槽式太阳能驱动系统技术方案

本实用新型专利技术的一种槽式太阳能驱动系统，与太阳能集热单元相连，驱动系统包含动力装置和换向装置，动力装置包含动力提供装置和蓄能器，蓄能器连接由换向阀和液压缸组构成的换向装置，所述动力提供装置可连接2个或2个以上的蓄能器，蓄能器可连接2个或2个以上的换向装置及太阳能集热单元，另外，动力提供装置还连接有备用动力提供装置，动力提供装置及该备用动力提供装置可为电机、液压油箱和液压泵，多个集热单元共用一套动力装置，通过共用一套动力装置以达到降低设备、电缆及施工成本，提高设备利用率从而提高经济效益的目的。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术的一种槽式太阳能驱动系统，与太阳能集热单元相连，驱动系统包含动力装置和换向装置，动力装置包含动力提供装置和蓄能器，蓄能器连接由换向阀和液压缸组构成的换向装置，所述动力提供装置可连接2个或2个以上的蓄能器，蓄能器可连接2个或2个以上的换向装置及太阳能集热单元，另外，动力提供装置还连接有备用动力提供装置，动力提供装置及该备用动力提供装置可为电机、液压油箱和液压泵，多个集热单元共用一套动力装置，通过共用一套动力装置以达到降低设备、电缆及施工成本，提高设备利用率从而提高经济效益的目的。【专利说明】槽式太阳能驱动系统
本技术涉及太阳能集热发电设备，特别是根据太阳方位转动的槽式太阳能发电设备的液压驱动系统。
技术介绍
现有技术的槽式太阳能集热电厂中，包含有若干驱动塔和太阳能集热单元(solarcollect1n assembly, SCA),控制装置通过操控若干驱动塔和槽式太阳能集热单元SCA进行换向。现有的SCA’ 一个SCA约有150米或100米，一个SCA设置一个驱动塔。驱动塔内包含一个电机、一个液压泵、一个蓄能器、两个换向阀和两个液压缸。根据现有的SCAdga塔及其内部的构件都是与SCA以一套的形式出现的。电机、液压泵、蓄能器和控制这个SCA旋转的控制电路都安装在一个控制箱内并安设在驱动塔上。 根据太阳的位置，槽式SCA的镜面可发生旋转，对准太阳，聚焦太阳光。槽式镜面的旋转动力来自于上述驱动塔的控制箱内的旋转电机-液压泵和蓄能器，并通过电磁换向阀旋转液压缸，一个驱动塔具有两组换向阀和液压缸，该两组换向阀和液压缸绕同一轴旋转，根据太阳移动的方向，可向东旋转，也可向西旋转。 但是，上述的结构具有非常明显的弊端。一个典型的50MW槽式太阳能电厂需要几百个SCA，每一个SCA配置一个驱动塔及控制箱，就需要几百个驱动塔和控制箱，投资成本很大。每一个驱动塔中动力提供设备的利用率却并不高，由于太阳的移动角度缓慢，只有在需要旋转换向的时候蓄能器才会释放能量驱动SCA旋转，只有蓄能器能量耗尽后才会启动动力提供设备给蓄能器充满能量，因此蓄能器和动力提供设备在一天中间歇运行，尤其是动力提供设备大部分时间处于停机状态。由于每一个驱动塔对应一个SCA，驱动塔内只要有一个部件损坏，该驱动塔将停止运行，这个SCA就停止工作，因此导致资源利用率低的问题。 而偌大的一个太阳能发电厂，如何降低投资建设成本，又能具有高效的资源利用率，从而达到较高的经济效益，是目前亟待解决的一个问题。
技术实现思路
本技术的所解决的技术问题即在提供一种能显著减少成本、具备高利用率的槽式太阳能液压驱动系统。 本技术所采用的技术手段如下所述。 本技术保护的一种槽式太阳能驱动系统，与太阳能集热单元相连，根据驱动系统内部连接方式的不同，可有以下4种优选方案。 方案一:驱动系统包含动力装置和换向装置，动力装置包含动力提供装置和蓄能器，I个动力提供装置连接2个或2个以上的蓄能器，换向装置连接太阳能集热单元，I个蓄能器连接I个换向装置。 方案二:驱动系统包含动力装置和换向装置，动力装置包含动力提供装置和蓄能器，I个动力提供装置连接2个或2个以上的蓄能器，换向装置连接太阳能集热单元，I个蓄能器分别连接2个或2个以上换向装置。 方案三:驱动系统包含动力装置和换向装置，动力装置包含动力提供装置和蓄能器，I个动力提供装置连接2个或2个以上的蓄能器，换向装置连接太阳能集热单元，2个或2个以上蓄能器并联后连接I个换向装置，在此方案中，可以有多组上述并联结构。 方案四:驱动系统包含动力装置和换向装置，动力装置包含动力提供装置和蓄能器，I个动力提供装置连接2个或2个以上的蓄能器，换向装置连接太阳能集热单元，2个或2个以上蓄能器并联后连接2个或2个以上换向装置。 本技术保护的另一种槽式太阳能驱动系统，也就是方案五，驱动系统与太阳能集热单元相连，该驱动系统包含动力装置和换向装置，动力装置包含动力提供装置和蓄能器，所述蓄能器连接2个或2个以上的换向装置，换向装置连接太阳能集热单元。 上述动力装置内还包含一套备用动力提供装置。 上述动力装置和换向装置连接总控制箱。 上述换向装置可包含换向阀和与换向阀连接的液压缸，蓄能器与换向阀相连，换向阀与太阳能集热单元(SCA)的液压缸相连。 上述动力提供装置可由液压油箱、电机和液压泵构成。 本技术的有益效果如下所述。 1、本技术中，多个换向装置由同一动力装置提供转向的动力，也就是多个换向装置共用同一个动力装置，当动力提供装置选用液压动力设备时，同时给多个SCA的液压缸提供高压液压油，每个共用动力装置负责的SCA越多，动力装置就越繁忙，减少了投资，同时提高了液压泵、电机、液压油箱和液压蓄能器的利用率。 2、在动力装置中，为动力提供装置即液压泵、液压油箱、电机等安装备用动力提供装置，一套运行，一套备用。可以在动力提供装置发生故障时进行切换，保证整个驱动塔的及时维修同时不间断工作，提高驱动系统的可靠性。 3、在动力装置中，对动力提供装置进行了数量上的简化以提高利用率，同时也减少了蓄能器的数量，降低了动力装置的总成本。为了满足多个SCA的动力需求，可通过增大蓄能器的容积、或采用多个液压蓄能器并联的方式，这样动力提供装置每次运行时，可以使蓄能器蓄积更多的能量，提高动力装置整体的输出稳定性和可靠性。 4、在同一个动力装置中，同时给多个SCA的液压缸提供高压动力时，某些SCA可能距离较远，为减少液压系统的迟滞，提高液压系统的响应速度，可以考虑在尽量靠近目的地SCA的地方设置蓄能器。 【专利附图】【附图说明】 图1为现有驱动系统的示意图。 图2为本技术的槽式太阳能驱动系统的实施例示意图。 图3为本技术的槽式太阳能驱动系统的另一实施例示意图。 图4为本技术的槽式太阳能驱动系统的另一较佳实施例的示意图。 【具体实施方式】 在实际进行太阳能发电的时候，节省占地面积、节省人力及设备成本、提高经济效益、尽可能的低成本同时高效利用资源，是目前太阳能发电厂的普遍要求。本技术中提出一种槽式太阳能驱动系统，可以满足上述对发电厂的要求。 本技术中的槽式太阳能系统，如图2或图3所示，包含槽式太阳能集热单元SCA和与该槽式太阳能集热单元SCA相连的驱动系统。该驱动系统包含动力装置I和换向装置2，还包含总控制器3，该总控制器3操控动力装置I为换向装置提供动力、以及操控换向装置2随太阳角度进行旋转。 具体来说，该槽式太阳能驱动系统中，动力装置I包含动力提供装置11和蓄能器12，该动力提供装置11连接可2个或2个以上的蓄能器12，蓄能器12连接换向装置2。 在上述结构的基础上，每个蓄能器连接换向装置，该换向装置包含换向阀21和液压缸22，每个换向装置内可为2个液压缸(图中未示出)或实际所需的数量，但并不限定于此。所述换向阀21连接蓄能器12，液压缸22与所对应的SCA (图中未示出)相连。 在I个动力提供装置11连接复数个蓄能器的基础上，I个蓄能器12可分别连接2个或2个以上的换向装置2，如图2所示，该动力提供装置11连接2个蓄能器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种槽式太阳能驱动系统，该驱动系统包含动力装置和换向装置，动力装置包含动力提供装置和蓄能器，换向装置连接太阳能集热单元，其特征在于，所述动力提供装置连接2个或2个以上的蓄能器，所述蓄能器连接换向装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：任要中，付媛媛，胡志，冯岩，
申请(专利权)人：中国电力工程顾问集团华北电力设计院工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11