本发明专利技术公开了一种一体式车用冷冻冷藏装置及具有该装置的冷冻冷藏车，所述一体式车用冷冻冷藏装置包括：底板、遮蔽壳体及安装于底板上的压缩机、控制器、冷凝器、蒸发器、第一风机、第二风机、节流器及制冷系统管路，所述压缩机、控制器、冷凝器、第一风机、节流器、制冷系统管路构成第一组件，所述第二风机及蒸发器构成第二组件，所述第一组件与第二组件之间设有发泡的隔热板。从而大大提高了安装速度及产品质量。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种一体式车用冷冻冷藏装置及具有该装置的冷冻冷藏车，所述一体式车用冷冻冷藏装置包括：底板、遮蔽壳体及安装于底板上的压缩机、控制器、冷凝器、蒸发器、第一风机、第二风机、节流器及制冷系统管路，所述压缩机、控制器、冷凝器、第一风机、节流器、制冷系统管路构成第一组件，所述第二风机及蒸发器构成第二组件，所述第一组件与第二组件之间设有发泡的隔热板。从而大大提高了安装速度及产品质量。【专利说明】 一种一体式车用冷冻冷藏装置及具有该装置的冷冻冷藏车
本专利技术涉及制冷领域，尤其涉及一种一体式车用冷冻冷藏装置及具有该装置的冷冻冷藏车。
技术介绍
现有技术中的车用冷冻冷藏装置是分体式的，即分为室外机及室内机，安装时需要在冷藏箱的外面安装室外机、再到冷藏箱的内部安装室内机，安装比较麻烦，并且必须要由专业的安装公司及安装人员进行安装，不然很容易出现各种由于安装不好而导致的不良产生。 因此，有必要提供一种解决上述技术问题的一体式车用冷冻冷藏装置及具有该装置的冷冻冷藏车。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是:提供一种结构简单、安装方便的一体式车用冷冻冷藏装置及具有该装置的冷冻冷藏车。 为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是:一种一体式车用冷冻冷藏装置，包括:底板、遮蔽壳体及安装于底板上的压缩机、控制器、冷凝器、蒸发器、第一风机、第二风机、节流器及制冷系统管路，所述压缩机、控制器、冷凝器、第一风机、节流器及制冷系统管路构成第一组件，所述第二风机及蒸发器构成第二组件，所述第一组件与第二组件之间设有发泡的隔热板。 优选地，在上述一体式车用冷冻冷藏装置中，所述第一组件的外侧包围有数块金属板。 优选地，在上述一体式车用冷冻冷藏装置中，所述第二组件的外侧包围有数块金属板。 优选地，在上述一体式车用冷冻冷藏装置中，所述控制器为PLC控制器。 为实现上述目的，本专利技术采用的另一技术方案是:一种冷冻冷藏车，包括:车头、车轮、底盘及安装于底盘上的冷冻冷藏箱，所述冷冻冷藏箱的前壁处安装有一体式冷冻冷藏装置，所述一体式冷冻冷藏装置包括:底板、遮蔽壳体及安装于底板上的压缩机、控制器、冷凝器、蒸发器、第一风机、第二风机、节流器及制冷系统管路、，所述压缩机、控制器、冷凝器、第一风机、节流器及制冷系统管路构成第一组件，所述第二风机及蒸发器构成第二组件，所述第一组件与第二组件之间设有发泡的隔热板，所述一体式冷冻冷藏装置的蒸发器凸伸入冷冻冷藏箱内，所述一体式冷冻冷藏装置与冷冻冷藏箱前壁的固定处设有密封件。 优选地，在上述冷冻冷藏车中，所述密封件由弹性材料制成。 本专利技术有益效果为:本专利技术将传统的室外机与室内机做成一体式，简化了连接管路，大大提高了安装速度及产品质量，另外本专利技术通过在一体式冷冻冷藏装置与冷冻冷藏箱的固定处设有由弹性材料制成的密封件，不仅起到密封作用，还能缓冲车辆在行驶过程中对一体式冷冻冷藏装置带来的振动，从而大大提高了稳定性。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为本专利技术中一体式冷冻冷藏装置的结构示意图。 图2为本专利技术中冷冻冷藏车的结构示意图，其中揭示了将一体式冷冻冷藏装置拆下的情形。 图1及图2中:1、车头，2、车轮，3、底盘，4、冷冻冷藏箱，5、一体式冷冻冷藏装置， 6、底板，7、遮蔽壳体,8、压缩机,9、控制器,10、冷凝器,11、蒸发器，12、第一风机,13、第二风机，14、节流器，15、制冷系统管路，18、隔热板。 【具体实施方式】为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本专利技术的【具体实施方式】进行详细说明。这些优选实施方式的示例在附图中进行了例示。附图中所示和根据附图描述的本专利技术的实施方式仅仅是示例性的，并且本专利技术并不限于这些实施方式。 在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本专利技术，在附图中仅仅示出了与根据本专利技术的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本专利技术关系不大的其他细节。 参图1及图2所示，一种冷冻冷藏车，包括:车头1、车轮2、底盘3及安装于底盘3上的冷冻冷藏箱4，所述冷冻冷藏箱4的前壁处安装有一体式冷冻冷藏装置5，所述一体式冷冻冷藏装置5包括:底板6、遮蔽壳体7及安装于底板6上的压缩机8、控制器9、冷凝器10、蒸发器11、第一风机12、第二风机13、节流器14、制冷系统管路15。控制器9可以包括微处理器(MCU),该MCU可以包括中央处理单兀(Central Processing Unit, CPU)、只读存储模块(read-only memory, ROM)、随机存储模块(random access memory, RAM)、定时模块、数字模拟转换模块(A/D converter)、以及复数输入/输出埤。当然,控制器9也可以采用其它形式的集成电路，如:特定用途集成电路(Applicat1n Specific IntegratedCircuit，ASIC)或现场可程序化门阵列(Field Programmable Gate Array, FPGA)等。在本实施方式中，所述控制器9优选为PLC控制器。所述压缩机8、控制器9、冷凝器10、第一风机12、节流器14及制冷系统管路15构成第一组件，所述第二风机13及蒸发器11构成第二组件，所述第一组件与第二组件的外侧均包围有数块金属板所述第一组件与第二组件之间设有发泡的隔热板18，所述一体式冷冻冷藏装置5的蒸发器11凸伸入冷冻冷藏箱4内，所述一体式冷冻冷藏装置5与冷冻冷藏箱4前壁的固定处设有密封件(未图示)。所述密封件由弹性材料制成。 本专利技术中一体式车用冷冻冷藏装置5的工作原理为:首先控制器9启动压缩机8按程序要求进行工作，冷媒通过制冷系统管路15的传递至冷凝器10处，再通过第一风机12的散热作用传递到节流器14处节流后冷媒流动到蒸发器11进行能传递，最后通过第二风机13的作用将冷气吹至冷冻冷藏箱4内。 综上所述，本专利技术将传统的室外机与室内机做成一体式，简化了连接管路，大大提高了安装速度及产品质量，另外本专利技术通过在一体式冷冻冷藏装置与冷冻冷藏箱的固定处设有由弹性材料制成的密封件，不仅起到密封作用，还能缓冲车辆在行驶过程中对一体式冷冻冷藏装置带来的振动，从而大大提高了稳定性。 最后，还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。【权利要求】1.一种一体式车用冷冻冷藏装置，其特征在于，包括:底板、遮蔽壳体及安装于底板上的压缩机、控制器、冷凝器、蒸发器、第一风机、第二风机、节流器及制冷系统管路，所述压缩机、控制器、冷凝器、第一风机、节流器及制冷系统管路构成第一组件，所述第二风机及蒸发器构成第二组件，所述第一组件本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种一体式车用冷冻冷藏装置，其特征在于，包括：底板、遮蔽壳体及安装于底板上的压缩机、控制器、冷凝器、蒸发器、第一风机、第二风机、节流器及制冷系统管路，所述压缩机、控制器、冷凝器、第一风机、节流器及制冷系统管路构成第一组件，所述第二风机及蒸发器构成第二组件，所述第一组件与第二组件之间设有发泡的隔热板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡孟杰，胡森贝，李广全，刘磊，
申请(专利权)人：太仓京和机电有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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