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通用型汽车悬挂系统技术方案

技术编号:1086546 阅读:274 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种通用汽车悬挂系统,其特征在于包括液压控制可调节长度的装置,所述液压控制可调节长度的装置包括一个可动端和一个固定端,所述固定端与所述传力装置固连,所述可动端与车架固连。本实用新型专利技术的效果在于,所述液压控制可调节长度装置提供了调节悬挂系统弹性装置所承受的力矩大小的能力,使得悬挂的软硬可以根据负载、及所经路面的情况而调节。(*该技术在2016年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种通用汽车悬挂系统包括弹性元件、减振器和传力装置,所述弹性元件只承受垂直载荷,缓和及抑制不平路面对车体的冲击;减振器用于加速衰减车身的振动;传力装置用以传递纵向力,侧向力及力矩,并保证车轮相对于车架或车身有确定的相对运动规律;其特征在于:所述通用汽车悬挂系统还包括液压控制可调节长度的装置,所述液压控制可调节长度的装置包括一个可动端和一个固定端,所述固定端与所述传力装置固连,所述可动端与车架固连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:朱文雄
申请(专利权)人:朱文雄
类型:实用新型
国别省市:83[中国|武汉]

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