【技术实现步骤摘要】
车门限位用磁铁机构
本技术涉及汽车车门部件领域，尤其涉及一种车门限位器部件。
技术介绍
限位器是汽车旋转门机构中所使用的一种常见部件，常见的型式是独立悬臂式结构，或扭杆弹簧式结构集成到铰链上。车门限位用磁铁机构为限位器的其中一个模块，主要应用于一种新型的车门限位，与吸盘模块一起配合对车门进行限位。现有的磁铁机构一般采用模具包塑成型，因为模块含有磁铁，所以在包塑成型过程中对放料、取料等制作工艺有特殊的要求，使得这种采用模具整体包塑成型的磁铁模块加工较为不便，不但生产效率低，而且成本较高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种车门限位用磁铁机构，该机构由多个零件拼装夹持住磁铁块形成一个磁场，磁铁由密封圈覆盖，隐藏于壳体内部，防止吸合撞击时因自身的脆性而损坏；安装时直接利用螺柱连接在支架上，结构简单，加工方便，达到了车门限位的要求。 本技术是这样实现的:一种车门限位用磁铁机构，包括: 一由一对半壳体拼装而成的壳体； 设置在壳体内的一对夹持块； 由一对夹持块夹持定位的磁铁块； 螺杆头设置在壳体尾部的螺柱； 所述螺柱的螺杆头为正多边形，壳体的尾部开设有与螺杆头形状相配合的夹持型腔，所述壳体外套装有套圈，一对半壳体通过套圈锁紧成为一体，所述壳体的头部设置有密封圈。 所述的壳体为阶梯圆柱形，壳体的头部直径大于尾部直径，所述磁铁块位于壳体的头部，所述螺杆头位于壳体的尾部，所述套圈共有两个，分别为大套圈和小套圈，所述大套圈锁紧套装在壳体的头部，所述小套圈锁紧套装在壳体的尾部。 所述的螺柱的螺杆头为正六边形。 所述...
【技术保护点】
一种车门限位用磁铁机构，其特征是，包括：一由一对半壳体拼装而成的壳体(1)；设置在壳体(1)内的一对夹持块(5)；由一对夹持块(5)夹持定位的磁铁块(4)；螺杆头设置在壳体(1)尾部的螺柱(7)；所述螺柱(7)的螺杆头为正多边形，壳体(1)的尾部开设有与螺杆头形状相配合的夹持型腔，所述壳体(1)外套装有套圈，一对半壳体通过套圈锁紧成为一体，所述壳体(1)的头部设置有密封圈(3)。
【技术特征摘要】
1.一种车门限位用磁铁机构，其特征是，包括: 一由一对半壳体拼装而成的壳体(I); 设置在壳体(I)内的一对夹持块(5)； 由一对夹持块(5)夹持定位的磁铁块(4)； 螺杆头设置在壳体(I)尾部的螺柱(7)； 所述螺柱(7)的螺杆头为正多边形，壳体(I)的尾部开设有与螺杆头形状相配合的夹持型腔，所述壳体(I)外套装有套圈，一对半壳体通过套圈锁紧成为一体，所述壳体(I)的头部设置有密封圈(3)。2.如权利要求1所述的车门限位用磁铁机构，...
【专利技术属性】
技术研发人员：孔中奎，何志伟，曹心平，李应军，张伟，宁贵欣，季进清，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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