一种汽车发动机多接点调节器支架制造技术

一种汽车发动机多接点调节器支架，包括支架本体；所述支架本体上设有芯片放置槽；所述芯片放置槽内安装有多个端子接点；所述端子接点上设有用于固定芯片的中间柱；所述支架本体还设置有电容放置槽，电容放置槽位于芯片放置槽的上方。本实用新型专利技术在放置芯片的容腔内安装有多个端子接点，并通过中部偏左的中间柱进行固定，从而保证接点与芯片接触的稳定性，并在支架本体上设置有电容放置槽，节约了调节器支架的体积，更保证了芯片运行的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种支架，具体为一种汽车发动机多接点调节器支架。
技术介绍
目前市场上现有的汽车发动机调节器支架，其嵌件与芯片接触稳定性差，且调节器支架的体积较大，接点较少。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种体积小，与芯片接触稳定的汽车发动机多接点调节器支架，以解决上述
技术介绍
中提到的问题。为了实现上述目的，本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种汽车发动机多接点调节器支架，包括支架本体；所述芯片放置槽内安装有多个端子接点；所述端子接点上设有用于固定芯片的中间柱；所述支架本体还设置有电容放置槽，电容放置槽位于芯片放置槽的上方。进一步，所述中间柱位于端子接点的中部偏左位置，中间柱将芯片放置槽内的所有端子接点连接为一体。进一步，所述中间柱上设有定位孔。进一步，所述支架本体为塑胶注塑体。有益效果本技术在放置芯片的容腔内安装有多个端子接点，并通过中部偏左的中间柱进行固定，从而保证接点与芯片接触的稳定性，并在支架本体上设置有电容放置槽，节约了调节器支架的体积，更保证了芯片运行的稳定性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1是三维效果图。具体实施方式为了使本技术的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。如图1-2所示，一种汽车发动机多接点调节器支架，包括支架本体1；所述支架本体上设有芯片放置槽1-1；所述芯片放置槽1-1内安装有多个端子接点2；所述端子接点2上设有用于固定芯片的中间柱3，中间柱3位于端子接点2的中部偏左位置，中间柱3将芯片放置槽内1-1的所有端子接点2连接为一体，从而保证端子接点2与芯片接触的稳定性；所述支架本体1在芯片放置槽1-1的上方还设置有电容放置槽1-2，从而节约了调节器支架的体积，更保证了芯片运行的稳定性。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机多接点调节器支架，包括支架本体；所述支架本体上设有芯片放置槽；其特征是，所述芯片放置槽内安装有多个端子接点；所述端子接点上设有用于固定芯片的中间柱；所述支架本体上还设置有电容放置槽，电容放置槽位于芯片放置槽的上方。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机多接点调节器支架，包括支架本体；所述支架本体上设有芯片放置槽；其特征是，所述芯片放置槽内安装有多个端子接点；所述端子接点上设有用于固定芯片的中间柱；所述支架本体上还设置有电容放置槽，电容放置槽位于芯片放置槽的上方。 
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机多接点调节器支架，其特征是...

【专利技术属性】
技术研发人员：王勇权，
申请(专利权)人：湖州德卡斯电子有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33