【技术实现步骤摘要】
一种二档电动车变速器总成的换档摇臂组件
本专利技术属于变速器领域,具体地说,尤其涉及一种二档电动车变速器总成的换档摇臂组件。
技术介绍
现有的电动车变速器总成为一档结构,即不能换档,这样就导致其输出扭矩和转速不能根据路况进行调整,致使它的路况适应能力差。为了克服上述技术缺陷,我们想要专门设计一款具有两个档位的变速器总成。同时,设计过程中还需要相应设计换档摇臂组件,该换档摇臂组件不仅要安装牢靠,而且装配好后要能有效地拨动换档杆。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种能牢靠安装的二档电动车变速器总成换档摇臂组件,该摇臂组件装配好后能有效地拨动换档杆。 本专利技术的技术方案如下:一种二档电动车变速器总成的换档摇臂组件,其特征在于:包括换档摇臂座(I)、摇臂(2)和摇臂销(4),其中换档摇臂座(I)为“T”字形结构,该换档摇臂座短臂段的两端分别开有一个安装孔(Ia);所述摇臂(2)为片状结构,在摇臂的下端垂直焊接有一根拉索销(3),该拉索销的左端为悬空端,并在这个悬空端开有一个开口销安装孔(3a),该开口销安装孔的孔径为2.5mm ;所述摇臂销(4)为左大右小的两段式阶梯结构,该摇臂销的小径段穿过摇臂(2)上端部的过孔后,再穿过换档摇臂座(I)长臂段前侧的过孔,最终通过铆接固定,且摇臂(2)与换档摇臂座(I)贴合,两者之间能灵活转动;所述摇臂(2)上端部是与换档杆配合的配合部(2a),该配合部的顶面为水平面,且配合部(2a)的前、后侧面均为曲面,这两个曲面关于摇臂(2)长度方向的轴心线对称设置,且后侧面的轮廓为“ ...
【技术保护点】
一种二档电动车变速器总成的换档摇臂组件,其特征在于:包括换档摇臂座(1)、摇臂(2)和摇臂销(4),其中换档摇臂座(1)为“T”字形结构,该换档摇臂座短臂段的两端分别开有一个安装孔(1a);所述摇臂(2)为片状结构,在摇臂的下端垂直焊接有一根拉索销(3),该拉索销的左端为悬空端,并在这个悬空端开有一个开口销安装孔(3a),该开口销安装孔的孔径为2.5mm;所述摇臂销(4)为左大右小的两段式阶梯结构,该摇臂销的小径段穿过摇臂(2)上端部的过孔后,再穿过换档摇臂座(1)长臂段前侧的过孔,最终通过铆接固定,且摇臂(2)与换档摇臂座(1)贴合,两者之间能灵活转动;所述摇臂(2)上端部是与换档杆配合的配合部(2a),该配合部的顶面为水平面,且配合部(2a)的前、后侧面均为曲面,这两个曲面关于摇臂(2)长度方向的轴心线对称设置,且后侧面的轮廓为“S”形。
【技术特征摘要】
1.一种二档电动车变速器总成的换档摇臂组件,其特征在于:包括换档摇臂座(I)、摇臂(2)和摇臂销(4),其中换档摇臂座(I)为“T”字形结构,该换档摇臂座短臂段的两端分别开有一个安装孔(Ia);所述摇臂(2)为片状结构,在摇臂的下端垂直焊接有一根拉索销(3),该拉索销的左端为悬空端,并在这个悬空端开有一个开口销安装孔(3a),该开口销安装孔的孔径为2.5mm;所述摇臂销(4)为左大右小的两段式阶梯结构,该摇臂销的小径段穿过摇臂(2)上端部的过孔后,再穿过换档摇臂座(I)长臂段前侧的过孔,最终通过铆接固定,且摇臂(2)与换档摇臂座(I)贴合,两者之间能灵活转动;所述摇臂(...
【专利技术属性】
技术研发人员:周继红,
申请(专利权)人:重庆市霞艺汽车配件制造有限公司,
类型:发明
国别省市:重庆;85
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