一种汽车减震器活塞缸焊缝强度检测装置制造方法及图纸

技术编号:10788277 阅读:91 留言:0更新日期:2014-12-17 16:08
本发明专利技术公开了一种汽车减震器活塞缸焊缝强度检测装置,它包括水平放置的底座和连接板,两者之间设置有两块竖直的支撑板;所述底座上方设置有用于定位焊管的凹槽;所述连接板的上方固定有液压缸;所述液压缸的活塞杆延伸至所述连接板的下方,活塞杆的端部通过螺母连接有所述压头连接盘,它的下方设置有压头,所述压头的前端加工有压头锥面;本发明专利技术的有益效果是:通过本发明专利技术提供的焊缝强度检测装置,能够快速的对减震器焊焊缝强度进行检测,及时的将不良品识别出来。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种汽车减震器活塞缸焊缝强度检测装置,它包括水平放置的底座和连接板,两者之间设置有两块竖直的支撑板;所述底座上方设置有用于定位焊管的凹槽;所述连接板的上方固定有液压缸;所述液压缸的活塞杆延伸至所述连接板的下方,活塞杆的端部通过螺母连接有所述压头连接盘,它的下方设置有压头,所述压头的前端加工有压头锥面;本专利技术的有益效果是:通过本专利技术提供的焊缝强度检测装置,能够快速的对减震器焊焊缝强度进行检测,及时的将不良品识别出来。【专利说明】-种汽车减震器活塞缸焊缝强度检测装置
本专利技术涉及汽车减震器制造
,特别是涉及一种汽车减震器活塞缸焊缝强 度检测装置。
技术介绍
为了改善汽车的行驶舒适性,在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。减震器 的制造精度和产品质量直接与驾驶安全息息相关,焊管在行驶过程中会受到较大的应力, 如果出现焊管的焊缝出现裂纹或开焊的情况,将会导致严重的后果,这样对于焊管焊缝的 检测就显得尤为重要。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷,而提供一种汽车减震器活塞缸 焊缝强度检测装置。 为实现本专利技术的目的所采用的技术方案是:一种汽车减震器活塞缸焊缝强度检测 装置,其特征在于它包括水平放置的底座和连接板,两者之间设置有两块坚直的支撑板,所 述支撑板与所述底座和所述连接板固定连接; 所述底座的上方固定有定位盘,所述定位盘位于两块支撑板的中间;所述定位盘 的上方中心处设置有用于定位焊管的凹槽; 所述连接板的上方固定有液压缸;所述液压缸的活塞杆延伸至所述连接板的下 方;所述活塞杆的端部通过螺母连接有所述压头连接盘;所述压头连接盘的下方设置有压 头,所述压头的前端加工有压头锥面。 所述压头与所述压头连接盘螺纹连接。 本专利技术的工作原理为:根据焊管的预设的焊缝焊接强度值调整液压缸输出压力。 工作时,打开液压缸,活塞杆顶出,带动压头下降,并进入焊管的管孔中,通过压头锥面使焊 管产生塑性变形;此时检查焊管的焊缝是否发生变化,如焊缝是否有开焊、裂纹等缺陷。 本专利技术的有益效果是:通过本专利技术提供的焊缝强度检测装置,能够快速的对减震 器焊焊缝强度进行检测,及时的将不良品识别出来。 【专利附图】【附图说明】 图1所示为本专利技术焊管焊缝强度检测装置的结构示意图; 图2所示为焊管塑性变形后的结构示意图。 图中:底座是1、支撑板是2、定位盘是3、凹槽是4、压头锥面是5、压头是6、连接盘 是7、螺母是8、活塞杆是9、连接板是10、液压缸是11、焊管是12、塑性变形段是13、焊缝是 14。 【具体实施方式】 以下结合具体实施例对本专利技术作进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体 实施例仅仅用以解释本专利技术,并不用于限定本专利技术。 实施例: 如图1所示一种汽车减震器活塞缸焊缝强度检测装置,它包括水平放置的底座1 和连接板10,两者之间设置有两块坚直的支撑板2,所述支撑板2与所述底座1和所述连接 板10固定连接,图中显示,底座1、支撑板2和连接板10构成了一个稳定的方形架构,便于 后续进行焊缝检测作业。 图1中所示,所述底座1的上方固定有定位盘3,所述定位盘3位于两块支撑板2 的中间;所述定位盘3的上方中心处设置有用于定位焊管12的凹槽4 ;凹槽4可以设置为 可替换的,以便于适应各种不同规格的焊管12。 所述连接板10的上方固定有液压缸11 ;所述液压缸11的活塞杆9延伸至所述连 接板10的下方;所述活塞杆9的端部通过螺母8连接有所述压头连接盘7 ;所述压头连接 盘7的下方设置有压头6,两者螺纹连接,如果是不同规格的焊管,可以通过螺纹进行更替; 所述压头6的前端加工有压头锥面5。 在操作时,需要先根据焊管的预设的焊缝焊接强度值调整液压缸11输出压力。工 作时,打开液压缸11,活塞杆9顶出,带动压头6下降,并进入焊管12的管孔中,通过压头 锥面5使焊管12产生塑性变形,如图2所示,13即为塑性变形段;此时检查焊管12的焊缝 14是否发生变化,如焊缝14是否有开焊、裂纹等缺陷。 以上所述仅是本专利技术的优选实施方式,应当指出的是,对于本
的普通技 术人员来说,在不脱离本专利技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰 也应视为本专利技术的保护范围。【权利要求】1. 一种汽车减震器活塞缸焊缝强度检测装置,其特征在于:它包括水平放置的底座和 连接板,两者之间设置有两块坚直的支撑板,所述支撑板与所述底座和所述连接板固定连 接;所述底座的上方固定有定位盘,所述定位盘位于两块支撑板的中间;所述定位盘的上 方中心处设置有用于定位焊管的凹槽;所述连接板的上方固定有液压缸;所述液压缸的活 塞杆延伸至所述连接板的下方;所述活塞杆的端部通过螺母连接有所述压头连接盘;所述 压头连接盘的下方设置有压头,所述压头的前端加工有压头锥面。2. 根据权利要求1所述的一种汽车减震器活塞缸焊缝强度检测装置,其特征在于所述 压头与所述压头连接盘螺纹连接。【文档编号】G01N3/12GK104215516SQ201410484013【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年9月19日 优先权日:2014年9月19日 【专利技术者】赵卫东 申请人:天津星漫汽车部件有限公司本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种汽车减震器活塞缸焊缝强度检测装置,其特征在于:它包括水平放置的底座和连接板,两者之间设置有两块竖直的支撑板,所述支撑板与所述底座和所述连接板固定连接;所述底座的上方固定有定位盘,所述定位盘位于两块支撑板的中间;所述定位盘的上方中心处设置有用于定位焊管的凹槽;所述连接板的上方固定有液压缸;所述液压缸的活塞杆延伸至所述连接板的下方;所述活塞杆的端部通过螺母连接有所述压头连接盘;所述压头连接盘的下方设置有压头,所述压头的前端加工有压头锥面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:赵卫东
申请(专利权)人:天津星漫汽车部件有限公司
类型:发明
国别省市:天津;12

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