低的搬运货物的装置。 本专利技术的技术方案是:包括支架，所述支架由两滑轨与横杆焊接为一体，支架上部的下面装有电机和卷筒，支架上部的上面顶端设有上动触开关和上静触开关，支架下部的上面顶端设有下动触开关和下静触开关，上动触开关和下动触开关相对应，上静触开关和下静触动开关相对应；滑车由车板、滑轮和控制装置等组成，车板上设有一纵向开口，车板下部设有挡架，车板下面装有上轴杆和下轴杆，上轴杆和下轴杆的两端均装有滑轮，车板下面上端设有连绳轴，车板下面设有控制装置；所述控制装置包括上支板、下支板、上定杆、下定杆、动杆、联动片、铰轴和弹簧，上支板和下支板与车板下面焊接为一体，上支板外侧面上设有上定杆，下支板外侧面上设有下定杆，动杆两端分别穿在上支板和下支板的通孔中并与上支板和下支板滑动配合，动杆上装有固定螺帽，该螺帽与上支板之间的动杆上套有弹簧，联动片一端从车板上的纵向开口伸出，联动片中部与车板下面的铰轴铰接，联动片的另一端与动杆活动配合；滑轮嵌在滑轨内，钢丝绳一端连接在卷筒上，另一端固定在连绳轴上，上定杆端部与上静触开关相对应，下定杆端部与下静触开关相对应，动杆的上、下端分别与上动触开关和下动触开关--对应。 滑轨上位于电机和卷筒的下方设有导辊。 所述联动片的另一端与动杆活动配合，是指联动片的另一端上设有拨杆，该拨杆位于拨板与下支板之间，并与拨板活动配合，该拨板与动杆为一体结构。 所述联动片的另一端与动杆活动配合，是指联动片的另一端设有圆孔，该圆孔套在动杆上，该圆孔两侧的动杆上均设有紧固螺帽。 所述支架的两滑轨为两段结构，两段之间设有铰链，可以折叠。 本专利技术中采用滑轨和滑车相配合的结构，使滑车在电机的作用下，受控制装置的控制，只要滑车上一放上货物，就会自动将货物向上输送到位并停车，只要从滑车上搬下货物，滑车又会自动下滑到位后停车，为下次搬运货物作准备。本专利技术主要由滑轨、滑车和电机组成，因此，结构简单、成本低廉，是取代人工搬运的理想工具。 【附图说明】 图1为本专利技术的结构示意图。 图2为图1的另一视角的示意图。 图3为本专利技术中滑车的结构示意图。 图4为图3的另一视角的示意图。 图5为本专利技术中控制装置的部分结构放大示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步详细说明，但不构成对本专利技术的任何限制。图1和图2所示，本专利技术包括支架，所述支架由两滑轨9与多根横杆焊接为一体，支架上部的下面装有电机I和卷筒4，支架上部的上面顶端设有上动触开关2和上静触开关3，支架下部的上面顶端设有下动触开关11和下静触开关10，上动触开关2和下动触开关11相对应,上静触开关3和下静触动开关相对应。图3、图4和图5所示，滑车由车板7、滑轮和控制装置等组成，车板7上设有一纵向开口，车板7下部设有挡架，车板7下面装有上轴杆15和下轴杆17，上轴杆15和下轴杆17的两端均装有滑轮，车板7下面上端设有连绳轴19，车板7下面设有控制装置。所述控制装置包括上支板23、下支板21、上定杆16、下定杆18、动杆12、联动片8、铰轴20和弹簧14，上支板23和下支板21与车板7下面焊接为一体，上支板23外侧面上设有上定杆16，下支板21外侧面上设有下定杆18，动杆12两端分别穿在上支板23和下支板21的通孔中并与上支板23和下支板21滑动配合，动杆12上装有固定螺帽，该螺帽与上支板23之间的动杆12上套有弹簧14，联动片8 一端从车板7上的纵向开口伸出，联动片8中部与车板7下面的铰轴20铰接，联动片8的另一端与动杆12活动配合。该活动配合可以是联动片8的另一端上设有拨杆13，该拨杆13位于拨板22与下支板21之间，并与拨板22活动配合，该拨板22与动杆12为一体结构。该活动配合还可以是联动片8的另一端设有圆孔，该圆孔套在动杆12上，该圆孔两侧的动杆12上均设有紧固螺帽。滑轮嵌在滑轨9内，钢丝绳6 —端连接在卷筒4上，另一端固定在连绳轴19上，上定杆16端部与上静触开关3相对应，下定杆18端部与下静触开关10相对应，动杆12的上、下端分别与上动触开关2和下动触开关11 一一对应。为减少钢丝绳6的摩擦，滑轨9上位于电机I和卷筒4的下方设有导辊5。为方便携带，本专利技术的两滑轨9可采用两段铰接的结构，折叠后减小了长度。 工作过程如下:将支架上端架在要搬运货物的平台上，如车箱、底板等处。安装完送电，此时联动片8没有压力，弹簧14回位，动杆12顶住上动触开关2，使该开关闭合，电机I运转释放钢丝绳6，滑车靠重力向下滑动至底部，此时，下定杆18顶住下静触开关10，该开关断开，电机I停止转动，此时滑车到位。将货物放在滑车上并保证货物压住联动片8，联动片8受力推动拨板22，同时弹簧14压缩，动杆12向下顶动下动触开关11，接通电源，电机I带动卷筒4旋转，卷绕钢丝绳6，拉动滑车沿着滑道上行，当滑车滑动到位时，正好上定杆16顶住上静触开关3，使该开关断开电路，电机I停止旋转，滑车停止上行。取下货物后，联动片8不再受压，在弹簧14的回弹力作用下复位，此时，动杆12伸出，动杆12上端顶动上动触开关2，该开关闭合，电机I动转，滑车向下运动，即完成一次搬运货物的操作。以此重复工作，可实现自动搬运货物的目的。上述各开关及控制电路均为现有技术，在此不再赘述。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种搬运货物的装置，包括支架，其特征在于：所述支架由两滑轨(9)与横杆焊接为一体，支架上部的下面装有电机(1)和卷筒(4)，支架上部的上面顶端设有上动触开关(2)和上静触开关(3)，支架下部的上面顶端设有下动触开关(11)和下静触开关(10)，上动触开关(2)和下动触开关(11)相对应，上静触开关(3)和下静触动开关相对应；滑车由车板(7)、滑轮和控制装置等组成，车板(7)上设有一纵向开口，车板(7)下部设有挡架，车板(7)下面装有上轴杆(15)和下轴杆(17)，上轴杆(15)和下轴杆(17)的两端均装有滑轮，车板(7)下面上端设有连绳轴(19)，车板(7)下面设有控制装置；所述控制装置包括上支板(23)、下支板(21)、上定杆(16)、下定杆(18)、动杆(12)、联动片(8)、铰轴(20)和弹簧(14)，上支板(23)和下支板(21)与车板(7)下面焊接为一体，上支板(23)外侧面上设有上定杆(16)，下支板(21)外侧面上设有下定杆(18)，动杆(12)两端分别穿在上支板(23)和下支板(21)的通孔中并与上支板(23)和下支板(21)滑动配合，动杆(12)上装有固定螺帽，该螺帽与上支板(23)之间的动杆(12)上套有弹簧(14)，联动片(8)一端从车板(7)上的纵向开口伸出，联动片(8)中部与车板(7)下面的铰轴(20)铰接，联动片(8)的另一端与动杆(12)活动配合；滑轮嵌在滑轨(9)内，钢丝绳(6)一端连接在卷筒(4)上，另一端固定在连绳轴(19)上，上定杆(16)端部与上静触开关(3)相对应，下定杆(18)端部与下静触开关(10)相对应，动杆(12)的上、下端分别与上动触开关(2)和下动触开关(11)一一对应。...
【技术特征摘要】
1.一种搬运货物的装置，包括支架，其特征在于:所述支架由两滑轨(9)与横杆焊接为一体，支架上部的下面装有电机(I)和卷筒(4)，支架上部的上面顶端设有上动触开关(2)和上静触开关(3)，支架下部的上面顶端设有下动触开关(11)和下静触开关(10)，上动触开关(2)和下动触开关(11)相对应,上静触开关(3)和下静触动开关相对应；滑车由车板(7)、滑轮和控制装置等组成，车板(7)上设有一纵向开口，车板(7)下部设有挡架，车板(7)下面装有上轴杆(15)和下轴杆(17)，上轴杆(15)和下轴杆(17)的两端均装有滑轮，车板(7)下面上端设有连绳轴(19)，车板(7)下面设有控制装置；所述控制装置包括上支板(23)、下支板(21)、上定杆(16)、下定杆(18)、动杆(12)、联动片(8)、铰轴(20)和弹簧(14)，上支板(23)和下支板(21)与车板(7)下面焊接为一体，上支板(23)外侧面上设有上定杆(16)，下支板(21)外侧面上设有下定杆(18)，动杆(12)两端分别穿在上支板(23)和下支板(21)的通孔中并与上支板(23)和下支板(21)滑动配合，动杆(12)上装有固定螺帽，该螺帽与上支板(23)之间的动杆(12)上套有弹簧(14)，联动片(8) —端...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐立新，
申请(专利权)人：徐立新，
类型：发明
国别省市：山西;14
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