一种制动卡钳活塞回位装置及汽车制造方法及图纸

技术编号:10921661 阅读:201 留言:0更新日期:2015-01-17 11:57
本实用新型专利技术提供了一种制动卡钳活塞回位装置及汽车,制动卡钳活塞回位装置包括:回位螺栓本体,回位螺栓本体包括:螺栓和螺帽,螺栓的底部用于与活塞侧摩擦片表面抵接;以及嵌于卡钳活塞的对侧用于固定和支撑回位螺栓本体的摩擦片,摩擦片上开有定位孔,螺栓安装在定位孔处,螺帽位于所述摩擦片的下方。本实用新型专利技术有效解决了制动卡钳活塞不回位以及制动摩擦片安装困难的问题,并且结构简单,省时省力,效果显著。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车工程领域,尤其涉及一种制动卡钳活塞回位装置及汽车
技术介绍
在整车可靠性耐久性试验中,经常需要拆检及更换车辆制动摩擦片,以确保车辆的安全性。在拆检时,卡钳活塞往往会由于管路内压力被推出,这就使得在复位及更换摩擦片时带来了不便。通常采用锥子使其敲回,需重复多次,且回位不彻底,容易将活塞损坏,而市场上的专用工具价格昂贵。
技术实现思路
为了克服制动卡钳活塞不回位和制动摩擦片安装困难的技术问题,本实用新型提供了一种制动卡钳活塞回位装置及汽车。依据本技术的一个方面,提供了一种制动卡钳活塞回位装置,包括:回位螺栓本体,回位螺栓本体包括:螺栓和螺帽,螺栓的底部用于与活塞侧摩擦片表面抵接;以及嵌于卡钳活塞的对侧用于固定和支撑回位螺栓本体的摩擦片,摩擦片上开有定位孔,螺栓安装在定位孔处,螺帽位于摩擦片的下方。在上述制动卡钳活塞回位装置中,可选的,螺栓的头部具有便于转动的把手。在上述制动卡钳活塞回位装置中,可选的,制动卡钳活塞回位装置还包括:位于螺栓和摩擦片之间用于保持螺栓与摩擦片垂直的限位块。依据本技术的另一个方面,还提供了一种汽车,该汽车包括制动卡钳活塞回位装置。本技术的有益效果是:本技术实施例中制动卡钳活塞回位装置通过简单的连接关系使螺栓作用于活塞侧摩擦片,通过嵌于卡钳活塞的对侧的摩擦片上的定位孔固定和支撑回位螺栓本体,螺栓头部的把手使得螺栓转动更加方便,同时位于螺栓与摩擦片之间的限位块保证了螺栓与摩擦片的垂直位置关系,可以保持较大的受力面。本装置不但便于操作,省时省力;同时具有显著的效果。附图说明图1表示本技术实施例制动卡钳活塞回位装置结构示意图;图2表示本技术实施例制动卡钳活塞回位装置轴测图。其中图中:1、回位螺栓本体;2、螺栓;3、螺帽;4、摩擦片;5、定位孔;6、把手;7、限位块。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例,然而应当理解,可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反,提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开,并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。参见图1和图2,制动卡钳活塞回位装置包括:回位螺栓本体1,回位螺栓本体1包括:螺栓2和螺帽3,螺栓2的底部用于与活塞侧摩擦片表面抵接;以及嵌于卡钳活塞的对侧用于固定和支撑回位螺栓本体1的摩擦片4,摩擦片4上开有定位孔5,螺栓2安装在定位孔5处,螺帽3位于摩擦片4的下方。通过简单的连接关系使螺栓2作用于活塞侧摩擦片,通过嵌于卡钳活塞的对侧的摩擦片4上的定位孔5固定和支撑回位螺栓本体1,结构简单,易于实现活塞的复位。参见图1和图2,在本技术的另一个实施例中,螺栓2的头部具有便于转动的把手6,通过把手6不但方便操作且省时省力。参见图1和图2,在本技术的另一个实施例中,制动卡钳活塞回位装置还包括:位于螺栓2与摩擦片4之间用于保持螺栓2与摩擦片4垂直的限位块7,限位块7保证了螺栓2与摩擦片4的位置关系,同时也保持了较大的受力面。本技术的实施例还提供了一种汽车,包括上述的制动卡钳活塞回位装置。以上所述的是本技术的优选实施方式,应当指出对于本
的普通人员来说,在不脱离本技术所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰,这些改进和润饰也在本技术的保护范围内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种制动卡钳活塞回位装置,其特征在于,包括:回位螺栓本体,包括:螺栓和螺帽,所述螺栓的底部用于与活塞侧摩擦片表面抵接;以及嵌于卡钳活塞的对侧用于固定和支撑所述回位螺栓本体的摩擦片,所述摩擦片上开有定位孔,所述螺栓安装在所述定位孔处,所述螺帽位于所述摩擦片的下方。

【技术特征摘要】
1.一种制动卡钳活塞回位装置,其特征在于,包括:
回位螺栓本体,包括:螺栓和螺帽,所述螺栓的底部用于与活塞侧摩擦片
表面抵接;以及
嵌于卡钳活塞的对侧用于固定和支撑所述回位螺栓本体的摩擦片,所述摩
擦片上开有定位孔,所述螺栓安装在所述定位孔处,所述螺帽位于所述摩擦片
的下方。
2.如权利要求1所述的制动卡钳活塞回...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙燕良张青召张朝权马宽健张鹏康豪杰阮志刚宁晨
申请(专利权)人:北京汽车研究总院有限公司
类型:新型
国别省市:北京;11

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