本实用新型专利技术为一种车载防爆水循环冷却系统，解决了现有冷却装置大多采用空冷或风冷，存在体积大，冷却效果不佳等缺陷。该系统由本安防爆稳压电源、微型水泵、散热器、水箱、水冷电机、自动温控电风扇、液位计、温控器、铜管组件组成，其中散热器由盖板、铜管、连接柱、底板组成。本实用新型专利技术系统结构紧凑，适合车载，同时能实现有效节能；利用水冷、空冷以及风冷结合进行复合冷却，提高冷却效果；适合在爆炸性气体环境下工作，特别是煤矿井下工作。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术为一种车载防爆水循环冷却系统，解决了现有冷却装置大多采用空冷或风冷，存在体积大，冷却效果不佳等缺陷。该系统由本安防爆稳压电源、微型水泵、散热器、水箱、水冷电机、自动温控电风扇、液位计、温控器、铜管组件组成，其中散热器由盖板、铜管、连接柱、底板组成。本技术系统结构紧凑，适合车载，同时能实现有效节能；利用水冷、空冷以及风冷结合进行复合冷却，提高冷却效果；适合在爆炸性气体环境下工作，特别是煤矿井下工作。【专利说明】车载防爆水循环冷却系统
本技术涉及机械、液压、电子
，涉及防爆、电控、液压传动系统的设计，具体是一种车载防爆水循环冷却系统。
技术介绍
轨道运输车在煤矿、观光缆车、矿山、隧道等领域运用比较广泛，特别是电牵引轨道运输车其电机、变频器等电器元件的冷却技术是轨道车安全运行的关键。而现有冷却装置大多采用空冷或风冷，存在体积大，冷却效果不佳等缺陷。因此积极开发研究一种安全可靠的电牵弓I车载水循环冷却系统是很有必要的。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述现有技术中存在的问题，而提供一种车载防爆水循环冷却系统。 本技术是通过如下技术方案实现的: 一种车载防爆水循环冷却系统，包括水箱、散热器和水冷电机；水箱的上部设有进水口和回水口、水箱的底部设有出水口，水箱的出水口与水冷电机的冷却水槽入口通过第一铜管连接相通，并且第一铜管上安装有微型水泵；水箱上还设有检测水箱内水位的水位计、为微型水泵供电的本安防爆稳压电源以及控制微型水泵开关的温控器；散热器包括底板和盖板，底板和盖板之间垂直固定有四根连接柱，四根连接柱呈矩形四个角的位置分布，底板上位于四根连接柱中间的位置安装有自动温控电风扇；四根连接柱上共同缠绕有一根第二铜管，第二铜管的两个管口分别紧邻底板和盖板，第二铜管紧邻底板的管口与水箱的回水口通过第三铜管连接相通，第二铜管紧邻盖板的管口与水冷电机的冷却水槽出口通过第四铜管连接相通。 进一步地，水箱的进水口上设有进水过滤器，回水口上设有回水过滤器。 本技术系统以本安防爆稳压电源为动力带动微型水泵工作，将水箱中的低温水通过第一铜管压入水冷电机的冷却水槽，水冷电机工作时所产生的热量传递给低温水使低温水升温变成高温水，同时高温水在液压力的作用下进入散热器进行降温，高温水经散热器中的第二铜管自然空冷，或通过自动温控电风扇进行复合冷却，冷却后的高温水经第三铜管、回水口注入水箱储备，这样依次进入连续循环，使水冷电机始终保持在正常工作的温度范围内。 本技术系统上的温控器可根据设定温度控制微型水泵的开和关，设定温度为水冷电机正常工作的临界温度，当系统水温超过设定温度时，温控器就会发出电信号使微型水泵开始工作，系统也随之开始循环；当系统水温低于设定温度时，温控器就会发出电信号使微型水泵停止工作，系统也随之停止循环，这种设计可达到一定的节能效果。 自动温控电风扇的原理是采用温控方式，自动温控电风扇可根据环境温度的高低进行工作，当环境温度低于设定温度时，自动温控电风扇不工作，系统散热采用水冷加空冷；当环境温度高于设定温度时，自动温控电风扇开始工作，系统散热采用水冷加风冷，可有效提闻冷却效果。 散热器的四个连接柱焊接在底板上，第二铜管缠绕在四个连接柱周围，盖板用螺钉固定在四个连接柱上，这种结构可起到一定的防尘作用。 本安防爆稳压电源、微型水泵、水位计、温控器均集成安装在水箱上，散热器安装在电机的旁边，自动温控电风扇安装在散热器的中部，以提高整个系统的冷却效果。 本技术系统的有益效果为: I)本技术系统结构紧凑，适合车载，同时能实现有效节能； 2)利用水冷、空冷以及风冷结合进行复合冷却，提高冷却效果； 3)适合在爆炸性气体环境下工作，特别是煤矿井下工作。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术系统的结构示意图。 图2为本技术系统中散热器的结构示意图。 图中:1-水箱、2-散热器、3-水冷电机、4-进水口、5-回水口、6-出水口、7-第一铜管、8-微型水泵、9-水位计、10-本安防爆稳压电源、11-温控器、12-底板、13-盖板、14-连接柱、15-自动温控电风扇、16-第二铜管、17-第三铜管、18-第四铜管。 【具体实施方式】 以下结合附图对本技术作进一步地描述: 如图1、2所示，一种车载防爆水循环冷却系统，包括水箱1、散热器2和水冷电机3 ;水箱I的上部设有进水口 4和回水口 5、水箱I的底部设有出水口 6，水箱I的出水口 6与水冷电机3的冷却水槽入口通过第一铜管7连接相通，并且第一铜管7上安装有微型水泵8 ;水箱I上还设有检测水箱I内水位的水位计9、为微型水泵8供电的本安防爆稳压电源10以及控制微型水泵8开关的温控器11 ;散热器2包括底板12和盖板13，底板12和盖板13之间垂直固定有四根连接柱14，四根连接柱14呈矩形四个角的位置分布，底板12上位于四根连接柱14中间的位置安装有自动温控电风扇15 ;四根连接柱14上共同缠绕有一根第二铜管16，第二铜管16的两个管口分别紧邻底板12和盖板13，第二铜管16紧邻底板12的管口与水箱I的回水口 5通过第三铜管17连接相通，第二铜管16紧邻盖板13的管口与水冷电机3的冷却水槽出口通过第四铜管18连接相通。 具体实施时，水箱I的进水口 4上设有进水过滤器，回水口 5上设有回水过滤器。 本安防爆稳压电源10:电压12V，电流1A ； 微型水泵8:额定电压12V，额定电流4.6A，扬程9m，流量37L/min ； 水冷电机3:额定功率55KW，冷却水压力彡3.0MPa,冷却水流量> 20L/min,冷却水温度■.( 250C ； 系统使用液体:防冻液或清水； 系统使用环境温度:-40?6CTC。【权利要求】1.一种车载防爆水循环冷却系统，其特征在于:包括水箱(I)、散热器(2)和水冷电机(3);水箱(I)的上部设有进水口(4)和回水口(5)、水箱(I)的底部设有出水口(6)，水箱(1)的出水口(6)与水冷电机(3)的冷却水槽入口通过第一铜管(7)连接相通，并且第一铜管(7)上安装有微型水泵(8);水箱(I)上还设有检测水箱(I)内水位的水位计(9)、为微型水泵(8 )供电的本安防爆稳压电源(10 )以及控制微型水泵(8 )开关的温控器(11);散热器(2)包括底板(12)和盖板(13)，底板(12)和盖板(13)之间垂直固定有四根连接柱(14)，四根连接柱(14)呈矩形四个角的位置分布，底板(12)上位于四根连接柱(14)中间的位置安装有自动温控电风扇(15);四根连接柱(14)上共同缠绕有一根第二铜管(16)，第二铜管(16)的两个管口分别紧邻底板(12)和盖板(13)，第二铜管(16)紧邻底板(12)的管口与水箱(I)的回水口(5)通过第三铜管(17)连接相通，第二铜管(16)紧邻盖板(13)的管口与水冷电机(3)的冷却水槽出口通过第四铜管(18)连接相通。2.根据权利要求1所述的车载防爆水循环冷却系统，其特征在于:水箱(I)的进水口(4)上设有进水过滤器，回水口(5)上设有回水过滤器。【文档编号】H05K7/20G本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车载防爆水循环冷却系统，其特征在于：包括水箱（1）、散热器（2）和水冷电机（3）；水箱（1）的上部设有进水口（4）和回水口（5）、水箱（1）的底部设有出水口（6），水箱（1）的出水口（6）与水冷电机（3）的冷却水槽入口通过第一铜管（7）连接相通，并且第一铜管（7）上安装有微型水泵（8）；水箱（1）上还设有检测水箱（1）内水位的水位计（9）、为微型水泵（8）供电的本安防爆稳压电源（10）以及控制微型水泵（8）开关的温控器（11）；散热器（2）包括底板（12）和盖板（13），底板（12）和盖板（13）之间垂直固定有四根连接柱（14），四根连接柱（14）呈矩形四个角的位置分布，底板（12）上位于四根连接柱（14）中间的位置安装有自动温控电风扇（15）；四根连接柱（14）上共同缠绕有一根第二铜管（16），第二铜管（16）的两个管口分别紧邻底板（12）和盖板（13），第二铜管（16）紧邻底板（12）的管口与水箱（1）的回水口（5）通过第三铜管（17）连接相通，第二铜管（16）紧邻盖板（13）的管口与水冷电机（3）的冷却水槽出口通过第四铜管（18）连接相通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑海燕，张岩，周建勋，王宾，吴端叶，
申请(专利权)人：山西平阳重工机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山西;14
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