一种音圈马达模组用骨架制造技术

本实用新型专利技术公开一种音圈马达模组用骨架，所述音圈马达模组包括骨架和线圈，线圈置于骨架上的线圈安装部。线圈用线绕在骨架的线圈安装部，以形成八边形的线圈；所述的八边形的线圈由四个长边和连接相邻两长边的短边构成；骨架的线圈安装部在对应线圈的短边的位置设有内凹的避让部，以供一治具在线圈用线绕在骨架的线圈安装部的工序中插设在该避让部中；且，骨架的线圈安装部在对应线圈的长边的位置范围内局部设有内凹的让位部。本实用新型专利技术以骨架做支撑直接绕线形成线圈，在实现与现有技术产品相同功能的情况下,不仅提高骨架与线圈的组装结构稳定性，还可以缩减组装制程中人工耗费，以及提高组装的良品率。

【技术实现步骤摘要】
—种音圈马达模组用骨架
本技术涉及到手机镜头的自动对焦机构，尤其涉及音圈马达模组用骨架(镜头固定架)的结构改进。
技术介绍
如图1所示，现有技术中的音圈马达模组模组)主要由防磁罩1、上固定圈2、压板3、上弹片4、骨架5、下弹片8依序组合后固定在底座9上构成的。请结合图2所示，一置于磁铁架7中的空芯线圈6套在骨架5上，具体的说，于骨架的中部形成线圈安装部51，所述的空芯线圈6成就套设在该线圈安装部51的位置上。在骨架5与空芯线圈6的组装过程中，需要用点胶的方式来解决空芯线圈6与骨架5的间隙问题，由于点胶工序很是耗时费力，人工成本高，这无疑给面临招工困难的企业带来更大的困惑。现有音圈马达模组模组)还存在一个问题，由于现有空芯线圈6和与之配合的骨架5在形状上是呈具有四个小倒角的四方形，这给空芯线圈6和骨架5的组装带来难度，组装良品率太低。良品率无法提升，将造成音圈马达模组0(?模组)的厂家产能不足。
技术实现思路
针对现有技术中存在的不足之处，本技术提供一种音圈马达模组用骨架。用该骨架做支撑直接绕线形成线圈，在实现与现有技术产品相同功能的情况下，不仅提高骨架与线圈的组装结构稳定性，还可以缩减组装制程中人工耗费，以及提高组装的良品率。 为实现上述目的，本技术技术方案为: 一种音圈马达模组用骨架，所述音圈马达模组包括骨架和线圈，线圈置于骨架上的线圈安装部。线圈用线绕在骨架的线圈安装部，以形成八边形的线圈；所述的八边形的线圈由四个长边和连接相邻两长边的短边构成； 骨架的线圈安装部在对应线圈的短边的位置设有内凹的避让部，以供一治具在线圈用线绕在骨架的线圈安装部的工序中插设在该避让部中；且，骨架的线圈安装部在对应线圈的长边的位置范围内局部设有内凹的让位部。 如前所述的一种音圈马达模组用骨架，所述的避让部可于凹部内凸设线圈限位部，该线圈限位部与避让部的凹部两侧部的顶端连线构成八边形线圈的短边。 如前所述的一种音圈马达模组用骨架，所述的避让部两两对称设置；所述的让位部均布在骨架上。 上述技术方案的有益之处在于: 本技术采用自动绕线机绕线的方式，将线圈用线绕在骨架上，以骨架做支撑，在骨架上直接绕线形成线圈，即省去点胶固定的工序，且由于绕线是采用自动绕线机进行，所以对人工的要求亦会有明显降低，进而节约用工成本。再则，本技术八边形的线圈相对现有技术的具有四个小倒角的四方形空芯线圈来说，在产品的组装制作流程中能明显节约工时，提升了良品率。还有，在骨架上形成的避让部可借助一治具来固定骨架10，以减少骨架的变形，从而来提升绕线后成品的品质；而在骨架上形成的让位部可释放绕线时骨架的应力，使骨架的变形量趋于最小，增加线圈与骨架结合的稳定性。 【附图说明】 此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中: 图1是现有技术中音圈马达模组的立体分解结构示意图； 图2是现有技术中空芯线圈和骨架的组装结构示意图； 图3是本技术骨架的立体结构示意图； 图4是本技术线圈绕在骨架上的立体结构示意图； 图5是本技术骨架的主视结构示意图； 图6是图5的A-A剖视结构示意图； 图7是本技术骨架的俯视结构示意图； 图8是本技术是治具结合在骨架上的立体结构示意图； 图9是现有技术的骨架与改进后的骨架的结构对比状态示意图一； 图10是现有技术的骨架与改进后的骨架的结构对比状态示意图二 ； 图11是现有技术的骨架与改进后的骨架的结构对比状态示意图三。 【具体实施方式】 为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。 如图3-6所不的一种音圈马达模组用骨架,所述音圈马达模组包括骨架10和线圈20。本技术线圈20与骨架10的组装方式，摒弃现有技术采用点胶方式固定空芯线圈在骨架上，而是采用自动绕线机绕线的方式，将线圈20用线绕在骨架10的线圈安装部11的。也就是本技术音圈马达模组是用骨架10做支撑，在骨架10上直接绕线形成线圈的，即省去点胶固定的工序，且由于绕线是采用自动绕线机进行，所以对人工的要求亦会有明显降低，进而节约用工成本。 请结合图4、5、6所示的骨架10，骨架10设有线圈上挡部12和线圈下挡部13，线圈上挡部12和线圈下挡部13之间为所述的线圈安装部11。本技术线圈采用自动绕线的方式，以在骨架10上的线圈安装部11上形成八边形的线圈20。如图4所示的八边形的线圈20是由四个长边21和连接相邻两长边21的短边22构成的。在产品的组装制作流程中，线圈的各边长度越接近，越能解决组装制作流程中的人工耗费和良品率的问题。因此，本技术八边形的线圈20相对现有技术的具有四个小倒角的四方形空芯线圈6来说，在产品的组装制作流程中能明显节约工时，提升了良品率。 如图6所示，本技术的八边形线圈20的形成是与骨架10的线圈安装部11外缘的八边形连线40相适配的。 如图7-10所示，本技术骨架10至少于线圈安装部11上的不同位置设置有避让部14、15和让位部18。 如图9、10所示，本技术的避让部14、15是设置在现有技术中的6部和0部，也就是现有技术中形成四边形线圈倒角的位置，在该位置内凹以形成避让部14、15。 具体的说，请结合图7-10所示，骨架10的线圈安装部11在对应线圈20的短边22的位置设有内凹的避让部14、15，该避让部14、15在线圈上挡部12形成一缺口，以供一治具30在线圈用线绕在骨架10的线圈安装部11的工序中插设在该避让部14、15中，以固定骨架10。这样，可以借助治具30来减小线圈用线绕在骨架的线圈安装部的工序过程中对骨架10造成的变形，从而来提升绕线后成品的品质。 如图7所示，本实用新设置有四个避让部14、15两两对称设置，所述的避让部14、15可于凹部内凸设线圈限位部16、17，该线圈限位部16、17与避让部14、15的凹部两侧部141,151的顶端连线构成八边形线圈10的短边22。线圈限位部17可如图9所示的斜向设置，或如图10所示的垂直设置，以在避让部14、15内形成与治具30的插部31相匹配的避让插孔。 如图11所示，本技术的让位部18是设置在现有技术中的(1部，也就是现有技术中四边形线圈的四个边的位置，在该位置内凹以形成让位部18。 具体的说，请结合图7、11所示，本技术骨架10的线圈安装部11，在对应线圈20的长边21的位置范围内局部设有内凹的让位部19，该让位部18可以是如图所示的延伸出线圈上挡部12的浅槽，以避免线圈20与骨架10的接触面积过大。这样，在线圈用线绕在骨架的线圈安装部的工序过程中，可释放绕线时骨架10的应力，使骨架10的变形量趋于最小，线圈20与骨架10的结合更稳定。 上述说明示出并描述了本技术的优选实施例，如前所述，应当理解本技术并非局限于本文所披露的形式，不应看作本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种音圈马达模组用骨架，所述音圈马达模组包括骨架和线圈，线圈置于骨架上的线圈安装部；其特征在于：线圈用线绕在骨架的线圈安装部，以形成八边形的线圈；所述的：八边形的线圈，由四个长边和连接相邻两长边的短边构成；骨架的线圈安装部，在对应线圈的短边的位置设有内凹的避让部，以供一治具在线圈用线绕在骨架的线圈安装部的工序中插设在该避让部中；且，骨架的线圈安装部，在对应线圈的长边的位置范围内局部设有内凹的让位部。

【技术特征摘要】
1.一种音圈马达模组用骨架，所述音圈马达模组包括骨架和线圈，线圈置于骨架上的线圈安装部；其特征在于:线圈用线绕在骨架的线圈安装部，以形成八边形的线圈；所述的: 八边形的线圈，由四个长边和连接相邻两长边的短边构成； 骨架的线圈安装部，在对应线圈的短边的位置设有内凹的避让部，以供一治具在线圈用线绕在骨架的线圈安装部的工序中插设在该避让部中；且， 骨架的线圈安装部，在对应线...

【专利技术属性】
技术研发人员：张毅，
申请(专利权)人：信华科技厦门有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35