用于同址双网的铁路LTE网络的检测方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种用于同址双网的铁路LTE网络的检测方法，包括：同时测量同址的两个LTE网络小区的网络参数；从所述网络参数中提取第一特征参数；根据所述第一特征参数判断所述两个LTE网络小区所属的LTE网络；以及分别针对所述两个LTE网络小区的每一个输出网络检测结果。通过上述技术方案，利用从所述网络参数中提取的第一特征参数，能够在双网都不关闭的情况下，一次完成对LTE双网的测试。既提高了测试效率，又不对网络运行可靠性产生影响。

【技术实现步骤摘要】
用于同址双网的铁路LTE网络的检测方法及系统
本专利技术涉及铁路移动通信领域，具体地，涉及一种用于同址双网的铁路LTE网络的检测方法及系统。
技术介绍
LTE(LongTermEvolution，长期演进)是由3GPP(The3rdGenerationPartnershipProject，第三代合作伙伴计划)组织制定的UMTS(UniversalMobileTelecommunicationsSystem，通用移动通信系统)技术标准的长期演进。LTE技术支持从覆盖数十米的毫微微级基站(如家庭基站)至覆盖100公里的宏蜂窝基站。较低的频段被用于提供郊区网络覆盖，基站信号在5公里的覆盖范围内可提供完美服务，在30公里内可提供高质的网络服务，并可提供100公里内的可接受的网络服务。LTE的上述特点使其可以用于铁路通信。LTE移动通信网在铁路领域的应用，意味着该网络将要承载铁路专用业务，这些业务大多涉及行车安全，因此网络的可靠性非常重要。在组网方式上保障网络可靠性的一种方式是采用同站址双网覆盖的网络结构，即在相同的物理位置上部署两套既相互独立又完全一样的基站设备，形成A、B两个网络的双覆盖。这两个网络是相互备份关系，从而提高网络运行的可靠性。一般这种组网方式只有在铁路专用网中才会采用。对同址双网的LTE网络进行检测，特别是外场路测时会带来一个问题，就是难以区分A、B网。现有技术中，对铁路专用GSM-R网进行测试的方式是关闭一个网测试另一个网，然后再轮换，然后再双网同时测试。然而，如果铁路专用LTE网也采用关闭一个网络来测试另一个网络，会给网络运行的可靠性带来隐患，测试工作量会比单个网络大大增加。针对上述问题，现有技术中尚无良好解决方案。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种方法及系统，该方法和系统能够在双网都不关闭的情况下，一次完成对LTE双网的测试。为了实现上述目的，本专利技术提供一种用于同址双网的铁路LTE网络的检测方法，包括：同时测量同址的两个LTE网络小区的网络参数；从所述网络参数中提取第一特征参数；根据所述第一特征参数判断所述两个LTE网络小区所属的LTE网络；以及分别针对所述两个LTE网络小区的每一个输出网络检测结果。进一步地，所述同时测量所述网络参数可以包括：同时测量所述两个LTE网络小区的下行物理信道中的广播信道信息；以及从所述广播信道信息中获得所述网络参数。进一步地，所述根据所述第一特征参数判断所述两个LTE网络小区所属的LTE网络的步骤可以包括：将所述第一特征参数与预先配置的两个第一特征参数集进行匹配，其中每个所述第一特征参数集对应于一个LTE网络；以及在确定唯一匹配的情况下，判断对应于所述第一特定参数的LTE网络小区属于对应于所述第一特定参数所匹配的第一特征参数集的LTE网络。进一步地，提取与所述两个LTE网络小区相关的第二特征参数构建所述第二特征参数集，所述两个第一特征参数集具有到第二特征参数集的映射关系，当所述第一特征参数同时与所述两个第一特征参数集匹配的情况下，该方法还可以包括：根据所述第二参数集和与所述第一特征参数相关的第二特征参数判断对应于所述第一特定参数的LTE网络小区属于的LTE网络。进一步地，第二特征参数可以为以下中之一者：里程标、经纬度以及频点。进一步地，网络参数可以包括：参考信号接收功率、参考信号接收质量、信号与干扰加噪声比、物理小区标识以及频点；以及第一特征参数可以为物理小区标识或频点。根据本专利技术的另一个方面，提供了一种用于同址双网的铁路LTE网络的检测系统，包括：频率测试仪，被配置成同时测量同址的两个LTE网络小区的网络参数；以及测试服务器，被配置成：从所述网络参数中提取第一特征参数；根据所述第一特征参数判断所述两个LTE网络小区所属的LTE网络；以及分别针对所述两个LTE网络小区的每一个输出网络检测结果。进一步地，频率测试仪被配置成，同时测量所述两个LTE网络小区的下行物理信道中的广播信道信息；以及所述测试服务器被配置成，从所述广播信道信息中获得所述网络参数。进一步地，所述测试服务器被配置成，将所述第一特征参数与预先配置的两个第一特征参数集进行匹配，其中每个所述第一特征参数集对应于一个LTE网络；以及在确定唯一匹配的情况下，判断对应于所述第一特定参数的LTE网络小区属于对应于所述第一特定参数所匹配的第一特征参数集的LTE网络。进一步地，所述测试服务器被配置成，提取与所述两个LTE网络小区相关的第二特征参数构建第二特征参数集，所述两个第一特征参数集具有到第二特征参数集的映射关系，当所述第一特征参数同时与所述两个第一特征参数集匹配的情况下，所述测试服务器被配置成，根据所述第二参数集和与所述第一特征参数相关的第二特征参数判断对应于所述第一特定参数的LTE网络小区属于的LTE网络。进一步地，第二特征参数可以为以下中之一者：里程标、经纬度以及频点。进一步地，网络参数可以包括：参考信号接收功率、参考信号接收质量、信号与干扰加噪声比、物理小区标识以及频点；以及第一特征参数可以为物理小区标识或频点。通过上述技术方案，利用从所述网络参数中提取的第一特征参数，能够在双网都不关闭的情况下，一次完成对LTE双网的测试。既提高了测试效率，又不对网络运行可靠性产生影响。本专利技术的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本专利技术，但并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1是本专利技术实施方式提供的用于同址双网的铁路LTE网络的检测方法流程图；图2是本专利技术实施方式提供的用于同址双网的铁路LTE网络的检测方法逻辑示意图；以及图3是本专利技术实施方式提供的用于同址双网的铁路LTE网络的检测系统结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限制本专利技术。图1是本专利技术实施方式提供的用于同址双网的铁路LTE网络的检测方法流程图。如图1所示，本专利技术提供的用于同址双网的铁路LTE网络的检测方法，可以包括：S102，同时测量同址的两个LTE网络小区的网络参数；S104，从网络参数中提取第一特征参数；S106，根据第一特征参数判断两个LTE网络小区所属的LTE网络；以及S108，分别针对两个LTE网络小区的每一个输出网络检测结果。通过上述技术方案，利用从所述网络参数中提取的第一特征参数，能够在双网都不关闭的情况下，一次完成对LTE双网的测试。既提高了测试效率，又不对网络运行可靠性产生影响。下面以对作为举例的设置在同址的铁路LTE网络A和B进行检测的过程进行说明。在检测过程中，可以采用车载检测系统进行路测的方式。在实施方式中，LTE网络的车载路测，主要是检测LTE网络小区的下行物理信道中广播信道信息从而评价LTE网络性能。下行广播信道中除了包含参考信号接收功率(RSRP)、参考信号接收质量(RSRQ)、信号与干扰加噪声比(SINR)等参数值外，还包含着物理小区标识(PCI)。对于LTE组网规划而言，考虑到邻区关系，在设置PCI时，不可能在相邻的一组乃至多组小区中重复使用PCI。对于双网同址的LTE网络而言，考虑到A、B网本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于同址双网的铁路LTE网络的检测方法，其特征在于，该检测方法包括：同时测量同址的两个LTE网络小区的网络参数；从所述网络参数中提取第一特征参数；根据所述第一特征参数判断所述两个LTE网络小区所属的LTE网络；以及分别针对所述两个LTE网络小区的每一个输出网络检测结果。

【技术特征摘要】
1.一种用于同址双网的铁路LTE网络的检测方法，其特征在于，该检测方法包括：同时测量同址的两个LTE网络小区的网络参数；从所述网络参数中提取第一特征参数；根据所述第一特征参数判断所述两个LTE网络小区所属的LTE网络；以及分别针对所述两个LTE网络小区的每一个输出网络检测结果，其中，所述根据所述第一特征参数判断所述两个LTE网络小区所属的LTE网络的步骤包括：将所述第一特征参数与预先配置的两个第一特征参数集进行匹配，其中每个所述第一特征参数集对应于一个LTE网络；以及在确定唯一匹配的情况下，判断对应于所述第一特定参数的LTE网络小区属于对应于所述第一特定参数所匹配的第一特征参数集的LTE网络，该方法还包括提取与所述两个LTE网络小区相关的第二特征参数构建第二特征参数集，所述两个第一特征参数集具有到所述第二特征参数集的映射关系，当所述第一特征参数同时与所述两个第一特征参数集匹配的情况下，该方法还包括：根据所述第二特征参数集和与所述第一特征参数相关的第二特征参数判断对应于所述第一特定参数的LTE网络小区属于的LTE网络。2.根据权利要求1所述的检测方法，其特征在于，所述同时测量所述网络参数包括：同时测量所述两个LTE网络小区的下行物理信道中的广播信道信息；以及从所述广播信道信息中获得所述网络参数。3.根据权利要求1所述的检测方法，其特征在于，所述第二特征参数为以下中之一者：里程标、经纬度以及频点。4.根据权利要求1-3中任一项权利要求所述的检测方法，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾晋中，陈海滨，孟宪洪，彭丽宇，张崑，张家斌，张杰，杜梅，何占元，唐永康，
申请(专利权)人：中国神华能源股份有限公司，朔黄铁路发展有限责任公司，
类型：发明
国别省市：北京;11