本实用新型专利技术公开了一种新型油站油箱，包括油箱本体和四个支撑架，所述的油箱本体的底部与一侧边形成倾斜角度，在油箱本体的底部的最低端安装有放油阀，所述的油箱本体设有第一油箱和第二油箱，所述的第一油箱盖的直径为第二油箱盖直径的三分之一。本实用新型专利技术将油箱底部设计成偏置的倒锥结构，首先有利于收集工作液中的污染物颗粒，污染物在其自重作用下，沉淀到油箱底部，定期打开放油阀，可将污染物从油箱中直接排放出去；油箱设有两个大小不同的油箱盖，大油箱盖便于箱体内部的清洗，小油箱盖用于频次较多的拆装，主要是工作液的加注，二者实现功能互补。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种新型油站油箱，包括油箱本体和四个支撑架，所述的油箱本体的底部与一侧边形成倾斜角度，在油箱本体的底部的最低端安装有放油阀，所述的油箱本体设有第一油箱和第二油箱，所述的第一油箱盖的直径为第二油箱盖直径的三分之一。本技术将油箱底部设计成偏置的倒锥结构，首先有利于收集工作液中的污染物颗粒，污染物在其自重作用下，沉淀到油箱底部，定期打开放油阀，可将污染物从油箱中直接排放出去；油箱设有两个大小不同的油箱盖，大油箱盖便于箱体内部的清洗，小油箱盖用于频次较多的拆装，主要是工作液的加注，二者实现功能互补。【专利说明】新型油站油箱
本技术涉及一种油箱，具体是一种新型油站油箱。
技术介绍
油箱是油站系统中不可或缺的组成部分，它的主要用途是储存液体介质，起散热、分离液体介质中的空气以及沉淀液体介质中杂质的作用。油箱设计的好坏直接影响液压系统的工作可靠性，尤其对液压泵的寿命有重要影响，目前的油站油箱长时间使用后杂质沉积后不容易清除。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种新型油站油箱，便于清除油箱中的杂质。 为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是:一种新型油站油箱，包括油箱本体和四个支撑架，所述的油箱本体的底部与一侧边形成70度到50度的倾斜角度，在油箱本体的底部的最低端安装有放油阀，所述的油箱本体设有第一油箱和第二油箱，第一油箱盖和第二油箱盖分设置在油箱本体上端的两侧，所述的第一油箱盖的直径为第二油箱盖直径的三分之一，所述的第二油箱盖下端安装有回油过滤器，油箱本体的侧边各设有两个环形吊耳，所述的支撑架设有多个用于配合环形吊耳的挂钩。 所述的油箱本体还设有液位计。 所述的油箱体用厚度为3毫米的不锈钢板。 所述的油箱本体还包括一吸油口，所述的吸油口在油箱本体的底部的最低端上方的10到20厘米处。 与现有技术相比，本技术将油箱底部设计成偏置的倒锥结构，首先有利于收集工作液中的污染物颗粒。污染物在其自重作用下，沉淀到油箱底部，定期打开放油阀，可将污染物从油箱中直接排放出去；将放油口设在油箱底部的最低点处，能够将工作液及污染物彻底放出，不留死角。其次，将吸油口在高度方向上位于倒锥型箱底的上方，这样的结构设计，避免了油泵吸人沉淀物和杂质。再次，偏置的倒锥型箱底及其放油导管布置，省出了油箱下方的空间尺寸，可在油箱方安装油泵电机组，实现立体化布置，油箱还设有两个大小不同的油箱盖，大油箱盖便于箱体内部的清洗，；小油箱盖用于频次较多的拆装，主要是工作液的加注，二者实现功能互补。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的结构示意图。 图中:1、油箱本体，2、第一油箱盖，3、第二油箱盖，4、放油阀，5、支撑架，6、回油过滤器，7、挂钩，8、环形吊耳，9、吸油口，10、液位计。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术作进一步说明。 如图1所示，一种包括油箱本体I和四个支撑架5，所述的油箱本体I的底部与一侧边形成70度到50度的倾斜角度，在油箱本体I的底部的最低端安装有放油阀4，所述的油箱本体I设有第一油箱2和第二油箱3，第一油箱盖2和第二油箱盖3分设置在油箱本体I上端的两侧，所述的第一油箱盖2的直径为第二油箱盖3直径的三分之一，所述的第二油箱盖3下端安装有回油过滤器6，油箱本体I的侧边各设有两个环形吊耳8，所述的支撑架5设有多个用于配合环形吊耳的挂钩7，通过挂在不同高度的挂钩上来调节油箱的高度，增加油箱的安装高度，利于液压泵吸油。 所述的油箱本体I还设有液位计10。 所述的油箱体用厚度为3毫米的不锈钢板。 所述的油箱本体还包括一吸油口 9,所述的吸油口 9在油箱本体的底部的最低端上方的10到20厘米处。这样的结构设计，避免了油泵吸人沉淀物和杂质。 本技术将油箱底部设计成偏置的倒锥结构，首先有利于收集工作液中的污染物颗粒。污染物在其自重作用下，沉淀到油箱底部，定期打开放油阀，可将污染物从油箱中直接排放出去；将放油口设在油箱底部的最低点处，能够将工作液及污染物彻底放出，不留死角。其次，将吸油口在高度方向上位于倒锥型箱底的上方，这样的结构设计，避免了油泵吸人沉淀物和杂质。再次，偏置的倒锥型箱底及其放油导管布置，省出了油箱下方的空间尺寸，可在油箱方安装油泵电机组，实现立体化布置，油箱还设有两个大小不同的油箱盖，大油箱盖便于箱体内部的清洗，小油箱盖用于频次较多的拆装，主要是工作液的加注，二者实现功能互补。【权利要求】1.一种新型油站油箱，包括油箱本体和四个支撑架，包括油箱本体和四个支撑架，其特征在于所述的油箱本体的底部与一侧边形成70度到50度的倾斜角度，在油箱本体的底部的最低端安装有放油阀，所述的油箱本体设有第一油箱和第二油箱，第一油箱盖和第二油箱盖分设置在油箱本体上端的两侧，所述的第一油箱盖的直径为第二油箱盖直径的三分之一，所述的第二油箱盖下端安装有回油过滤器，油箱本体的侧边各设有两个环形吊耳，所述的支撑架设有多个用于配合环形吊耳的挂钩。2.根据权利要求1所述的一种新型油站油箱，其特征在于所述的油箱本体还设有液位计。3.根据权利要求1所述的一种新型油站油箱，其特征在于所述的；油箱体用厚度为3毫米的不锈钢板。4.根据权利要求1所述的一种新型油站油箱，其特征在于所述的油箱本体还包括一吸油口，所述的吸油口在油箱本体的底部的最低端上方的10到20厘米处。【文档编号】F15B1/26GK204025189SQ201420430538【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年8月1日 优先权日:2014年8月1日 【专利技术者】鲍国, 吕磊, 纪凯, 魏娜, 陈琛 申请人:中国人民解放军空军勤务学院本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型油站油箱，包括油箱本体和四个支撑架，包括油箱本体和四个支撑架，其特征在于所述的油箱本体的底部与一侧边形成70度到50度的倾斜角度，在油箱本体的底部的最低端安装有放油阀，所述的油箱本体设有第一油箱和第二油箱，第一油箱盖和第二油箱盖分设置在油箱本体上端的两侧，所述的第一油箱盖的直径为第二油箱盖直径的三分之一，所述的第二油箱盖下端安装有回油过滤器，油箱本体的侧边各设有两个环形吊耳，所述的支撑架设有多个用于配合环形吊耳的挂钩。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：鲍国，吕磊，纪凯，魏娜，陈琛，
申请(专利权)人：中国人民解放军空军勤务学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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