一种油船货油泵的壳体的加工方法及油船货油泵的壳体技术

本发明专利技术公开了一种油船货油泵的壳体的加工方法及油船货油泵的壳体，属于机械零件及其加工技术领域。所述加工方法包括：提供待加工的前泵壳和后泵壳；加工前泵壳、后泵壳的剖分面，加工所述前泵壳上的第一校正带，将前泵壳和后泵壳锁合，加工第二校正基准面，加工第三校正基准面，分别加工位于壳体两端的第一半圆轴孔，拆下前泵壳，加工后泵壳一端的第二半圆轴孔，加工后泵壳另一端的第二半圆轴孔，并加工两个第二半圆轴孔的相对布置的侧壁，加工前泵壳上的第二半圆轴孔。所述加工方法，通过该多个校正基准能够使得轴孔以及轴孔座上的半圆轴孔进行准确的定位，保证了前泵壳和后泵壳在锁合后，其轴孔的位置能够对应。

【技术实现步骤摘要】
一种油船货油泵的壳体的加工方法及油船货油泵的壳体
本专利技术涉及机械零件及其加工
，特别涉及一种油船货油泵的壳体的加工方法及油船货油泵的壳体。
技术介绍
货油泵是油船上的专用设备，在船舶停靠码头时，油船上的货油通过相应的管路以及货油泵将从油船的油舱输送至码头上的载油设备或油库内。现有的货油泵包括壳体和穿过壳体的泵轴，该壳体包括前泵壳和后泵壳，且壳体中部及壳体的两端分别对应设置有多个的轴孔，且壳体中部的轴孔的直径大于壳体两端的轴孔直径，这些轴孔可分别与安装在货油泵的泵轴上的密封环、机械密封以及轴承配合。现有的加工货油泵的壳体的方法是，将壳体中部的轴孔安装于壳体的内壁上，再将前泵壳和后泵壳锁合，锁合后再对壳体两端的轴孔进行精加工。在实现本专利技术的过程中，专利技术人发现现有技术至少存在以下问题：壳体中部的轴孔的直径大于壳体两端的轴孔直径，若采用现有的货油泵的壳体的加工方法，在前泵壳和后泵壳锁合后，不能将加工装置通过壳体两端的轴孔进一步精加工壳体中部的轴孔。
技术实现思路
为了解决现有技术中壳体中部的轴孔不能精加工的问题，本专利技术实施例提供了一种油船货油泵的壳体的加工方法及油船货油泵的壳体。所述技术方案如下：一方面，本专利技术实施例提供了一种加工油船货油泵的壳体的方法，所述方法包括：提供前泵壳和后泵壳，所述前泵壳和所述后泵壳上分别铸造有多对待加工的半圆轴孔，所述前泵壳上的所述多对待加工的半圆轴孔对称布置在所述前泵壳上，所述前泵壳上的多对待加工的半圆轴孔包括位于所述前泵壳的两端的至少一对第一半圆轴孔以及位于所述前泵壳的中部的至少两对第二半圆轴孔，所述第一半圆轴孔的半径小于所述第二半圆轴孔的半径，所述后泵壳上的多对待加工的半圆轴孔与所述前泵壳上的多对待加工的半圆轴孔采用相同的形式布置；分别加工所述前泵壳和所述后泵壳的剖分面，并分别加工所述前泵壳和所述后泵壳的剖分面上的螺柱孔；在所述前泵壳和所述后泵壳上分别加工多个第一校正基准，多个所述第一校正基准与所述剖分面平行；将所述前泵壳和所述后泵壳锁合，锁合后的所述前泵壳和所述后泵壳上的多对待加工的半圆轴孔组合成多对轴孔；在锁合后的所述壳体的两端的外侧壁上分别加工第二校正基准面，所述第二校正基准面分别位于所述前泵壳和所述后泵壳的两端，所述第二校正基准面分别与所述轴孔的轴线和所述剖分面垂直；在锁合后的所述壳体的法兰面的侧面加工第三校正基准面，所述第三校正基准面分别与所述第二校正基准面和所述剖分面垂直，且所述第三校正基准面与所述多对轴孔的轴线平行；分别加工位于所述壳体两端的第一半圆轴孔；拆下所述前泵壳，加工所述后泵壳一端的第二半圆轴孔；测量加工后的所述后泵壳一端的第一半圆轴孔的轴孔中心与所述第三校正基准面的距离S，测量加工后的靠近所述壳体的中心的所述第二半圆轴孔背向所述壳体的中心的侧壁与所述第二校正基准面的距离L1以及相邻两个所述第二半圆轴孔侧壁间的距离B1；根据所述距离S、所述距离L1和所述距离B1加工所述后泵壳的另一端的所述第二半圆轴孔，并加工两个所述第二半圆轴孔的相对布置的侧壁；按照与所述后泵壳相同的方式，分别加工所述前泵壳的两端的所述第二半圆轴孔及两个所述第二半圆轴孔相对布置的侧壁。具体地，在所述后泵壳上加工所述第一校正基准的方法包括：将位于所述后泵壳上与所述后泵壳的剖分面平行布置的进油口法兰固定在高精度回转盘上，校正所述后泵壳上与所述进油口法兰相互垂直的出油口法兰，铣所述出油口法兰的法兰面，保证所述出油口法兰的法兰面的平面度不大于0.08mm；将所述出油口法兰固定在所述高精度回转盘上，校正所述进油口法兰，粗铣所述进油口法兰的法兰面，再将所述后泵壳的剖分面通过垫铁和压板固定在数控加工中心工作台上，铣所述进油口法兰的法兰面，保证所述进油口法兰的法兰面的平面度在0.03mm以内，且所述进油口法兰的法兰面与所述后泵壳的剖分面的平行度在0.02mm以内，所述进油口法兰的法兰面为所述后泵壳上的第一校正基准。具体地，所述分别加工所述前泵壳和所述后泵壳的剖分面，并分别加工所述前泵壳和所述后泵壳的剖分面上的螺柱孔，包括：粗铣所述进油口法兰的法兰面后，将所述高精度回转盘旋转180°，根据所述出油口法兰的法兰面铣所述后泵壳的剖分面，保证所述后泵壳的剖分面的平面度不大于0.05mm，钻所述后泵壳的剖分面上的所述螺柱孔并攻丝；装夹所述前泵壳，铣所述前泵壳的剖分面，保证所述前泵壳的剖分面的平面度不大于0.05mm，钻所述前泵壳的剖分面上的所述螺柱孔，用平板拂配所述前泵壳的剖分面，并用拂配好的所述前泵壳的剖分面研磨所述后泵壳的剖分面，保证所述前泵壳和所述后泵壳的剖分面的平面度均不大于0.05mm。具体地，在所述前泵壳上加工第一校正基准的方法包括：将所述前泵壳的剖分面固定在数控加工中心工作台上，铣所述前泵壳的剖分面背部边缘的至少两条第一校正带，并保证所述第一校正带的直线度在0.03mm以内，且所述第一校正带与所述前泵壳的剖分面的平行度在0.02mm以内，所述至少两条第一校正带包括垂直于所述轴孔的轴线的校正带和平行于所述轴孔的轴线的校正带。具体地，加工位于所述壳体两端的第一半圆轴孔的方法包括：在所述前泵壳与所述后泵壳锁合定位后，采用载有高精度回转盘的机床，根据所述壳体一端的所述第二校正基准面加工与所述第二校正基准面同侧的所述第一半圆轴孔，并记录靠近所述壳体的中心的所述第一半圆轴孔的中心坐标为X1和Y1；将所述高精度回转盘旋转180°，检查所述第三校正基准面的平面度在0.01mm以内，记录所述壳体另一端靠近所述壳体的中心的所述第一半圆轴孔的中心坐标为X2和Y2，并加工与所述壳体另一端的第二校正基准面同侧的所述第一半圆轴孔。进一步地，拆下所述前泵壳，加工所述后泵壳一端的第二半圆轴孔的方法包括：换加长镗刀和镗刀盘，在所述镗刀盘上安装平衡块，调整所述加长镗刀的位置和尺寸，移动载有所述高精度回转盘的机床的主轴至所述第一半圆轴孔的中心坐标X2和Y2处，调整所述加长镗刀的位置，镗所述后泵壳一端的所述第二半圆轴孔，并分别镗所述后泵壳一端的至少两个所述第二半圆轴孔的相对侧壁，保证相邻两个所述第二半圆轴孔的侧壁间的距离B1’满足工艺要求。进一步地，加工所述后泵壳的另一端的所述第二半圆轴孔的方法包括：将所述高精度回转盘旋转180°，检查所述第三校正基准面的平面度在0.01mm以内，移动所述主轴至坐标X1和Y1，镗所述后泵壳另一端的所述第二半圆轴孔，并分别镗所述后泵壳另一端的至少两个所述第二半圆轴孔的相对侧壁，保证相邻两个所述第二半圆轴孔的侧壁间的距离B1满足工艺要求。进一步地，分别加工前泵壳的两端的所述第二半圆轴孔及两个所述第二半圆轴孔相对布置的侧壁的方法包括：装夹固定所述前泵壳，校正所述前泵壳的剖分面的平面度在0.03mm以内，根据所述距离S找到所述前泵壳一端的第一半圆轴孔的坐标X1和Y1；换所述加长镗刀和所述镗刀盘，在所述镗刀盘上安装平衡块，移动所述主轴至所述坐标X1和Y1处，镗所述前泵壳一端的第二半圆轴孔，并分别镗所述前泵壳一端的至少两个所述第二半圆轴孔的相对侧壁，保证相邻两个所述第二半圆轴孔的侧壁间的距离B1满足工艺要求；将所述高精度回转盘旋转180°，检查所述第三校正基准面的平面度在0.01mm以内，检测所述第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加工油船货油泵的壳体的方法，其特征在于，所述方法包括：提供前泵壳和后泵壳，所述前泵壳和所述后泵壳上分别铸造有多对待加工的半圆轴孔，所述前泵壳上的所述多对待加工的半圆轴孔对称布置在所述前泵壳上，所述前泵壳上的多对待加工的半圆轴孔包括位于所述前泵壳的两端的至少一对第一半圆轴孔以及位于所述前泵壳的中部的至少两对第二半圆轴孔，所述第一半圆轴孔的半径小于所述第二半圆轴孔的半径，所述后泵壳上的多对待加工的半圆轴孔与所述前泵壳上的多对待加工的半圆轴孔采用相同的形式布置；分别加工所述前泵壳和所述后泵壳的剖分面，并分别加工所述前泵壳和所述后泵壳的剖分面上的螺柱孔；在所述前泵壳和所述后泵壳上分别加工第一校正基准，所述第一校正基准与所述剖分面平行；将所述前泵壳和所述后泵壳锁合，锁合后的所述前泵壳和所述后泵壳上的多对待加工的半圆轴孔组合成多对轴孔；在锁合后的所述壳体的两端的外侧壁上分别加工第二校正基准面，所述第二校正基准面分别位于所述前泵壳和所述后泵壳的两端，所述第二校正基准面分别与所述轴孔的轴线和所述剖分面垂直；在锁合后的所述壳体的法兰面的侧面加工第三校正基准面，所述第三校正基准面分别与所述第二校正基准面和所述剖分面垂直，且所述第三校正基准面与所述多对轴孔的轴线平行；分别加工位于所述壳体两端的第一半圆轴孔；拆下所述前泵壳，加工所述后泵壳一端的第二半圆轴孔；测量加工后的所述后泵壳一端的第一半圆轴孔的轴孔中心与所述第三校正基准面的距离S，测量加工后的靠近所述壳体中心的所述第二半圆轴孔背向所述壳体中心的侧壁与所述第二校正基准面的距离L1以及相邻两个所述第二半圆轴孔侧壁间的距离B1；根据所述距离S、所述距离L1和所述距离B1加工所述后泵壳的另一端的所述第二半圆轴孔，并加工两个所述第二半圆轴孔的相对布置的侧壁；按照与所述后泵壳相同的方式，分别加工所述前泵壳的两端的所述第二半圆轴孔及两个所述第二半圆轴孔相对布置的侧壁。...

【技术特征摘要】
1.一种加工油船货油泵的壳体的方法，其特征在于，所述方法包括：提供前泵壳和后泵壳，所述前泵壳和所述后泵壳上分别铸造有多对待加工的半圆轴孔，所述前泵壳上的所述多对待加工的半圆轴孔对称布置在所述前泵壳上，所述前泵壳上的多对待加工的半圆轴孔包括位于所述前泵壳的两端的至少一对第一半圆轴孔以及位于所述前泵壳的中部的至少两对第二半圆轴孔，所述第一半圆轴孔的半径小于所述第二半圆轴孔的半径，所述后泵壳上的多对待加工的半圆轴孔与所述前泵壳上的多对待加工的半圆轴孔采用相同的形式布置；分别加工所述前泵壳和所述后泵壳的剖分面，并分别加工所述前泵壳和所述后泵壳的剖分面上的螺柱孔；在所述前泵壳和所述后泵壳上分别加工第一校正基准，所述第一校正基准与所述剖分面平行；将所述前泵壳和所述后泵壳锁合，锁合后的所述前泵壳和所述后泵壳上的多对待加工的半圆轴孔组合成多对轴孔；在锁合后的所述壳体的两端的外侧壁上分别加工第二校正基准面，所述第二校正基准面分别位于所述前泵壳和所述后泵壳的两端，所述第二校正基准面分别与所述轴孔的轴线和所述剖分面垂直；在锁合后的所述壳体的法兰面的侧面加工第三校正基准面，所述第三校正基准面分别与所述第二校正基准面和所述剖分面垂直，且所述第三校正基准面与所述多对轴孔的轴线平行；分别加工位于所述壳体两端的第一半圆轴孔；拆下所述前泵壳，加工所述后泵壳一端的第二半圆轴孔；测量加工后的所述后泵壳一端的第一半圆轴孔的轴孔中心与所述第三校正基准面的距离S，测量加工后的靠近所述壳体的中心的所述第二半圆轴孔背向所述壳体的中心的侧壁与所述第二校正基准面的距离L1以及相邻两个所述第二半圆轴孔侧壁间的距离B1；根据所述距离S、所述距离L1和所述距离B1加工所述后泵壳的另一端的所述第二半圆轴孔，并加工两个所述第二半圆轴孔的相对布置的侧壁；按照与所述后泵壳相同的方式，分别加工所述前泵壳的两端的所述第二半圆轴孔及两个所述第二半圆轴孔相对布置的侧壁。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述后泵壳上加工所述第一校正基准的方法包括：将位于所述后泵壳上与所述后泵壳的剖分面平行布置的进油口法兰固定在高精度回转盘上，校正所述后泵壳上与所述进油口法兰相互垂直的出油口法兰，铣所述出油口法兰的法兰面，保证所述出油口法兰的法兰面的平面度不大于0.08mm；将所述出油口法兰固定在所述高精度回转盘上，校正所述进油口法兰，粗铣所述进油口法兰的法兰面，再将所述后泵壳的剖分面通过垫铁和压板固定在数控加工中心工作台上，铣所述进油口法兰的法兰面，保证所述进油口法兰的法兰面的平面度在0.03mm以内，且所述进油口法兰的法兰面与所述后泵壳的剖分面的平行度在0.02mm以内，所述进油口法兰的法兰面为所述后泵壳上的所述第一校正基准。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述分别加工所述前泵壳和所述后泵壳的剖分面，并分别加工所述前泵壳和所述后泵壳的剖分面上的螺柱孔，包括：粗铣所述进油口法兰的法兰面后，将所述高精度回转盘旋转180°，根据所述出油口法兰的法兰面铣所述后泵壳的剖分面，保证所述后泵壳的剖分面的平面度不大于0.05mm，钻所述后泵壳的剖分面上的所述螺柱孔并攻丝；装夹所述前泵壳，铣所述前泵壳的剖分面，保证所述前泵壳的剖分面的平面度不大于0.05mm，钻所述前泵壳的剖分面上的所述螺柱孔，用平板拂配所述前泵壳的剖分面，并用拂配好的所述前泵壳的剖分面研磨所述后泵壳的剖分面，保证所述前泵壳和所述后泵壳的剖分面的平面度均不大于0.05mm。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述前泵壳上加工第一校正基准的方法包括：将所述前泵壳的剖分面固定在数控加工中心工作台上，铣所述前泵壳的剖分面背部边缘的至少两条第一校正带，并保证所述第一校正带的直线度在0....

【专利技术属性】
技术研发人员：王少锋，罗继城，赵福，
申请(专利权)人：武汉船用机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42