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防眩自动挡光器制造技术

技术编号:1091992 阅读:258 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种防眩自动挡光器,包括挡光大板,其特征是:所述的挡光大板通过驱动轴杆固定在机壳架上,该挡光大板前端垂立着由轴连接的挡光带板,牵引杆的两端连接在带板轴和带板调节盘上的轴上,以上构成挡光装置;机壳上设有升降器和俯仰角调整器并连接到固定板上;机壳内由电动机及齿轮构成三级减速器;驱动轴旋柄与两侧的限位开关构成驱动轴的工作范围装置,并由旋柄和复位限位开关构成自动开关装置;驱动轴从动齿轮和小板驱动齿轮之间,由中间齿轮咬合,小板驱动齿与挡光小板上的齿条咬合,以上构成挡光带板和挡光小板的同步机构;挡光小板的缺口和突出部与后面光电板上的两个光敏三极管构成挡光小板对光源的跟踪装置;中间从动齿轮与底部带有缸体的弧形齿轮咬合,缸体内的弹簧压在光电架的柱体上,由缸体内凸块与柱体槽配合定位,光电架轴设置在两侧有槽的U型架上,由调整螺丝顶在U型架底部,光电架上由绝缘板固定三个光敏三极管,以上构成光电架上的光敏管和挡光小板的同步机构,以及光电架位置的调整装置;由软线连接的电子控制盒上设有昼夜指示开关和电源指示开关,盒内有稳压电源电路,由光控制的电源的极性转换开关电路、强光电路、弱光电路和强弱光转换电路。(*该技术在2014年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
防眩自动挡光器
本技术涉及光、电子、机械这三个领域,它是为驾驶员提供一种能自动挡光、自动跟踪、自动复位并能使强光减为柔和光的装置。
技术介绍
长期以来,在车辆行驶中,遇太阳光和夜间会车时的大灯光,常常会刺激驾驶员眼睛流泪和视线不清时因紧张所导致的精神疲惫,这种情况始终困扰和伤害着驾驶员的身心健康,而且由此还引发了很多交通事故,因此,设计一个防止眩目自动挡光的装置势在必行。首先要明确无光时自动复位,有光时自动挡光,因此需要一种因光的有无而改变的电源的极性转换开关电路,目前生产的的极性转换集成电路如《国内外常用集成电路应急修理技巧333例》中的第196例介绍的马达驱动集成电路STK6962,《经典智能电路300例》中的19例,集成电路BH-SK-1,还有由分立元件组成的电路,如第91例介绍的光控电机的换向电路,以及《晶体管电路》二册图8-57中介绍的桥式接法接成的电机换向电路,都是典型的电机两端的极性转换电路,这些电路中BH-SK-1能做到光引起电源的极性转换,但没有停止的状态,因而不能利用这一特点对光源进行跟踪,其它线路要达到这些特点都将遇到较多困难。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种驾驶员行驶时遇强光照射,引起视线模糊,观察不利的情况下,所需要的防止眩目并自动挡光的装置,本技术的目的是这样实现的:在机壳架上的驱动轴杆上固定着挡光大板,大板前端是由轴连接的挡光带板,牵引杆的两端连接在带板轴和带板调节盘的轴上,以上构成挡光装置,机壳上设有升降器和俯仰角调整器并连接到固定板上;机壳内由电动机及齿轮构成三级减速器,驱动轴旋柄与两侧的限位开关构成驱动轴的工作范围装置,由旋柄和复位限位开关构成自动开关-->装置;驱动轴从动齿轮和小板驱动齿轮之间,由中间齿轮咬合,小板驱动齿轮与挡光小板上的齿条咬合,以上构成同步机构,挡光小板的缺口、突出部与后面光电板上的两个光敏三极管构成挡光小板对光源的跟踪装置;中间从动齿轮与底部带缸体的弧形齿轮咬合,缸体内的弹簧压在光电架的柱体上,由缸体内凸块与柱体槽配合定位,光电架轴设置在两侧有槽的U形架上,由调整螺丝顶在U形架底部,以上构成光敏管对挡光小板的同步装置和光电架的调整装置,由软线连接的电子控制盒上设有昼夜指示开关和电源指示开关,盒内有稳压电源电路,还有由光控制的电源的极性转换开关电路、强光电路、弱光电路和强弱光转换电路。本技术的核心是解决光控电源的极性转换问题,方案如下:在两个相同的光控开关电路中,使阀门电阻相等,把电源的正极接到第一继电器的常闭触点和第二继电器的常开触点上,负极接到第一继电器常开触点和第二继电器常闭触点上,这时第一继电器的公共接点上由常闭触点传过来正极,第二继电器的公共接点传来的是负极,当光线照到两个光敏管时,使两开关饱和导通,两继电器同时吸合时,第一继电器的公共接点上,常闭触点的正极被断开接到常开触点的负极。第二继电器的公共接点上,常闭触点的负极断开,接至常开触点的正极,电源的极性因而转换,这时如挡住第二光敏管,导致第二继电器释放其公共接点断开常开触点的正极,回复到常闭触点的负极,因而两继电器的公共接点上都为负极,显而易见,这种电路可以很方便的控制电源的极性转换,并可输出同一极性,而且电源无损耗,可使繁杂的电机换向变得简便、快捷。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1是本技术的机械控制盒及挡光装置外形图。图2是电子控制盒的电路原理图。图3左面是继电器J1、右面继电器J2的接线图。图4是电路板零件分布图及电路底板图。图5是继电器J3的接线图。-->图6、图7、图8、图9是机壳内机械传动及部分光电静态结构示意图。图6是俯视图,图7是前视图,图8是侧视图,图9是补充前视图。图10是机壳俯视图,图11是机壳盖俯视图,图12是机壳、机壳盖侧视图。图13是机壳盖与驱动轴架俯视图。图14是机壳盖与驱动轴架侧视图。图15是固定板侧视图,图16是固定板前视图。图17是驱动轴俯视、后视图。图18是机壳盖、驱动轴架、驱动轴前视图。图19是挡光带板俯视图,图20是挡光大板俯视图。图21是挡光带板侧视图,图22是挡光大板侧视图。图23是牵引杆后视图,图24是牵引杆俯视图。图4、图6-图12比例尺1∶1,图13-图24比例尺1∶2。具体实施方式:实施例1图2所描述的线路图中,包括两个外接电源电路,一个电机电源电路,一个集成电路A1A2的稳压电源电路,一个电源极性转换开关电路,一个电机连接电路,一个强光电路,一个弱光电路,一个强弱光转换电路。所述外接电源电路,由于车辆使用的电源一般为12V和24V两种,U外2是24V电池正极输入端,经双掷双刀拨动开关K4-2的一个端接到公共接点,即两个三极管G9、G11的集电极的接点,此点并联电容C6、C7接地,同时此点由电阻R12和稳压二极管Z6对地组成一基准电压电路,稳压二极管负极把16V送入三极管G11的基极上,由G11发射极接三端稳压器U1的输入端,并由电阻R11对地构成负载电阻,三端稳压器U1中间脚接地,输出端接外扩管G9的基极,由G9的发射极输出12伏电源,同时另一开关K4-1的公共接点,即电路中的E点,接在双掷双刀开关同一端的G9的发射极的端点,开关拨向另一侧,开关K4-1、K4-2的两个公共接点断开G9的发射极和U外2,K4-1的公共接点接在外接12V的电池的正极上,外接电池的负极接本-->机地线。元件规格:G11=3DG12  β=60  Z6=1n4745A  C6=0.1μF、C7=470μ/35V、C5=0.1μF、C3=200μF/16V、R11=2.6K、R12=1.5K,U1=7812所述电机电源电路,三端稳压器U2的输入端接在12V输入端E点,中间脚接地,其输出端由电容C1滤波,输入9V电机M的工作电源,并把它接在继电器J1、J2上。规格:U2=7809、C1=100μF/16V所述集成电路A1、A2稳压电源电路,三端稳压器U3的输入端接在U2的输出端,中间脚接地,U3的输出端电流由电容C2、C4滤波,输出5V送入A1、A2的电源输入端脚4。规格:U3=7805  C2=100μF/10V  C4=0.1μF所述电源极性转换开关电路,这是两个电路元件参数相同的开关电路,12V电源经二级管Z3和继电器J1连接到复合开关管G10、G4的两集电极上,G4、G6的发射极接地,G10的基极B点通过电阻R5接地,G5的基极D点通过电阻R7接地,阀门电阻[R5]=[R7],图3中继电器[J1]的常闭触点和继电器[J2]的常开触点相连并接电源U2的输出端9V,继电器[J1]的常开触点和继电器[J2]的常闭触点相连并接地线,由两继电器的公共接点输出电源,两继电器释放时J1输出9伏,J2输出地线,吸合时J1输出地线,J2输出9伏,只有继电器J1吸合时,两继电器都输出地线。规格:G10、G5=3DG12  β=60  G4、G6=BD135  β=30R5=R7=3K  Z3、Z4=2CP14  J1、J2=SD12-2型所述电机连接电路,图3中继电器J1的公共接点接开关K2,J2的公共接点接开关K3,图2中继电器J1的公共接点接在K2的常闭触点,并通过公共接点接电机M的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防眩自动挡光器,包括挡光大板,其特征是:所述的挡光大板通过驱动轴杆固定在机壳架上,该挡光大板前端垂立着由轴连接的挡光带板,牵引杆的两端连接在带板轴和带板调节盘上的轴上,以上构成挡光装置;机壳上设有升降器和俯仰角调整器并连接到固定板上;机壳内由电动机及齿轮构成三级减速器;驱动轴旋柄与两侧的限位开关构成驱动轴的工作范围装置,并由旋柄和复位限位开关构成自动开关装置;驱动轴从动齿轮和小板驱动齿轮之间,由中间齿轮咬合,小板驱动齿与挡光小板上的齿条咬合,以上构成挡光带板和挡光小板的同步机构;挡光小板的缺口和突出部与后面光电板上的两个光敏三极管构成挡光小板对光源的跟踪装置;中间从动齿轮与底部带有缸体的弧形齿轮咬合,缸体内的弹簧压在光电架的柱体上,由缸体内凸块与柱体槽配合定位,光电架轴设置在两侧有槽的U型架上,由调整螺丝顶在U型架底部,光电架上由绝缘板固定三个光敏三极管,以上构成光电架上的光敏管和挡光小板的同步机构,以及光电架位置的调整装置;由软线连接的电子控制盒上设有昼夜指示开关和电源指示开关,盒内有稳压电源电路,由光控制的电源的极性转换开关电路、强光电路、弱光电路和强弱光转换电路。2.根据权利要求1所述的防眩自动挡光器,其特征是:所述的光控电源的极性转换开关电路包括:继电器(J1)的常闭触点和继电器(J2)的常开触点相连并接到电源(U2)的9V端,继电器(J1)的常开触点和继电器(J2)的常闭触点相连并接到地线上,电源由两个公共接点输出,阀门电阻R5=R7。3.根据权利要求1所述的防眩自动挡光器,其特征是:所述的自动开关装置包括:继电器J1的公共接点接在复位限位开关(K2)的常闭触点,并通过(K2)的公共接点电机(M)的负端,复位限位开关(K2)的常开触点接地,与驱动轴旋柄(12)配合构成自动挡光自动复位装置。...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘春芳
申请(专利权)人:刘春芳
类型:实用新型
国别省市:

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