一种双层单缸气体补偿式磁流变前减振器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种双层单缸气体补偿式磁流变前减振器，包括连杆，所述的连杆的左端通过线束连接有接插件，连杆主体上依次套有导向密封座、缓冲块、限位环，并将活塞总成通过防松螺母固定在连杆的右端上；所述的导向密封座、充气阀座和工作缸通过支撑筒连接为一个刚性整体，支撑筒与充气阀座焊接在一起；所述工作缸内分别装入有浮动活塞和连杆与活塞总成的装配体，将工作缸内部依次分成气体储能腔、下工作腔及上工作腔；所述支撑筒的外壁上依次焊接有弹簧下座及油管支架；本实用新型专利技术具有能适应传统液压阀片前减振器的部分生产工艺，又能适应磁流变前减振器自身生产工艺的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种双层单缸气体补偿式磁流变前减振器
本技术属于汽车半主动悬架的前减振装置
，尤其涉及一种双层单缸气体补偿式磁流变前减振器。
技术介绍
悬架在车辆上起到承上启下的作用，上连车身，下接底盘，是汽车中的一个重要总成，关系到汽车的多种使用性能。近年来，针对汽车传统悬架的改良创新技术不断涌现，如主动悬架、半主动悬架等，但主动悬架结构复杂、成本昂贵且在车辆实时振动的情况下频繁响应，能耗高。因此半主动悬架，特别是磁流变半主动悬架因具备实时响应的功能，且有结构简单、成本低廉、耗能小等优势，受到主机厂和汽车系统供应商的关注。 磁流变半主动悬架的执行机构为磁流变减振器，目前对此进行研究开发的多用于试验性质，如单筒结构的磁流变减振器等，而磁流变减振器的在车辆上安装部位和连接方式同传统液压阀片减振器类似，否则改动太大，成本上升，不利于磁流变半主动悬架的使用和推广，这就要求磁流变前减振器不仅应满足传统液压阀片减振器的部分生产工艺，如焊接油管固定支架、弹簧托盘的焊接等，还应满足磁流变前减振器自身工艺，如磁流变液的注入和工作腔内气体的排空等。目前试验性质的单筒结构的磁流变前减振器在焊接筒外构件时会使工作缸变形，无法满足活塞与工作缸间的密封，而且没有考虑向工作腔内注满磁流变液和排空工作腔内的气体的结构，另外单筒结构的磁流变减振器在底盘上固定时因筒壁薄而导致夹持固定时工作缸易变形。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种能适应传统液压阀片前减振器的部分生产工艺，又能适应磁流变前减振器自身生产工艺的双层单缸气体补偿式磁流变前减振器。 本技术的目的是通过如下技术方案来完成的，包括连杆，所述的连杆的左端通过线束连接有接插件，连杆主体上依次套有导向密封座、缓冲块、限位环，并将活塞总成通过防松螺母固定在连杆的右端上；所述的导向密封座、充气阀座和工作缸通过支撑筒连接为一个刚性整体，支撑筒与充气阀座焊接在一起，导向密封座固定于工作缸与支撑筒间，且充气阀座和导向密封座的密封件安装槽内装入O型圈并密封于工作缸的两端；所述工作缸内分别装入有浮动活塞和连杆与活塞总成的装配体，将工作缸内部依次分成气体储能腔、下工作腔及上工作腔；所述支撑筒的外壁上依次焊接有弹簧下座及油管支架。 作为优选，所述的导向密封座由导向密封座本体、密封件及第一导向耐磨环组成，该导向密封座本体内设置有注液排气孔，并由注液排气螺栓封堵；该密封件及第一导向耐磨环设置于导向密封座本体的内壁安装槽内，并与连杆紧密接触。 作为优选，所述的活塞总成由两块隔磁板、两块导向密封耐磨环和磁轭体、线圈及铁芯组成，所述铁芯位于两块隔磁板间，铁芯内缠绕有线圈，且该两块隔磁板、铁芯被包覆于磁轭体内，在该两块隔磁板与磁轭体内开设有一条用于贯通下工作腔和上工作腔的阻尼通道；所述两块导向密封耐磨环设置于磁轭体的内壁安装槽内，并与工作缸紧密接触。 作为优选，所述的浮动活塞由浮动活塞本体、密封件及两块第二导向耐磨环组成，该密封件及两块第二导向耐磨环设置于浮动活塞本体的安装槽内，并与工作缸紧密接触，且两块第二导向耐磨环位于密封件的两侧。 本技术的有益效果为:一、所述的导向密封座、充气阀座和工作缸通过支撑筒连接为一个刚性整体，可以在支撑筒外焊接筒外构件而不影响内部工作缸的精度从而实现工作缸与活塞的精密配合；二、在导向密封座上开设有注液排气孔实现工作腔内注满磁流变液和排空工作腔内气体的目的；三、充气阀座内部既可以提供安装充气阀的结构和空间，又可以通过适当增加壁厚满足减振器在底盘上的夹持固定需求，避免了单筒结构的磁流变减振器在底盘上固定时因筒壁薄而导致夹持时工作缸变形的问题。 【附图说明】 图1是本技术装置的总成结构示意图。 附图中的标号分别为:1、接插件；2、连杆；3、注液排气螺栓；4、导向密封座；5、O型圈；6、活塞总成；7、油管支架；8、浮动活塞；9、充气阀；10、充气阀座；11、工作缸；12、防松螺母；13、支撑筒；14、弹簧下座；15、限位环；16、缓冲块；17、线束；18、气体储能腔；19、下工作腔；20、上工作腔；21、阻尼通道；41、导向密封座本体；42、密封件；43、第一导向耐磨环；44、注液排气孔；61、隔磁板；62、导向密封耐磨环；63、磁轭体；64、线圈；65、铁芯；81、浮动活塞本体；82、第二导向耐磨环；83、密封件。 【具体实施方式】 下面将结合附图对本技术做详细的介绍:如附图1所示，本技术包括连杆2，所述的连杆2的左端通过线束17连接有接插件1，连杆2主体上依次套有导向密封座4、缓冲块16、限位环15，并将活塞总成6通过防松螺母12固定在连杆2的右端上；所述的导向密封座4、充气阀座10和工作缸11通过支撑筒13连接为一个刚性整体，支撑筒13与充气阀座10焊接在一起，导向密封座4固定于工作缸11与支撑筒13间，且充气阀座10和导向密封座4的密封件安装槽内装入O型圈5并密封于工作缸11的两端；所述工作缸11内分别装入有浮动活塞8和连杆2与活塞总成6的装配体，将工作缸11内部依次分成气体储能腔18、下工作腔19及上工作腔20 ;所述支撑筒13的外壁上依次焊接有弹簧下座14及油管支架7。 所述的导向密封座4由导向密封座本体41、密封件42及第一导向耐磨环43组成，该导向密封座本体41内设置有注液排气孔44，并由注液排气螺栓3封堵；该密封件42及第一导向耐磨环43设置于导向密封座本体41的内壁安装槽内，并与连杆2紧密接触。 所述的活塞总成6由两块隔磁板61、两块导向密封耐磨环62和磁轭体63、线圈64及铁芯65组成，所述铁芯65位于两块隔磁板61间，铁芯65内缠绕有线圈64，且该两块隔磁板61、铁芯65被包覆于磁轭体63内，在该两块隔磁板61与磁轭体63内开设有一条用于贯通下工作腔19和上工作腔20的阻尼通道21 ;所述两块导向密封耐磨环62设置于磁轭体63的内壁安装槽内，并与工作缸11紧密接触。 所述的浮动活塞8由浮动活塞本体81、密封件83及两块第二导向耐磨环82组成，该密封件83及两块第二导向耐磨环82设置于浮动活塞本体81的安装槽内，并与工作缸11紧密接触，且两块第二导向耐磨环82位于密封件83的两侧。 如附图1所示，本技术的安装过程为:首先将限位环15和缓冲块16安装在连杆2的合适位置，并将活塞总成6用防松螺母12固定在连杆2上，将弹簧下座14和油管支架7焊接在支撑筒13的设计位置，然后将支撑筒13与充气阀座10焊接在一起，在充气阀座10的密封件安装槽内装入O型圈5后将工作缸11装入，然后分别装入浮动活塞8、连杆2与活塞总成6的装配体，缓慢向下工作腔19及上工作腔20内注入部分磁流变液后(此时未注满)装入导向密封座4，并将支撑筒13封口，在专用工装上限制浮动活塞8的位置，通过注液排气孔44向上上工作腔20内补满磁流变液，同时排空下工作腔19及上工作腔20内的气体，并用注液排气螺栓3封堵注液排气孔。安装充气阀9后充入合适压力的气体，执行器即安装完成。 本技术的具体工作过程如下: 活塞总成6被压缩时(即如图1中连杆2向右运动)，上工作腔20体积增大，下本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双层单缸气体补偿式磁流变前减振器，包括连杆(2)，其特征在于：所述的连杆(2)的左端通过线束(17)连接有接插件(1)，连杆(2)主体上依次套有导向密封座(4)、缓冲块(16)、限位环(15)，并将活塞总成(6)通过防松螺母(12)固定在连杆(2)的右端上；所述的导向密封座(4)、充气阀座(10)和工作缸(11)通过支撑筒(13)连接为一个刚性整体，支撑筒(13)与充气阀座(10)焊接在一起，导向密封座(4)固定于工作缸(11)与支撑筒(13)间，且充气阀座(10)和导向密封座(4)的密封件安装槽内装入O型圈(5)并密封于工作缸(11)的两端；所述工作缸(11)内分别装入有浮动活塞(8)和连杆(2)与活塞总成(6)的装配体，将工作缸(11)内部依次分成气体储能腔(18)、下工作腔(19)及上工作腔(20)；所述支撑筒(13)的外壁上依次焊接有弹簧下座(14)及油管支架(7)。

【技术特征摘要】
1.一种双层单缸气体补偿式磁流变前减振器，包括连杆(2)，其特征在于:所述的连杆(2)的左端通过线束(17)连接有接插件(1)，连杆(2)主体上依次套有导向密封座(4)、缓冲块(16)、限位环(15)，并将活塞总成(6)通过防松螺母(12)固定在连杆(2)的右端上；所述的导向密封座(4)、充气阀座(10)和工作缸(11)通过支撑筒(13)连接为一个刚性整体，支撑筒(13)与充气阀座(10)焊接在一起，导向密封座⑷固定于工作缸(11)与支撑筒(13)间，且充气阀座(10)和导向密封座⑷的密封件安装槽内装入O型圈(5)并密封于工作缸(11)的两端；所述工作缸(11)内分别装入有浮动活塞⑶和连杆⑵与活塞总成(6)的装配体，将工作缸(11)内部依次分成气体储能腔(18)、下工作腔(19)及上工作腔(20);所述支撑筒(13)的外壁上依次焊接有弹簧下座(14)及油管支架(7)。2.根据权利要求1所述的双层单缸气体补偿式磁流变前减振器，其特征在于:所述的导向密封座⑷由导向密封座本体(41)、密封件(42)及第一导向耐磨环(43)组成，该导向密封座本体(41)内设置有注液排气孔(44)，并...

【专利技术属性】
技术研发人员：张杰，刘向，周贤勇，李伯华，资小林，赵景山，
申请(专利权)人：万向钱潮股份有限公司，万向集团公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33