一种适用于智能装配快速定位的十字轴万向节总成制造技术

技术编号:10858111 阅读:150 留言:0更新日期:2015-01-01 09:25
本实用新型专利技术适用于汽车用万向节技术领域,公开了一种适用于智能装配快速定位的十字轴万向节总成,包括轴颈、轴套,轴套的内部与轴颈外壁之间设有均匀分布的滚针,轴套前端开口处向轴颈方向弯曲形成挡环,滚针与挡环之间设有油封,在油封的表面上设有限位结构,限位结构与油封形状相匹配。本实用新型专利技术提供的一种适用于智能装配快速定位的十字轴万向节总成,结构简单,转动灵活,加工制作方便,尤其适用于十字轴万向节总成的全自动装配生产,能够有效增强万向节的密封性能和耐磨性能,提高十字轴万向节的整体结构强度,解决十字轴万向节灵活性能差、使用寿命低的问题,从而利于提高万向节的综合性能和市场竞争力。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术适用于汽车用万向节
,公开了一种适用于智能装配快速定位的十字轴万向节总成,包括轴颈、轴套,轴套的内部与轴颈外壁之间设有均匀分布的滚针,轴套前端开口处向轴颈方向弯曲形成挡环,滚针与挡环之间设有油封,在油封的表面上设有限位结构,限位结构与油封形状相匹配。本技术提供的一种适用于智能装配快速定位的十字轴万向节总成,结构简单,转动灵活,加工制作方便,尤其适用于十字轴万向节总成的全自动装配生产,能够有效增强万向节的密封性能和耐磨性能,提高十字轴万向节的整体结构强度,解决十字轴万向节灵活性能差、使用寿命低的问题,从而利于提高万向节的综合性能和市场竞争力。【专利说明】一种适用于智能装配快速定位的十字轴万向节总成
本技术涉及一种汽车用万向节,尤其涉及一种适用于智能装配快速定位的十字轴万向节总成。
技术介绍
万向节按扭转方向上是否有明显的弹性可分为刚性万向节和挠性万向节。汽车上广泛使用的刚性万向节为十字轴刚性万向节。十字轴万向节包括十字轴轴体、轴套、滚针和油封,轴套套设在十字轴轴体的两对轴颈上,滚针安装在轴套内部与轴颈之间,轴套底部设有油封,用于密封轴颈、滚针和轴套,以防外部的灰尘和泥水进入万向节内部,降低万向节使用寿命。 现有技术中使用的油封都设于轴套外部。但是在实际操作时,单独的油封不足以阻止外部的灰尘进入,因此在十字轴万向节装配时,多需要在油封外围加设防尘罩等双重密封结构,导致十字轴万向节结构复杂,灵活性能不佳。同时现有的油封都采用普通的圆环状或V形圆环状密封圈,此类油封密封效果差,内部润滑油容易向外泄漏,影响了整个十字轴万向节的性能,降低了十字轴万向节的使用寿命。同时,这种结构还制约了十字轴万向节总成自动化装配生产的发展,给生产者带来极大的不便。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种适用于智能装配快速定位的十字轴万向节总成,其旨在解决现有技术中的十字轴万向节油封结构不合理所导致十字轴万向节的灵活性能不佳、密封效果差、使用寿命短、不能适用于全自动装配生产的技术问题。 本技术同时还解决现有的十字轴万向节轴颈与滚针接触面积较小,导致的轴颈受力较大、轴颈易磨损的问题。 为实现上述目的,本技术提出了一种适用于智能装配快速定位的十字轴万向节总成,包括十字轴轴体,在所述十字轴轴体上设有轴颈,所述轴颈上套设有轴套,所述轴套的内部与轴颈外壁之间设有均匀分布的滚针,所述轴套前端开口处向轴颈方向弯曲形成挡环,所述挡环的内侧面与轴颈的外侧面之间留有间隙,所述滚针与挡环之间设有油封,在所述挡环与所述油封接触的表面上设有限位结构,所述限位结构与油封形状相匹配。 作为优选,所述限位结构设有弧形凸起,在所述弧形凸起的两侧皆设有凹槽。 作为优选,所述油封为X形密封圈,所述油封包括密封唇口和在密封唇口之间的凹陷,所述弧形凸起与所述凹陷相互配合,所述凹槽与所述密封唇口相互配合。 作为优选,所述轴颈为光滑的圆柱体,所述轴颈端面的圆角半径为0.2mm?0.5mmο 作为优选,所述挡环内圈的直径大于所述轴颈的直径。 作为优选,所述轴颈端部的中心开设有盲孔,所述轴套的后端中心设有向外凸出的凸体,所述凸体的内部与轴颈的端部之间设有缓冲块,所述缓冲块置于盲孔内,所述缓冲块的端部伸出盲孔抵触在凸体的内壁上。 作为优选,所述缓冲块两端呈球状或锥状。 作为优选,在所述轴套的后端凹设有油槽,所述油槽一侧与轴套后端的内侧壁相连,所述油槽与滚针前端相接触。 本技术的有益效果:与现有技术相比,本技术提供的一种适用于智能装配快速定位的十字轴万向节总成,结构简单,转动灵活,加工制作方便,尤其适用于十字轴万向节总成的全自动装配生产,能够有效增强万向节的密封性能和耐磨性能,提高十字轴万向节的整体结构强度,解决十字轴万向节灵活性能差、使用寿命低的问题,从而利于提高万向节的综合性能和市场竞争力。 本技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术一较佳实施例的结构示意图; 图2是本技术一较佳实施例轴套部分的剖视示意图。 【具体实施方式】 为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面通过附图中及实施例,对本技术进行进一步详细说明。但是应该理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术,并不用于限制本技术的范围。此外,在以下说明中,省略了对公知结构和技术的描述,以避免不必要地混淆本技术的概念。 参阅图1和图2,本技术实施例提供一种适用于智能装配快速定位的十字轴万向节总成,其包括十字轴轴体1,在十字轴轴体I上设有轴颈2,轴颈2上套设有轴套3,轴套3的内部与轴颈2外壁之间设有均匀分布的滚针4,轴套3前端开口处向轴颈2方向弯曲形成挡环31,挡环31的内侧面与轴颈2的外侧面之间留有间隙,滚针4与挡环31之间设有油封5,在挡环31与油封5接触的表面上设有限位结构32。 本技术提供的十字轴万向节总成,其油封5通过滚针4和挡环32固定于轴套3内部,从而可省去现有的双重密封结构,使得十字轴万向节结构简单,加工方便;进一步地,限位结构32与油封5形状相配合,更好地固定油封5,使得油封5嵌入轴套3的内部,消除由于油封5松动而导致的十字轴万向节密封效果差的安全隐患,提高十字轴万向节的使用寿命。同时,由于全自动化装配生产技术的引入,现有的置于轴套3外部的油封5完全无法满足自动装配的需要。因此,此种结构尤其适用于十字轴万向节全自动装配生产,大大减少了技术人员的人工装配等不必要的操作,降低了劳动成本,提高了十字轴万向节的生产效率。 具体地,油封5为X形密封圈。该油封5包括4个密封唇口 52和在每两个密封唇口 52之间的弧形凹陷51,也就是说,与其形状相配合的限位结构32设有弧形凸起322,在弧形凸起322的两侧皆设有凹槽321,其中,凹槽321与油封5的其中两个密封唇口 52相互配合,同时弧形凸起322与这两个密封唇口 52之间的弧形凹陷51相互配合。此种结构利用了 X形密封圈结构的特殊性,保证轴套3和油封5之间在压力较小的情况下就能获得尽可能大的接触面,使得油封5与其他部件连接时更稳固,加强十字轴万向节的密封效果。 十字轴万向节轴颈2的端面的圆角半径设为0.3mm,大大缩小圆角半径,增大轴颈2外壁与滚针4的接触面积,因此,在保证接触面积不变的前提下,滚针2能够大大缩短,减少了十字轴万向节的加工成本。进一步地,轴颈2设为光滑的圆柱体,既使得套设在轴颈2上的轴套3转动更加灵活,从而提高十字轴万向节转动速率,同时,也使得十字轴万向节整体加工更加方便。 当然,该圆角半径也可以是其他数值,只要该圆角半径大于0.2mm小于0.5mm,都在本实施例的保护范围内。 具体地,轴颈2端部的中心开设有盲孔21,轴套3的后端中心设有向外凸出的凸体33,凸体33的内部与轴颈2的端部之间设有缓冲块6,缓冲块6两端呈球状,当然,也可以呈其他形状,如锥状等。缓冲块6置于盲孔21内,缓冲块6的端部伸出盲孔21抵触在凸体33的内壁上,使得轴颈2端部非直接接触于轴套3内壁,从而防止十字轴万向节本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种适用于智能装配快速定位的十字轴万向节总成,包括十字轴轴体(1),在所述十字轴轴体(1)上设有轴颈(2),所述轴颈(2)上套设有轴套(3),所述轴套(3)的内部与轴颈(2)外壁之间设有均匀分布的滚针(4),其特征在于:所述轴套(3)前端开口处向轴颈方向弯曲形成挡环(31),所述挡环(31)的内侧面与轴颈(2)的外侧面之间留有间隙,所述滚针(4)与挡环(31)之间设有油封(5),在所述挡环(31)与所述油封(5)接触的表面上设有限位结构(32),所述限位结构(32)与油封(5)形状相匹配;所述轴颈(2)端部的中心开设有盲孔(21),所述轴套(3)的后端中心设有向外凸出的凸体(33),所述凸体(33)的内部与轴颈(2)的端部之间设有缓冲块(6),所述缓冲块(6)置于盲孔(21)内,所述缓冲块(6)的端部伸出盲孔(21)抵触在凸体(33)的内壁上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:沈柏松吴似农许凤华陈建伟袁福泉冯军裴观祥
申请(专利权)人:杭州正强万向节有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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