一种电动式凸轮轴相位调节器定子螺栓拧紧器制造技术

技术编号:10836274 阅读:151 留言:0更新日期:2014-12-29 21:01
本实用新型专利技术涉及一种电动式凸轮轴相位调节器定子螺栓拧紧器,包括壳罩、底板、四个拧紧装置、主动齿轮、主动轴、两个主动轴承、传动电机、传动轴、从动带轮、主动带轮、皮带、电池盒、电池和导线,所述的壳罩为壳体结构,底板位于壳罩正下方,四个拧紧装置分别位于壳罩内侧四周,主动齿轮与主动轴之间通过键相连接,传动轴一端与传动电机主轴之间相连,传动轴另一端与从动带轮相连接,主动带轮固定在主动轴顶端,皮带缠绕在从动带轮和主动带轮上,导线一端与电池相连,导线另一端与传动电机相连接。本实用新型专利技术可实现对凸轮轴相位调节器的定子螺栓进行同步拧紧的功能,且拧紧受力均匀、安装速度快,提高了凸轮轴相位调节器的总体装配效率。

【技术实现步骤摘要】
一种电动式凸轮轴相位调节器定子螺栓拧紧器
本技术涉及内燃机装配辅助器械领域,尤其涉及一种电动式凸轮轴相位调节器定子螺栓拧紧器。
技术介绍
凸轮轴相位调节器主要是控制进、排气门的开启和关闭以及喷油泵的工作,由于凸轮轴上的这些控制凸轮是固定安装在凸轮轴上的,使发动机无法根据负荷、转速的变化来调节控制油门的大小,即无法在更宽阔的转速下达到动力最大值和最佳效率(节油)的输出。凸轮轴调节器主要有两方面的作用:(1)当发动机低速时,凸轮轴调节器向前移动一定的角度确保在动力充足的情况下达到节油的目的;(2)当发动机高速时,进气冲程相对较快,油气混合时间短,燃烧不完全,发动机动力下降,此时凸轮轴调节器就向后调节一定得角度,加大一点喷油提前角,增加油气混合时间,从而达到良好的燃烧,以确保动力性和节油性。 凸轮轴相位调节器主要由后盖、定子、转子、前盖、定子螺栓、回位弹簧等组成,在凸轮轴相位调节器总体装配过程中,需要将后盖与定子通过螺栓进行连接,且在目前的凸轮轴相位调节器中定子螺栓都为四个,且均沿定子径向布置,定子螺栓采用的都是十字头螺栓,在现有技术中,尚未涉及到相配套的安装工具。鉴于此,本技术提供了一种电动式凸轮轴相位调节器定子螺栓拧紧器。
技术实现思路
为了弥补现有技术的不足,本技术提供了一种电动式凸轮轴相位调节器定子螺栓拧紧器。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种电动式凸轮轴相位调节器定子螺栓拧紧器,包括壳罩、底板、四个拧紧装置、主动齿轮、主动轴、两个主动轴承、传动电机、传动轴、从动带轮、主动带轮、皮带、电池盒、电池和导线,所述的壳罩为壳体结构,且壳罩底端开口,壳罩顶端开设有安装通孔;所述的底板位于壳罩正下方,且底板与壳罩之间固连,底板沿其中心轴线均匀开设有四个阶梯孔;所述的四个拧紧装置分别位于壳罩内侧四周,拧紧装置包括从动齿轮、从动轴、从动轴承和十字螺头,从动齿轮位于从动轴顶端,且从动齿轮与从动轴之间采用键进行连接,从动齿轮与主动齿轮相啮合;所述的从动轴中部位置处通过从动轴承固定在底板上,从动轴底端安装有十字螺头,且十字螺头上端为圆柱体结构,十字螺头上端圆柱体上开设有沉孔,沉孔内设置有内螺纹,从动轴底端设置有与沉孔上内螺纹相配合的外螺纹;所述的主动齿轮位于主动轴中部位置处,且主动齿轮与主动轴之间通过键相连接;所述的主动轴穿过壳罩顶端的安装通孔,且主动轴底端通过主动轴承安装在壳罩内部;所述的传动电机位于主动轴右侧,且传动电机与壳罩固连;所述的传动轴一端与传动电机主轴之间相连,传动轴另一端与从动带轮相连接;所述的主动带轮固定在主动轴顶端,皮带缠绕在从动带轮和主动带轮上;所述的电池位于主动轴左侧,且电池通过电池盒安装在壳罩上;所述的导线一端与电池相连,导线另一端与传动电机相连接。 作为本技术的进一步改进,所述的传动电机为能够正反转的调速电机。 本技术的有益效果是:一种电动式凸轮轴相位调节器定子螺栓拧紧器具有结构紧凑、操作方便和制作成本低等特点;其可实现对凸轮轴相位调节器的定子螺栓进行同步拧紧的功能,且拧紧受力均匀、安装速度快,提高了凸轮轴相位调节器的总体装配效率。 【附图说明】 下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。 图1是本技术的全剖视图。 【具体实施方式】 如图1所示,本技术所述的一种电动式凸轮轴相位调节器定子螺栓拧紧器,包括壳罩1、底板2、四个拧紧装置3、主动齿轮4、主动轴5、两个主动轴承6、传动电机7、传动轴8、从动带轮9、主动带轮10、皮带11、电池盒12、电池13和导线14,所述的壳罩I为壳体结构,且壳罩I底端开口,壳罩I顶端开设有安装通孔;所述的底板2位于壳罩I正下方,且底板2与壳罩I之间固连,底板2沿其中心轴线均匀开设有四个阶梯孔;所述的四个拧紧装置3分别位于壳罩I内侧四周,拧紧装置3包括从动齿轮301、从动轴302、从动轴承303和十字螺头304,从动齿轮301位于从动轴302顶端,且从动齿轮301与从动轴302之间采用键进行连接,从动齿轮301与主动齿轮4相啮合;所述的从动轴302中部位置处通过从动轴承303固定在底板2上,从动轴302底端安装有十字螺头304,且十字螺头304上端为圆柱体结构,十字螺头304上端圆柱体上开设有沉孔,沉孔内设置有内螺纹,从动轴302底端设置有与沉孔上内螺纹相配合的外螺纹;所述的主动齿轮4位于主动轴5中部位置处,且主动齿轮4与主动轴5之间通过键相连接;所述的主动轴5穿过壳罩I顶端的安装通孔,且主动轴5底端通过主动轴承6安装在壳罩I内部;所述的传动电机7位于主动轴5右侧,且传动电机7与壳罩I固连;所述的传动轴8 一端与传动电机7主轴之间相连,传动轴8另一端与从动带轮9相连接;所述的主动带轮10固定在主动轴5顶端,皮带11缠绕在从动带轮9和主动带轮10上;所述的电池13位于主动轴5左侧,且电池13通过电池盒12安装在壳罩I上;所述的导线14 一端与电池13相连,导线14另一端与传动电机7相连接。 如图1所示,所述的传动电机7为能够正反转的调速电机。 使用时,首先将四个拧紧装置3的十字螺头304对准凸轮轴相位调节器中定子螺栓;然后开启传动电机7,通过传动电机7带动主动轴5的转动,从而带动主动齿轮4的转动,通过主动齿轮4和从动齿轮301的相啮合,带动从动轴302的转动,进而带动四个拧紧装置3的同步且同向转动,实现了对凸轮轴相位调节器的定子螺栓进行同步拧紧的功能。 以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中的描述的只是说明本技术的原理,在不脱离本技术精神和范围的前提下,本技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动式凸轮轴相位调节器定子螺栓拧紧器,包括壳罩(1)、底板(2)、四个拧紧装置(3)、主动齿轮(4)、主动轴(5)、两个主动轴承(6)、传动电机(7)、传动轴(8)、从动带轮(9)、主动带轮(10)、皮带(11)、电池盒(12)、电池(13)和导线(14),所述的壳罩(1)为壳体结构,且壳罩(1)底端开口,壳罩(1)顶端开设有安装通孔;所述的底板(2)位于壳罩(1)正下方,且底板(2)与壳罩(1)之间固连,底板(2)沿其中心轴线均匀开设有四个阶梯孔;所述的四个拧紧装置(3)分别位于壳罩(1)内侧四周,拧紧装置(3)包括从动齿轮(301)、从动轴(302)、从动轴承(303)和十字螺头(304);所述的从动齿轮(301)位于从动轴(302)顶端,且从动齿轮(301)与从动轴(302)之间采用键进行连接,从动齿轮(301)与主动齿轮(4)相啮合;所述的从动轴(302)中部位置处通过从动轴承(303)固定在底板(2)上,从动轴(302)底端安装有十字螺头(304),且十字螺头(304)上端为圆柱体结构,且十字螺头(304)上端圆柱体上开设有沉孔,沉孔内设置有内螺纹,从动轴(302)底端设置有与沉孔上内螺纹相配合的外螺纹;所述的主动齿轮(4)位于主动轴(5)中部位置处,且主动齿轮(4)与主动轴(5)之间通过键相连接;所述的主动轴(5)穿过壳罩(1)顶端的安装通孔,且主动轴(5)底端通过主动轴承(6)安装在壳罩(1)内部;其特征在于:所述的传动电机(7)位于主动轴(5)右侧,且传动电机(7)与壳罩(1)固连;所述的传动轴(8)一端与传动电机(7)主轴之间相连,传动轴(8)另一端与从动带轮(9)相连接;所述的主动带轮(10)固定在主动轴(5)顶端,皮带(11)缠绕在从动带轮(9)和主动带轮(10)上;所述的电池(13)位于主动轴(5)左侧,且电池(13)通过电池盒(12)安装在壳罩(1)上;所述的导线(14)一端与电池(13)相连,导线(14)另一端与传动电机(7)相连接。...

【技术特征摘要】
1.一种电动式凸轮轴相位调节器定子螺栓拧紧器,包括壳罩(I)、底板(2)、四个拧紧装置(3)、主动齿轮(4)、主动轴(5)、两个主动轴承(6)、传动电机(7)、传动轴(8)、从动带轮(9)、主动带轮(10)、皮带(11)、电池盒(12)、电池(13)和导线(14),所述的壳罩(I)为壳体结构,且壳罩(I)底端开口,壳罩(I)顶端开设有安装通孔;所述的底板(2 )位于壳罩(I)正下方,且底板(2)与壳罩(I)之间固连,底板(2)沿其中心轴线均匀开设有四个阶梯孔;所述的四个拧紧装置(3)分别位于壳罩(I)内侧四周,拧紧装置(3)包括从动齿轮(301)、从动轴(302)、从动轴承(303)和十字螺头(304);所述的从动齿轮(301)位于从动轴(302)顶端,且从动齿轮(301)与从动轴(302)之间采用键进行连接,从动齿轮(301)与主动齿轮(4 )相啮合;所述的从动轴(302 )中部位置处通过从动轴承(303 )固定在底板(2 )上,从动轴(302)底端安装有十字螺头(304),且十字螺头(304)上端为圆柱...

【专利技术属性】
技术研发人员:王同飞
申请(专利权)人:温州市骐邦环保科技有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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