夜间行车安全装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种夜间行车安全装置，包括车体、设于车体内的前座椅、后座椅，车体内顶篷上安装有遮挡组件，遮挡组件位于前座椅和后座椅之间，遮挡组件包括固定轴、设于固定轴内的转轴、与转轴连接的遮挡件以及带动转轴运动的驱动组件，固定轴的下端开有通孔，驱动组件包括与转轴固定的齿轮、与齿轮啮合的链条以及设于链条上的铁块、支块，车体内底部设置有电磁铁，电磁铁位于铁块的下方，电磁铁的一端与一单刀三掷开关的一输入端连接，另一端连接有灯泡，灯泡的一端连接有电源，电源与单刀三掷开关的输出端连接，灯泡的另一端与所述单刀三掷开关的另一输入端连接。本发明专利技术实现在车内开灯玩乐而不会对驾驶员造成影响，确保安全。

【技术实现步骤摘要】
夜间行车安全装置
本专利技术涉及一种夜间行车安全装置。
技术介绍
现有驾驶汽车时，安全是最重要的，虽然小心翼翼，但是仍然会忽略一些细节。有些人喜欢在车内开灯来浏览杂志或者玩游戏以消磨无聊的时光，当车内开灯时，汽车的挡风玻璃相当于一个平面镜，车内人、物在玻璃的反射下会在车前方形成虚像，由于车内光线比外面强，虚像可能比车前行人还要明显，结果使司机看不清或发生混淆，造成判断失误酿成交通事故。因此，夜间行车，为了避免车前出现车内景物的像，保证司机看清路面上的景物，必须关掉车内的灯光，这样就不能进行一些玩乐，如果直接玩手机游戏，会对眼睛造成伤害。
技术实现思路
本专利技术克服了现有技术的不足，提供一种结构简单的夜间行车安全装置。 为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案为:一种夜间行车安全装置，包括车体、设于所述车体内的前座椅、后座椅，所述车体内顶篷上安装有遮挡组件，所述遮挡组件位于所述前座椅和后座椅之间，所述遮挡组件包括固定轴、设于所述固定轴内的转轴、与所述转轴连接的遮挡件以及带动所述转轴运动的驱动组件，所述固定轴的下端开有通孔，所述驱动组件包括与所述转轴固定的齿轮、与所述齿轮啮合的链条以及设于所述链条上的铁块、支块，所述车体内底部设置有电磁铁，所述电磁铁位于所述铁块的下方，所述电磁铁的一端与一单刀三掷开关的一输入端连接，另一端连接有灯泡，所述灯泡的一端连接有电源，所述电源与所述单刀三掷开关的输出端连接，所述灯泡的另一端与所述单刀三掷开关的另一输入端连接。 本专利技术一个较佳实施例中，夜间行车安全装置进一步包括所述单刀三掷开关的另一输入端与所述灯泡之间连接有保护电阻。 本专利技术一个较佳实施例中，夜间行车安全装置进一步包括所述遮挡件为布帘。 本专利技术一个较佳实施例中，夜间行车安全装置进一步包括所述通孔呈长条状。 本专利技术一个较佳实施例中，夜间行车安全装置进一步包括所述支块的重量大于所述铁块的重量。 本专利技术一个较佳实施例中，夜间行车安全装置进一步包括所述支块为铅块或铜块。 本专利技术解决了
技术介绍
中存在的缺陷，本专利技术结构简单、使用方便，通过单刀三掷开关的拨动位置使得遮挡件放下或收起，实现在车内开灯玩乐而不会对驾驶员造成影响，使驾驶员清晰准确地看清车外状况，避免交通事故的发生，确保安全。 【附图说明】 下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。 图1是本专利技术的优选实施例的遮挡件放下的结构示意图；图2是本专利技术的优选实施例的遮挡件收回的结构示意图；图3是本专利技术的优选实施例的俯视图；图4是本专利技术的优选实施例的灯泡和电磁铁连接的电路图；图中:2、车体，4、前座椅，6、后座椅，10、固定轴，12、转轴，14、遮挡件，16、通孔，18、齿轮，20、链条，22、铁块，24、支块，26、电磁铁。 【具体实施方式】 现在结合附图和实施例对本专利技术作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。 如图1-图4所示，一种夜间行车安全装置，包括车体2、设于车体2内的前座椅4、后座椅6，车体2内顶篷(图中未示出)上安装有遮挡组件，遮挡组件位于前座椅4和后座椅6之间，遮挡组件包括固定轴10、设于固定轴10内的转轴12、与转轴12连接的遮挡件14以及带动转轴12运动的驱动组件，遮挡件14具有柔性，可卷绕在转轴12上，本专利技术优选遮挡件14为布帘，固定轴10的下端开有通孔16，优选通孔16呈长条状，便于遮挡件14沿通孔16卷绕在转轴12上或延伸至车内底部，驱动组件包括与转轴12固定的齿轮18、与齿轮18啮合的链条20以及设于链条20上的铁块22、支块24，车体2内底部设置有电磁铁26，电磁铁26位于铁块22的下方，电磁铁26的一端与一单刀三掷开关3的一输入端3连接，另一端连接有灯泡此，灯泡此的一端连接有电源似’电源似与单刀三掷开关3的输出端(1连接，灯泡此的另一端与单刀三掷开关3的另一输入端。连接，单刀三掷开关3还包括一输入端13。 为了确保灯泡和电磁开关的正常工作，避免烧毁，本专利技术优选单刀三掷开关3的另一输入端。与灯泡此之间连接有保护电阻尺。 本专利技术优选支块24的重量大于铁块22的重量，当电磁铁26断电后，失去磁性，电磁铁26对铁块22没有吸力，支块24在重力的作用下向下运动，从而带动链条20转动，实现对遮挡件14的卷收。本专利技术优选支块24为铅块，但并不局限于铅块，也可以为铜块。 本专利技术在使用时，当单刀三掷开关3拨动到输入端3时，电磁铁26通电，铁块22被电磁铁26吸引向下运动，链条20转动带动齿轮18转动，从而带动转轴12将遮挡件14放下，此时灯泡此亮，可以进行玩游戏或浏览杂志等操作；当单刀三掷开关3拨动到输入端6时，灯泡此关闭，电磁铁26断电，支块24在重力作用下向下运动，铁块22向上运动，从而带动链条20反向运动，通过齿轮18带动转轴12将遮挡件14收回，驾驶员可以通过车内后视镜观看车后的情况；当单刀三掷开关3拨动到输入端0时，灯泡此处于亮的状态，电磁铁26处于断电的状态，遮挡件14仍收起在转轴12上。 以上依据本专利技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项专利技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项专利技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种夜间行车安全装置，包括车体、设于所述车体内的前座椅、后座椅，其特征在于：所述车体内顶篷上安装有遮挡组件，所述遮挡组件位于所述前座椅和后座椅之间，所述遮挡组件包括固定轴、设于所述固定轴内的转轴、与所述转轴连接的遮挡件以及带动所述转轴运动的驱动组件，所述固定轴的下端开有通孔，所述驱动组件包括与所述转轴固定的齿轮、与所述齿轮啮合的链条以及设于所述链条上的铁块、支块，所述车体内底部设置有电磁铁，所述电磁铁位于所述铁块的下方，所述电磁铁的一端与一单刀三掷开关的一输入端连接，另一端连接有灯泡，所述灯泡的一端连接有电源，所述电源与所述单刀三掷开关的输出端连接，所述灯泡的另一端与所述单刀三掷开关的另一输入端连接。

【技术特征摘要】
1.一种夜间行车安全装置，包括车体、设于所述车体内的前座椅、后座椅，其特征在于:所述车体内顶篷上安装有遮挡组件，所述遮挡组件位于所述前座椅和后座椅之间，所述遮挡组件包括固定轴、设于所述固定轴内的转轴、与所述转轴连接的遮挡件以及带动所述转轴运动的驱动组件，所述固定轴的下端开有通孔，所述驱动组件包括与所述转轴固定的齿轮、与所述齿轮啮合的链条以及设于所述链条上的铁块、支块，所述车体内底部设置有电磁铁，所述电磁铁位于所述铁块的下方，所述电磁铁的一端与一单刀三掷开关的一输入端连接，另一端连接有灯泡，所述灯泡的一端连接有电源...

【专利技术属性】
技术研发人员：宁振兴，
申请(专利权)人：苏州中航中振汽车饰件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32