【技术实现步骤摘要】
多能源充电汽车
本技术属于交通运输车辆。
技术介绍
随着地球石油类能源的逐步减少和环境污染的加剧，自然生态的破坏，人们开始研发新能源的交通运输工具。目前，利用蓄电池能源驱动和太阳能驱动的车辆已有问世，且有少量车辆在实际生产生活中应用，多数仍处在研究阶段。蓄电池车辆在运行中不能及时同步对蓄电池充电，续驶里程短，而且需在停车状态下由专门充电系统对其充电，使用不便。太阳能车能源单一，且受天气制约较大，影响车辆性能。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述已有技术存在的问题和缺陷，设计提供一种多能源充电汽车，通过在太阳能车辆上配装风力发电机总成和刹车发电机，充分利用车辆行驶中的气流和刹车中的机械能产生电力，达到多能源综合利用、提高电驱动车使用性能和效率、延长行驶里程、有利于环保的目的。本技术的基本设计是，在车体上固配风力发电机总成和刹车发电机，利用导线将风力发电机总成和刹车发电机与发电机调节器、蓄电池组接通；刹车发电机安装在驱动桥壳体上，在刹车发电机轴端上固配电机传动轮，主传动轮可相对于主传动轴转动地套装在主传动轴上，轴向和径向定位；离合器的被动部份与主传动轮固-->接，离合器的主动部份可滑动地套配在主传动轴上，圆周向和径向定位；与刹车操纵系统连动的控制杆一端与离合器的主动部份连接；传动带搭接在主传动轮和电机传动轮上，至此构成多能源电动汽车。本技术实现了电池驱动车在正常行驶和反复刹车过程中，由太阳能电池板、风力发电机总成和刹车发电机连续不断地将电能输入到蓄电池组内补充电能，增加了蓄电量，提高了电池驱动车的续驶里程，具有结构简单、使用成本低廉、电池能源充足、驱动车性能...
【技术保护点】
一种多能源充电汽车，包括车体（１）和配装在车体（１）上的太阳能电池板（７）、发电机调节器（５）、蓄电池组（４）、驱动电动机（６）及轮胎（８），其特征在于在车体（１）上固配风力发电机总成（２）和刹车发电机（３），利用导线将风力发电机总成（２）和刹车发电机（３）分别与发电机调节器（５）、蓄电池组（４）依次接通。
【技术特征摘要】
1、一种多能源充电汽车，包括车体(1)和配装在车体(1)上的太阳能电池板(7)、发电机调节器(5)、蓄电池组(4)、驱动电动机(6)及轮胎(8)，其特征在于在车体(1)上固配风力发电机总成(2)和刹车发电机(3)，利用导线将风力发电机总成(2)和刹车发电机(3)分别与发电机调节器(5)、蓄电池组(4)依次接通。2、根据权利要求1所述的多能源充电汽车，其特征在于刹车发电机(3)固装在车体(1)的驱动桥壳体(...
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