【技术实现步骤摘要】
轮胎防滑链松紧装置
本技术涉及一种松紧装置，具体地说，是指一种用于汽车轮胎防滑链的松紧装置。
技术介绍
在雨雪天，为防止机动车轮胎打滑，一般在车辆的轮胎外设置有防滑链，现有的防滑链松紧装置，一般采用弹簧、多根橡胶带、胶带交叉捆轧连接，或用单件橡胶挂钩连接，这种松紧装置要么繁琐、操作不便，要么收紧效果、实用性能欠佳，很难发挥防滑链的作用。
技术实现思路
本技术针对现有技术中的不足，提供了一种装配防滑链快速方便，且操作简便的防滑链松紧装置。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：轮胎防滑链松紧装置，包括底座、滑板、转盘、盘盖、拉钩；所述的底座为圆形底座，在底座的中心位置设有旋转轴，以旋转轴为中心设有四条互成90°的滑板槽，在圆形底座四周与滑板槽相对应的位置设有四个底座耳；所述的滑板与滑板槽相匹配，滑板设置在滑板槽内，滑板上设有钩手和互相平行的若干块转动块，所述的滑板上若干块转动块高于底座的水平面；所述的转盘的背面上设有螺旋线，在转盘的背面的中心位置设有与所述底座上旋转轴相匹配的旋转槽，所述的螺旋线与滑板上的若干块转动块相匹配，所述的转盘的正面上设有转动座，转动座与所述的拉钩活动连接；所述的转盘-->设置在底座与滑板的相嵌体上；所述的盘盖套设在转盘上转动座的四周，盘盖与转盘活动套合后恰好与底座完全闭合，在所述的盘盖上与底座耳相对应地设有四个盖耳，所述的盖耳与底座耳通过固定连接。作为优选，所述的旋转轴的中心位置设有一孔。作为优选，所述的盘盖为一环形盘盖，在内环上设有若干个呈环形排列的凸块。作为优选，所述的转盘上的转动座呈齿花轮状。作为优选，所述的若干块...
【技术保护点】
轮胎防滑链松紧装置，其特征在于包括底座（５）、滑板（１）、转盘（４）、盘盖（３）、拉钩（２）； 所述的底座（５）为圆形底座，在底座的中心位置设有旋转轴（５４），以旋转轴为中心设有四条互成９０°的滑板槽（５２），在圆形底座四周与滑板槽相对应的位置设有四个底座耳（５５）； 所述的滑板（１）与滑板槽（５２）相匹配，滑板（１）设置在滑板槽（５２）内，滑板（１）上设有钩手（１２）和互相平行的若干块转动块（１１），所述的滑板上若干块转动块高于底座的水平面； 所述的转盘（４）的背面上设有螺旋线（４１），在转盘（４）的背面的中心位置设有与所述底座上旋转轴相匹配的旋转槽（４３），所述的螺旋线（４１）与滑板上的若干块转动块（１１）相匹配，所述的转盘的正面上设有转动座（４２），转动座（４２）与所述的拉钩（２）活动连接；所述的转盘设置在底座与滑板的相嵌体上； 所述的盘盖（３）套设在转盘（４）上转动座（４２）的四周，盘盖（３）与转盘（４）活动套合后恰好与底座完全闭合，在所述的盘盖上与底座耳相对应地设有四个盖耳（３２），所述的盖耳与底座耳固定连接。
【技术特征摘要】
1、轮胎防滑链松紧装置，其特征在于包括底座(5)、滑板(1)、转盘(4)、盘盖(3)、拉钩(2)；所述的底座(5)为圆形底座，在底座的中心位置设有旋转轴(54)，以旋转轴为中心设有四条互成90°的滑板槽(52)，在圆形底座四周与滑板槽相对应的位置设有四个底座耳(55)；所述的滑板(1)与滑板槽(52)相匹配，滑板(1)设置在滑板槽(52)内，滑板(1)上设有钩手(12)和互相平行的若干块转动块(11)，所述的滑板上若干块转动块高于底座的水平面；所述的转盘(4)的背面上设有螺旋线(41)，在转盘(4)的背面的中心位置设有与所述底座上旋转轴相匹配的旋转槽(43)，所述的螺旋线(41)与滑板上的若干块转动块(11)相匹配，所述的转盘的正面上设有转动座(42)，转动座(42)...
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