本实用新型专利技术公开了一种汽车仪表盘面板注塑模具，包括上模、下模和温度控制装置，上模和下模分别固定有模仁，上模和下模分别开设有若干加热腔室，各加热腔室的一端穿透上模或下模的侧面而形成一置入口，加热腔室内设置有若干PTC加热片，PTC加热片连接有导电线，导电线从置入口穿出，各导电线分别电连接温度控制装置，用于分别接收各PTC的温度信息和控制各PTC加热片的温度，加热腔室与PTC加热片之间的空隙填充满陶瓷粉和金属粉。本实用新型专利技术通过对普通模具进行改造，其结构简单，有效控制模具的温度，成型精度高，生产成本低。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种汽车仪表盘面板注塑模具，包括上模、下模和温度控制装置，上模和下模分别固定有模仁，上模和下模分别开设有若干加热腔室，各加热腔室的一端穿透上模或下模的侧面而形成一置入口，加热腔室内设置有若干PTC加热片，PTC加热片连接有导电线，导电线从置入口穿出，各导电线分别电连接温度控制装置，用于分别接收各PTC的温度信息和控制各PTC加热片的温度，加热腔室与PTC加热片之间的空隙填充满陶瓷粉和金属粉。本技术通过对普通模具进行改造，其结构简单，有效控制模具的温度，成型精度高，生产成本低。【专利说明】 一种汽车仪表盘面板注塑模具
本技术涉及注塑模具
，尤其是涉及一种汽车仪表盘面板注塑模具。
技术介绍
现有技术中，汽车仪表盘面板的体积比较大，精度要求高，其注塑成型比较困难，需要使用专用的大型注塑机和配套使用的大型模具，但其生产成本非常高。而使用普通的注塑机和注塑模具无法生产出符合品质要求的机壳，其中的一个主要原因是，注入到模具型腔中各个区域的料流的温度不一致，冷却速度不一致，无法准确控制注入到模具型腔中各个区域的料流的温度保持一致，因此有必要予以改进。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种汽车仪表盘面板注塑模具，它结构简单，有效控制模具的温度，成型精度高，生产成本低。 为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是。 一种汽车仪表盘面板注塑模具，包括上模、下模和温度控制装置，上模和下模分别固定有模仁，上模和下模分别开设有若干加热腔室，各加热腔室的一端穿透上模或下模的侧面而形成一置入口，加热腔室内设置有若干PTC加热片，PTC加热片连接有导电线，导电线从置入口穿出，各导电线分别电连接温度控制装置，用于分别接收各PTC的温度信息和控制各PTC加热片的温度，加热腔室与PTC加热片之间的空隙填充满陶瓷粉和金属粉。 进一步的技术方案中，所述陶瓷粉和金属粉掩埋PTC加热片，PTC加热片与加热腔室接触不接触。 进一步的技术方案中，所述加热腔室内嵌入有一能够从加热室内拆卸出来的绝缘的隔电导热套，隔电导热套内部开设有导热室，PTC加热片设置在导热室内，导热室与PTC加热片之间的空隙填充满陶瓷粉和金属粉。 进一步的技术方案中，所述陶瓷粉和金属粉掩埋PTC加热片，PTC加热片与隔电导热套接触不接触。 进一步的技术方案中，所述加热腔室分布在上模和下模的合模处。 进一步的技术方案中，所述加热腔室分布在模仁的四周外缘。 进一步的技术方案中，所述上模和下模中设置有冷却管道。 采用上述结构后，本技术和现有技术相比所具有的优点是:本技术通过对普通模具进行改造，其结构简单，有效控制模具的温度，成型精度高，生产成本低。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。 图1是本技术的结构示意图。 图中: 1、上模2、下模3、模仁4、加热腔室5、PTC加热片6、金属粉7、隔电导热套8、冷却管道。 【具体实施方式】 以下所述仅为本技术的较佳实施例，并不因此而限定本技术的保护范围。 实施例，见图1所示，一种汽车仪表盘面板注塑模具，包括上模1、下模2和温度控制装置，上模I和下模2分别固定有模仁3，上模I和下模2中设置有冷却管道8。 上模I和下模2分别开设有若干加热腔室4，各加热腔室4的一端穿透上模I或下模2的侧面而形成一置入口，加热腔室4分布在上模I和下模2的合模处。加热腔室4分布在模仁3的四周外缘。 加热腔室4内设置有若干PTC加热片5，PTC加热片5连接有导电线，导电线从置入口穿出，各导电线分别电连接温度控制装置，用于分别接收各PTC的温度信息和控制各PTC加热片5的温度，加热腔室4与PTC加热片5之间的空隙填充满陶瓷粉和金属粉6。陶瓷粉和金属粉6掩埋PTC加热片5，PTC加热片5与加热腔室4接触不接触。通过陶瓷粉和金属粉6能够快速导热，导热速度更快，对温度的响应温度也更快，能够及时调节模具及模仁3的温度，并且能够隔电，安全可靠。 具体的，加热腔室4内嵌入有一能够从加热室内拆卸出来的绝缘的隔电导热套7，隔电导热套7内部开设有导热室，PTC加热片5设置在导热室内，导热室与PTC加热片5之间的空隙填充满陶瓷粉和金属粉6。陶瓷粉和金属粉6掩埋PTC加热片5，PTC加热片5与隔电导热套7接触不接触。双重隔电，进一步防止漏电。 通过PTC加热片5，可以快速加热模具和模仁3，并且各PTC加热片5是分开控制的，PTC加热片5中带有温度感应器和控制器，PTC加热片5本身可以感应温度和自动调节温度，通过温度控制装置进行综合管理，进一步提高模具和模仁3的温度控制精度，响应速度快速，控制精度高，保证模具有模仁3各区域的料流的温度保持一致，成型精度高，降低生产成本低。 以上内容仅为本技术的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本技术的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。【权利要求】1.一种汽车仪表盘面板注塑模具，包括上模(I)和下模(2)，上模(I)和下模(2)分别固定有模仁(3)，其特征在于:包括温度控制装置， 上模(I)和下模(2)分别开设有若干加热腔室(4)，各加热腔室(4)的一端穿透上模(I)或下模(2)的侧面而形成一置入口， 加热腔室(4)内设置有若干PTC加热片(5)，PTC加热片(5)连接有导电线，导电线从置入口穿出，各导电线分别电连接温度控制装置，用于分别接收各PTC的温度信息和控制各PTC加热片(5)的温度， 加热腔室(4)与PTC加热片(5)之间的空隙填充满陶瓷粉和金属粉(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘面板注塑模具，其特征在于:所述陶瓷粉和金属粉(6)掩埋PTC加热片(5)，PTC加热片(5)与加热腔室(4)接触不接触。3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘面板注塑模具，其特征在于:所述加热腔室(4)内嵌入有一能够从加热室内拆卸出来的绝缘的隔电导热套(7)，隔电导热套(7)内部开设有导热室，PTC加热片(5)设置在导热室内，导热室与PTC加热片(5)之间的空隙填充满陶瓷粉和金属粉(6)。4.根据权利要求3所述的一种汽车仪表盘面板注塑模具，其特征在于:所述陶瓷粉和金属粉(6)掩埋PTC加热片(5)，PTC加热片(5)与隔电导热套(7)接触不接触。5.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘面板注塑模具，其特征在于:所述加热腔室(4)分布在上模(I)和下模(2)的合模处。6.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘面板注塑模具，其特征在于:所述加热腔室(4)分布在模仁(3)的四周外缘。7.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘面板注塑模具，其特征在于:所述上模(I)和下模(2)中设置有冷却管道(8)。【文档编号】B29C45/73GK203994481SQ201420387561【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年7月14日 优先权日:2014年7月14日 【专利技术者】南基学 申请人:东莞烨嘉电子科技有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车仪表盘面板注塑模具，包括上模(1)和下模(2)，上模(1)和下模(2)分别固定有模仁(3)，其特征在于：包括温度控制装置，上模(1)和下模(2)分别开设有若干加热腔室(4)，各加热腔室(4)的一端穿透上模(1)或下模(2)的侧面而形成一置入口，加热腔室(4)内设置有若干PTC加热片(5)，PTC加热片(5)连接有导电线，导电线从置入口穿出，各导电线分别电连接温度控制装置，用于分别接收各PTC的温度信息和控制各PTC加热片(5)的温度，加热腔室(4)与PTC加热片(5)之间的空隙填充满陶瓷粉和金属粉(6)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：南基学，
申请(专利权)人：东莞烨嘉电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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