本发明专利技术是操作姿势的探测方法。一种使用于车辆功能的操作查询的方法。传感器组件包含至少两个互相隔开的传感器装置，用于通过用户某一身体部分的接近来探测各个操作。检查传感器装置的第一传感器装置的信号，直到探测到第一传感器装置的独特的第一信号回应s1。使用用户随身携带的ID发送器进行查询，以检验所需功能实施的授权。查询传感器装置中的第二传感器装置的信号并计量所属的信号回应用于通过朝着第二传感器装置的接近来确定操作。紧接着监测规定的持续时间t1中的第一和第二传感器装置的信号。如果持续时间t1期间的信号显示两个传感器组件的连续操作，在系统侧通过信号将持续时间t1的结束通知用户，并在规定的持续时间t2中监测第一传感器装置的信号。如果第一传感器装置的信号在持续时间t2期间显示了操作的结束，触发机动车功能。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术是。一种使用于车辆功能的操作查询的方法。传感器组件包含至少两个互相隔开的传感器装置，用于通过用户某一身体部分的接近来探测各个操作。检查传感器装置的第一传感器装置的信号，直到探测到第一传感器装置的独特的第一信号回应s1。使用用户随身携带的ID发送器进行查询，以检验所需功能实施的授权。查询传感器装置中的第二传感器装置的信号并计量所属的信号回应用于通过朝着第二传感器装置的接近来确定操作。紧接着监测规定的持续时间t1中的第一和第二传感器装置的信号。如果持续时间t1期间的信号显示两个传感器组件的连续操作，在系统侧通过信号将持续时间t1的结束通知用户，并在规定的持续时间t2中监测第一传感器装置的信号。如果第一传感器装置的信号在持续时间t2期间显示了操作的结束，触发机动车功能。【专利说明】
本专利技术涉及一种探测方法，用于探测使用在车辆上的操作姿势。本专利技术尤其涉及一种方法，用于检测用户为实现某一车辆功能而采用的操作姿势。
技术介绍
用来无接触地操作车辆功能的装置在现有技术中是已知的。例如DE102008063366说明了一种可无接触操作的后备厢盖。本装置允许用户在后保险杆下方的脚踏区采用一个操作姿势，以便开启后备厢盖。为此在此装置中设置有电容传感器，其中电容传感器配备有探测区，用于探测不同的空间区域，且根据电容传感器的信号来探测操作姿势。 如果出于某些原因在手动操作后备厢盖方面存在困难，那么进行后备厢盖的无接触操作有利于保证舒适度和安全性。 对运动的探测可以包括对身体动作的探测，例如假装进行踢踏运动，抬高和晃动腿或类似运动。但是必须避免出现这一情况，即在根本没有准确完成一个相应的操作姿势的情况下就探测到操作并触发功能。例如可能因为有物体(球、宠物或类似物体)进入到探测区而导致出现上述情况。 根据DE102004041709已知的是一种使用于后备厢盖的无接触操作的装置，其中建议使用两个具有分开的检测区的传感器组件。例如为此可使用超声波距离探测系统作为一个传感器装置，上述超声波距离探测系统本来就设置在车辆上，用于测量距离。 US8091280公开了一种无需用手的操作装置，其中在一个光学标注区域对脚进行光学探测。 但是在不同区域操作方面，现有的探测系统存在缺点。如果用户因为身体方面的限制或行为方式方面的困难而无法进行一个相应的活动，那么因为这些操作系统需要活动力度而不适用。
技术实现思路
本专利技术的任务在于，提供一种使用于无接触操作传感组件的计量方法，此方法能够提高探测精度并考虑到了用户活动能力方面的限制。 通过具有权利要求1所述的特征的方法来解决上述任务。 使用于车辆功能的操作查询的方法包含传感器组件，其中上述传感器组件包含至少两个互相隔开的传感器装置，用于通过用户某一身体部分的接近来探测各个操作。传感器装置各包含一个探测区。探测区指的是一个空间区域，在这个空间区域中可通过所属的传感器装置来探测用户某一身体部分的接近或存在。可通过不同类型的接近传感器来进行探测，例如光学传感器，超声波传感器或电容传感器。 可将传感器装置交错设置在车辆上，同时探测区覆盖不同的空间区域，其中可能出现部分重叠。 根据本专利技术减慢了对一个操作力度的探测。对此的设计是，探测操作的条件是，用户在一个预定的时间模式中执行某一特定的行为。其中特别必需的是，操作身体部分静止地停留在探测区内且在车辆发信号后操作身体部分离开探测区。为此采用两个传感器装置。其中一个传感器组件在此说明书中被称为第一传感器装置，通过设置它也探测区之间的对准方向使得探测区远离用户及用户身体部分经常经过的空间区域。例如探测区可位于车辆下方。第二传感器装置监测的是一个区域，如果用户希望在第一传感器装置区域内执行一个操作，用户必然需要停留在上述区域中。通过上述双重探测防止出现这一情况，即当出现错误探测时身体或物体在第一传感器组件的探测区内的存在被探测为操作者(例如位于停泊车辆下方的球或动物)。 为探测操作，通过传感器装置检测第一传感器装置的信号，直到探测到第一传感器装置的独特的第一信号回应Si，上述信号回应通过朝向第一传感器装置的接近来显示操作。什么是独特的回应信号，这根据使用的不同传感器由现有技术决定。在电容传感器中为电极组件电容的明显变化(例如参见W02012/034768)。 此外还使用用户随身携带的ID发送器进行查询，以检验所需功能实施的授权。在Keyless-Go系统中，这样的ID发送器是已知的，它们在高频区(HF)与车辆控制系统进行无线通信，其中ID发送器的激活也可在低频区内进行。与ID发送器之间的通信确保只有获得授权的人才能进行操作，他在规定区域内停留在车辆周围。为此将天线阵查询和天线触发有规律地限制在特定的车辆区域内，例如汽车尾部区域，只要其中操作涉及后备厢盖。 ID发送器的查询可依赖于第一传感器装置是否探测到身体的接近或存在。然后将ID发送器排在传感器探测查询的后面。但是上述依赖性并不是必需的，ID发送器查询也可发生在传感器查询之前，例如从车厢向ID发送器重复发出激活信号(轮询系统)。如果在这种情况下第一传感器探测到接近，那授权已成立。 为检测第一传感器装置的存在或接近检测是否真正由用户命令的，对第二传感器装置的信号进行探测。第二传感器装置包含一个探测区，它与第一传感器装置的探测区交错设置。其中如果需要检测第一传感器装置的有效操作，那么操作人员的身体必须位于第二传感器装置的探测区中。例如，第二传感器装置的探测区可对准车辆的侧面区域，那里站立一个将身体部分带入到第一传感器装置的探测区中去的人员。 为进行成功操作，必须能够在第一传感器装置区域和第二传感器装置区域中检测到接近。 如果满足这些条件，第一传感器装置和第二传感器装置都提供有关操作者身体部分的存在的独特信号，在车辆侧对规定的持续时间tl进行监测。在此持续时间内，第一传感器装置和第二传感器装置的传感器信号必须都显示操作身体部分或者说操作者位于探测区。为此在持续时间tl内反复或连续地对两个传感器装置进行查询，至少在持续时间tl结束时再次进行查询。 如果在持续时间期间和在持续时间结束时信号监测都显示操作在继续，也就是操作身体部分停留在探测区内，那么将持续时间tl的结束通过信号通知用户。原则上也可将持续时间tl的起始通过信号通知用户，但是持续时间tl的结束对本方法具有重大作用。信号通知可以以任何适合的方式进行，例如通过车辆上的灯具装置或声学信号进行信号通知。此信号向用户显示，持续时间tl已结束，在持续时间内成功识别到操作愿望，且对ID发送器进行了成功检验。此外这还是一个给用户的信号，即此时为确认操作愿望需将身体部分从传感器装置的识别区中移开。为此用户可使用的时间是有限的。在这第二个持续时间t2内车辆监测传感器装置，且在第一传感器装置识别到身体部分的离开的情况下，引起车辆功能的触发。 同样重要的是根据两个时间规定识别操作，也就是一次持续时间tl，在此期间操作者必须将他的身体部分，例如脚，保持在检测区内，以及时间段t2，在此期间操作者在汽车信号通知后必须将其身体部分重新移开。 根据本专利技术的方法使得那些具有身体方面限制的人员或那些因为某个特本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于车辆功能的操作查询的方法，使用传感器组件，其中上述传感器组件包含至少两个互相隔开的传感器装置，用于通过用户某一身体部分的接近来探测各个操作；其特征在于，该方法包含以下步骤：检查传感器装置的第一传感器装置的信号，直到探测到第一传感器装置的独特的第一信号回应s1，其中它通过朝着第一传感器装置的接近来显示操作，使用用户随身携带的ID发送器进行查询，以检验所需功能实施的授权，查询传感器装置中的第二传感器装置的信号并计量所属的信号回应s2，用于通过朝着第二传感器装置的接近来确定操作；如果信号回应s2通过朝着第二传感器装置的接近来确定操作，监测规定的持续时间t1中的第一和第二传感器装置的信号，如果持续时间t1期间的信号显示两个传感器组件的连续操作，通过信号将持续时间t1的结束通知用户，在规定的持续时间t2中监测第一传感器装置的信号，如果第一传感器装置的信号在持续时间t2期间显示了操作的结束，触发机动车功能。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：米尔科·辛德勒，彼得·范盖斯特尔，伯纳德·格尔德斯，
申请(专利权)人：胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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