【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车配件，尤其是。
技术介绍
目前现有技术，现有汽车离合器总泵泵体大部分仍采用铸铁，也有部分采用铸造铝合金。为适应车辆轻量化，节能环保的要求，具有重量轻，散热性好，成形性好的铸造铝合金取代铸铁，这已成必然趋势。但因铸造铝合金本身硬度低，耐磨性差，使其使用在汽车离合器总泵这一具有高耐磨性要求的领域受到一定的局限。目前，行业上虽然采用了对铝合金泵体进行硬质氧化来提高其表面硬度、耐磨性和耐蚀性的方法，但铸造铝合金硬质氧化后的表面硬度通常低于HV500，且氧化过程中会降低缸体内壁的表面粗糙度，从而降低皮碗的使用寿命，降低整个产品的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的是:提供，它能显著提高铝合金泵体的表面硬度，表面硬度可达HV1000以上，而且致密的镀层会使表面更光亮，粗糙度更低，从而减少皮碗的磨损，提高皮碗的使用寿命。 本专利技术是这样实现的:，其特征在于:它按以下步骤:(1)铝合金泵体毛坯铸造、热处理，热处理温度为535°c;机械加工； (2)化学镀镍；依次包括化学除油、水洗、酸蚀、水洗、二次浸锌、水洗、化学镍和水洗步骤；化学镍配方: DSE-1 A: 60ml/L (深圳迪斯恩科技公司) DSE-1 B: 150ml/L (深圳迪斯恩科技公司)水:790ml/L ；(3)镀后真空热处理；采用真空炉加热，以低于毛坯热处理的温度；用真空炉加热，力口热温度400°C，保温I小时，炉内氮气冷却至常温。 (4)钝化处理::真空热处理出炉后，立即用0.5%的CrO3水溶液钝化处理，常温下，时间为5秒。 本专...
【技术保护点】
一种汽车离合器总泵泵体制造方法，其特征在于：它按以下步骤：（1）铝合金泵体毛坯铸造、热处理，热处理温度为535℃；机械加工；（2）化学镀镍；依次包括化学除油、水洗、酸蚀、水洗、二次浸锌、水洗、化学镍和水洗步骤；化学镍时：PH值：4.0‑4.6；温度：85‑89℃；时间：40‑60分钟；（3）镀后真空热处理；用真空炉加热，加热温度400℃，保温1小时，炉内氮气冷却至常温；（4）钝化处理：真空热处理出炉后，立即用0.5%的CrO3水溶液钝化处理，常温下，时间为5秒。
【技术特征摘要】
1.一种汽车离合器总泵泵体制造方法，其特征在于:它按以下步骤: (1)铝合金泵体毛坯铸造、热处理，热处理温度为535°c;机械加工； (2)化学镀镍；依次包括化学除油、水洗、酸蚀、水洗、二次浸锌、水洗、化学镍和水洗步骤； 化学镍时=PH值:4...
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