一种带空挡开关槽的换挡拨头制造技术

技术编号:10826091 阅读:133 留言:0更新日期:2014-12-26 15:28
本实用新型专利技术涉及一种带空挡开关槽的换挡拨头,其特征在于:空挡开关槽集成在换挡拨头上,空挡开关固定在壳体上,其端部球头通过内部弹簧压在换挡拨头的空挡开关槽上。换档拨头的另一端与拨叉的换挡槽口配合。其将换挡拨头与空挡开关槽集成在一起,在实现换挡动作的同时,通过与空挡开关的配合,输出空挡与非空挡信号;避免了为空挡开关单独设计一个专用配合零件,有效的节省空间,降低成本及重量;广泛应用于六挡三轴式轿车用手动变速器。

【技术实现步骤摘要】
一种带空挡开关槽的换挡拨头
本技术涉及一种带空挡开关槽的换挡拨头,属于汽车制造业的汽车手动变速器领域。
技术介绍
换挡拨头能够将换挡手柄的换挡动作传递给拨叉,实现选定挡位的换挡动作;空挡开关能够通过与其配合的空挡开关槽间的相对运动,传递出不同的电信号,实现空挡与非空挡位置的判别。通常轿车手动变速器空挡开关需要单独设计一个专用配合零件,占用空间,增加成本及重量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带空挡开关槽的换挡拨头,其将换挡拨头与空挡开关槽集成在一起,在实现换挡动作的同时,通过与空挡开关的配合,输出空挡与非空挡信号;避免了为空挡开关单独设计一个专用配合零件,有效的节省空间,降低成本及重量;广泛应用于六挡三轴式轿车用手动变速器。 本技术的技术方案是这样实现的:一种带空挡开关槽的换挡拨头,其特征在于:空挡开关槽集成在换挡拨头上,空挡开关固定在壳体上,其端部球头通过内部弹簧压在换挡拨头的空挡开关槽上。换档拨头的另一端与拨叉的换挡槽口配合。 本技术的积极效果是减少零件数量,结构简单、降低成本、重量轻。 【附图说明】 图1为带空挡开关槽的换挡拨头结构图。 图2为换挡拨头与空挡开关在变速器操纵机构中的布置图。 图3为换挡拨头与空挡开关在变速器操纵机构中非空挡位置结构图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术做进一步的描述:如图1所示,一种带空挡开关槽的换挡拨头,其特征在于:空挡开关槽集成在换挡拨头上,空挡开关I固定在壳体上,其端部球头通过内部弹簧压在换挡拨头2的空挡开关槽上。换档拨头2的另一端与拨叉4的换挡槽口配合。 换档拨头2绕换挡轴3旋转时,空档开关I的球头沿着空档开关槽轮廓移动,逐渐被压缩;同时,另一端的拨头带动拨叉沿轴向移动,离开空挡位置。当换档拨头2转过一定角度,即空挡开关I的球头被压缩一定距离后,空挡开关I内部电路被连通,从而输出非空档信号,此时拨叉4位于非空挡位置。 驾驶员的换挡指令通过手柄、换挡轴和换挡臂传递到换挡轴3,从而带动换挡拨头2绕换挡轴3转动,并带动空挡开关槽一起转动,转动的同时压缩空挡开关I的球头,触发开关内部电气元件,输出空挡或非空挡信号信号,如图2、3所示。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带空挡开关槽的换挡拨头,其特征在于:空挡开关槽集成在换挡拨头上,空挡开关固定在壳体上,其端部球头通过内部弹簧压在换挡拨头的空挡开关槽上,换档拨头的另一端与拨叉的换挡槽口配合。

【技术特征摘要】
1.一种带空挡开关槽的换挡拨头,其特征在于:空挡开关槽集成在换挡拨头上,空挡开关固定在壳体...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵成福王明成王志明赵雪松梅相楠柳芬
申请(专利权)人:中国第一汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:吉林;22

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