本实用新型专利技术公开了一种适合不同型号子午线轮胎生产的成型装置，包括形成成型模腔的上、下胎圈、花纹块以及上、下方的胎侧板，成型装置系列中，各上、下胎侧板的中心直径相同，各上、下胎侧板中心径向两侧的成型弧面的半径相同，各上、下胎侧板的端口直径相同，各上、下胎圈的端口直径相同，各上、下胎圈端口成型弧面的半径相同，各上、下胎圈底部止口为不同直径和宽度的斜面止口或平面止口，所述斜面止口或平面止口通过不同半径的过渡弧面连接胎圈端口的成型弧面；对应于不同型号规格轮胎的成型，选择具有斜面止口或平面止口和对应过渡弧面的上、下胎圈。本实用新型专利技术成型装置可节约成型工装的投入量80％以上，大大降低了企业的生产成本。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种适合不同型号子午线轮胎生产的成型装置，包括形成成型模腔的上、下胎圈、花纹块以及上、下方的胎侧板，成型装置系列中，各上、下胎侧板的中心直径相同，各上、下胎侧板中心径向两侧的成型弧面的半径相同，各上、下胎侧板的端口直径相同，各上、下胎圈的端口直径相同，各上、下胎圈端口成型弧面的半径相同，各上、下胎圈底部止口为不同直径和宽度的斜面止口或平面止口，所述斜面止口或平面止口通过不同半径的过渡弧面连接胎圈端口的成型弧面；对应于不同型号规格轮胎的成型，选择具有斜面止口或平面止口和对应过渡弧面的上、下胎圈。本技术成型装置可节约成型工装的投入量80％以上，大大降低了企业的生产成本。【专利说明】适合不同型号子午线轮胎生产的成型装置(—)
:本技术涉及轮胎成型装置，具体为一种适合不同型号子午线轮胎生产的成型>J-U ρ?α装直。(二)
技术介绍
:载重汽车(包括卡车、客车等)子午线轮胎的外轮廓是由花纹、胎侧、胎圈部组成，相对应全钢丝子午线轮胎成型装置分开花纹、胎侧部(分上、下部)、胎圈部(分上、下部)几个部分。所述胎侧部用于模压胎侧的形状、商标、图案和文字标识，所述花纹部用于胎冠的花纹块成型，所述上、下胎圈实现胎圈部件尺寸的成型；所述这种成型是在这几部位紧密配合，在轮胎内腔充入一种能提供温度的介质，这种介质具有一定的压力、在装置本身具有传热功能，经过一定时间后，轮胎最终成型。成型不同型号规格的轮胎，对应的花纹部、上、下胎圈和上、下胎侧部尺寸各不相同，轮胎型号规格越多，需配备的成型装置部件越多，对于载重汽车(包括卡车、客车等)子午线轮胎的生产，由于子午线轮胎尺寸较大，造成装置的投入量大，生产成本高。(三)
技术实现思路
:针对现有技术的不足，本技术提出了一种适合不同型号子午线轮胎生产的成型装置，所要解决的技术问题是以最少的成型部件投入量生产更多型号品种轮胎。能够解决上述技术问题的适合不同型号子午线轮胎生产的成型装置，其技术方案包括上、下胎圈、设于上、下胎圈外围的花纹块以及设在胎圈和花纹块上、下方的胎侧板，所述上、下胎圈、花纹块和上、下胎侧板形成轮胎的成型模腔，与现有技术不同的是在成型装置系列中，各上、下胎侧板的中心直径相同，各上、下胎侧板中心径向两侧的硫化弧面的半径相同，各上、下胎侧板的端口直径相同，各上、下胎圈的端口直径相同，各上、下胎圈端口硫化弧面的半径相同，各上、下胎圈底部止口可选择为不同直径和宽度的斜面止口或平面止口，所述斜面止口或平面止口通过不同半径的过渡弧面连接胎圈端口硫化弧面；对应于不同型号轮胎的成型，选择具有斜面止口或平面止口和对应过渡弧面的上、下胎圈。为减小应力集中,所述平面止口的底部倒有与过渡弧面连接的圆角。本技术的有益效果:本技术适合不同型号子午线轮胎生产的成型装置可节约工工装的投入量80%以上，大大降低了企业的生产成本。(四)【专利附图】【附图说明】:图1为本技术一种实施方式的结构示意图。图2为本技术另一种实施方式的结构示意图。图号标识:1、胎圈；2、花纹块；3、胎侧板；4、成型模腔；5、斜面止口 ；6、平面止口。(五)【具体实施方式】:下面结合附图所示实施方式对本技术的技术方案作进一步说明。本技术适合不同型号子午线轮胎生产的成型装置主要由上、下位置的胎圈1、设于胎圈I外围的花纹块2以及设在胎圈I和花纹块2上、下方的胎侧板3构成，所述上、下胎圈1、花纹块2和上、下胎侧板3形成子午线轮胎的成型模腔4，如图1、图2所示。由于生产的系列化，对应于不同型号规格的子午线轮胎，传统成型装置必须与不同型号规格的子午线轮胎一一对应，造成工装的投入量大，生产成本高。经研究发现，系列成型装置中，尺寸规格接近的系列产品中，特别是对于等效规格，花纹块2和上、下胎侧板3的尺寸和形状变化不大，其主要区别在于上、下胎圈I的止口位置和形状。为此，本技术成型装置系列中，各上、下胎侧板3的中心直径B设计为相同，各上、下胎侧板3的端口(花纹圈2的止口)直径A设计为相同，各上、下胎圈I的端口(上、下胎侧板3的止口)直径C设计为相同，进一步，各上、下胎侧板3中心径向两侧的硫化弧面的半径(R1、R2)设计为相同，各上、下胎圈I端口硫化弧面的半径(R3)设计为相同，如图1、图2所示。针对于不同型号规格的成型装置，其决定因数在于上、下胎圈I止口的位置和形状的不同，所述位置包括直径和宽度，如图1、图2所示中的直径D和宽度W,止口形状如图1、图2所示的斜面止口 5和平面止口 6。所述斜面止口 5的底面与径向呈一定角度α的倾斜，其斜面通过R4的过渡圆弧与R3的硫化弧面连接；所述平面止口 6底部倒圆角(R5)，并通过R4的过渡圆弧与R3的硫化弧面圆滑连接。对应于不同型号规格轮胎的成型，选择具有斜面止口 5或平面止口 6和对应过渡弧面的上、下胎圈1，与上、下胎侧板3和花纹圈2构成不同型号规格系列的成型装置。【权利要求】1.适合不同型号子午线轮胎生产的成型装置，包括上、下胎圈(I)、设于上、下胎圈(I)外围的花纹块⑵以及设在胎圈(I)和花纹块(2)上、下方的胎侧板(3)，所述上、下胎圈(I)、花纹块(2)和上、下胎侧板(3)形成轮胎的成型模腔(4)，其特征在于:成型装置系列中，各上、下胎侧板(3)的中心直径相同，各上、下胎侧板(3)中心径向两侧的成型弧面的半径相同，各上、下胎侧板⑶的端口直径相同，各上、下胎圈⑴的端口直径相同，各上、下胎圈(I)端口成型弧面的半径相同，各上、下胎圈(I)底部止口为不同直径和宽度的斜面止口(5)或平面止口￠)，所述斜面止口(5)或平面止口(6)通过不同半径的过渡弧面连接胎圈(I)端口的成型弧面；对应于不同型号规格轮胎的成型，选择具有斜面止口(5)或平面止口(6)和对应过渡弧面的上、下胎圈(I)。2.根据权利要求1所述适合不同型号子午线轮胎生产的成型装置，其特征在于:所述平面止口(6)的底部倒有与过渡弧面连接的圆角。【文档编号】B29D30/08GK203994751SQ201420423959【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年7月30日 优先权日:2014年7月30日 【专利技术者】黄壬信, 阳安荣, 秦锡来, 范芳玲 申请人:中国化工橡胶桂林有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
适合不同型号子午线轮胎生产的成型装置，包括上、下胎圈(1)、设于上、下胎圈(1)外围的花纹块(2)以及设在胎圈(1)和花纹块(2)上、下方的胎侧板(3)，所述上、下胎圈(1)、花纹块(2)和上、下胎侧板(3)形成轮胎的成型模腔(4)，其特征在于：成型装置系列中，各上、下胎侧板(3)的中心直径相同，各上、下胎侧板(3)中心径向两侧的成型弧面的半径相同，各上、下胎侧板(3)的端口直径相同，各上、下胎圈(1)的端口直径相同，各上、下胎圈(1)端口成型弧面的半径相同，各上、下胎圈(1)底部止口为不同直径和宽度的斜面止口(5)或平面止口(6)，所述斜面止口(5)或平面止口(6)通过不同半径的过渡弧面连接胎圈(1)端口的成型弧面；对应于不同型号规格轮胎的成型，选择具有斜面止口(5)或平面止口(6)和对应过渡弧面的上、下胎圈(1)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄壬信，阳安荣，秦锡来，范芳玲，
申请(专利权)人：中国化工橡胶桂林有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。