一种电动车行车时驻车制动未松提醒装置，包括电源（1）、仪表指示灯（3）、驻车制动器（4）、加速踏板（5）、提醒继电器（2）和蜂鸣器（7）；踏下速踏板（5）其常开开关（6）闭合，拉动驻车制动器（4）其常开开关（8）闭合；提醒继电器（2）吸合线圈的两个触点（2a）与加速踏板常开开关（6）串接后与仪表指示灯（3）并联，并联节点一端连接至电源（1）的一个电极，另一端与驻车制动器常开开关（8）串接后连接至另一个电极；提醒继电器（2）的一个常开触点连接至电源（1）的一个电极，另一个常开触点与蜂鸣器（7）串联后连接至另一个电极。本实用新型专利技术能够避免车辆在拉起驻车制动器的情况下，驾驶员无意识的长时间驾驶对车辆的损坏。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种电动车行车时驻车制动未松提醒装置，包括电源（1）、仪表指示灯（3）、驻车制动器（4）、加速踏板（5）、提醒继电器（2）和蜂鸣器（7）；踏下速踏板（5）其常开开关（6）闭合，拉动驻车制动器（4）其常开开关（8）闭合；提醒继电器（2）吸合线圈的两个触点（2a）与加速踏板常开开关（6）串接后与仪表指示灯（3）并联，并联节点一端连接至电源（1）的一个电极，另一端与驻车制动器常开开关（8）串接后连接至另一个电极；提醒继电器（2）的一个常开触点连接至电源（1）的一个电极，另一个常开触点与蜂鸣器（7）串联后连接至另一个电极。本技术能够避免车辆在拉起驻车制动器的情况下，驾驶员无意识的长时间驾驶对车辆的损坏。【专利说明】 一种电动车行车时驻车制动未松提醒装置
本技术属于乘用车驻车制动产品领域，尤其涉及一种电动车行车时驻车制动未松提醒装置。
技术介绍
通常使用普通驻车机构的车辆，在驻车时驻车制动器拉起，驻车指示灯亮起，提醒驾驶员驻车制动器已拉起。而应用于匹配电机搭载纯电动车的电机功率相对汽车较小，如果在拉起驻车制动器的情况下，驾驶员无意识的长时间驾驶车辆行驶，将对电机造成严重的损坏，甚至发生电机完全烧毁的现象，特别是在爬坡的过程中，很容易由于电机烧毁造成事故发生。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题而提出一种电动车行车时驻车制动未松提醒装置，该装置通过继电器与常开开关，实现对指示灯、蜂鸣器的管控，提醒驾驶员电动汽车行车时驻车制动未松开。 为了实现上述目的，本技术的技术方案是，包括电源、仪表指示灯、驻车制动器、加速踏板，其中:所述装置还包括一个提醒继电器和蜂鸣器，所述加速踏板连接一个加速踏板常开开关，踏下加速踏板，加速踏板常开开关闭合，所述驻车制动器连接一个驻车制动器常开开关，拉动驻车制动器，驻车制动器常开开关闭合；所述继电器吸合线圈的两个触点与所述加速踏板常开开关串接后与所述仪表指示灯并联连接，并联节点一端连接至电源的一个电极，并联节点另一端与驻车制动器常开开关串接后连接至电源的另一个电极；所述继电器有两个常开触点，一个常开触点连接至电源的一个电极，另一个常开触点与所述蜂鸣器串联后连接至所述电源的另一个电极。 进一步的，所述电源是整车电瓶。 进一步的，所述提醒继电器安装在整车的电器盒内。 本技术相比已有技术产生的有益效果是:结构简单，制作方便，解决了普通驻车机构的车辆在拉起驻车制动器的情况下，驾驶员无意识的长时间驾驶车辆行驶，对电机或内燃机造成严重的损坏，甚至发生电机完全烧毁的现象。 下面结合附图和实施例对本技术作一详细描述。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术电气原理图； 图2为本技术结构示意图。 【具体实施方式】 1、电源；2、提醒继电器；3、仪表指示灯；4、驻车制动器；5、加速踏板；6、加速踏板常开开关；7、蜂鸣器；8、驻车制动器常开开关；2a、继电器吸合线圈触点；2b、继电器常开触点。 一种电动车行车时驻车制动未松提醒装置，参见图1和图2，所述装置包括电源(为整车电瓶)1、提醒继电器2、仪表指示灯3、驻车制动器4、加速踏板5、加速踏板常开开关 6、蜂鸣器7、驻车制动器常开开关8 ;其中，加速踏板5连接加速踏板常开开关6，踏下加速踏板5，加速踏板常开开关6闭合；驻车制动器4连接驻车制动器常开开关8，拉动驻车制动器4，驻车制动器常开开关8闭合。提醒继电器2的两个吸合线圈触点2a与踏板常开开关6串联后与仪表指示灯3并联，并联后与驻车制动器常开开关8串联形成继电器2吸合控制电路，并联节点一端连接至电源I的一个电极(本实施例为正极)，并联节点另一端与驻车制动器常开开关8串接后连接至电源I的另一个电极(本实施例为负极；提醒继电器2有两个常开触点2b，两个常开触点2b与所述蜂鸣器7串联后连接至电源I的另一个电极，形成声音提醒电路，继电器2吸合控制电路与声音提醒电路2并联形成了本装置；驻车制动器常开开关8闭合，仪表指示灯3亮起；驻车制动器常开开关8、加速踏板常开开关6同时闭合，继电器2吸合控制电路接通，声音提醒电路接通，蜂鸣器7工作。拉起驻车制动器4时，驻车制动器常开开关8闭合，仪表指示灯3接通工作；当在拉起驻车制动器4后，踩踏加速踏板5，加速踏板5处的加速踏板常开开关6闭合，由驻车制动器4上的驻车制动器常开开关8控制的一部分电流通过加速踏板5处的踏板常开开关6使电器盒内继电器2闭合，从而使蜂鸣器7开始工作，到达对驾驶员发出警告信息的效果。 在实际的应用中在拉起驻车制动器后，当驾驶员踩踏加速踏板时，加速踏板运动区域内的位置开关受力闭合，蜂鸣器开始通电报警，驾驶员听到声音后，放开驻车制动器，则电器盒内的继电器使得电流断开，蜂鸣器与指示灯均不工作，驾驶员可以继续对车辆进行正常驾驶。【权利要求】1.一种电动车行车时驻车制动未松提醒装置，包括电源(I)、仪表指示灯(3)、驻车制动器(4)、加速踏板(5)，其特征在于:所述装置还包括一个提醒继电器(2)和蜂鸣器(7)，所述加速踏板(5)连接一个加速踏板常开开关(6)，踏下加速踏板(5)，加速踏板常开开关(6)闭合；所述驻车制动器(4)连接一个驻车制动器常开开关(8)，拉动驻车制动器(4)，驻车制动器常开开关(8)闭合；所述提醒继电器(2)吸合线圈的两个触点(2a)与所述加速踏板常开开关(6)串接后与所述仪表指示灯(3)并联连接，并联节点一端连接至电源(I)的一个电极，并联节点另一端与驻车制动器常开开关(8)串接后连接至电源(I)的另一个电极；所述提醒继电器(2)有两个常开触点(2b)，一个常开触点连接至电源(I)的一个电极，另一个常开触点与所述蜂鸣器(7)串联后连接至所述电源(I)的另一个电极。2.根据权利要求1所述的一种电动车行车时驻车制动未松提醒装置，其特征在于:所述电源(I)是整车电瓶。3.根据权利要求1所述的一种电动车行车时驻车制动未松提醒装置，其特征在于:所述提醒继电器(2 )安装在整车的电器盒内。【文档编号】B60T17/22GK203958415SQ201420401559【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年7月21日 优先权日:2014年7月21日 【专利技术者】白瑞平, 高阳 申请人:北京北方鸿瑞汽车技术有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动车行车时驻车制动未松提醒装置，包括电源（1）、仪表指示灯（3）、驻车制动器（4）、加速踏板（5），其特征在于：所述装置还包括一个提醒继电器（2）和蜂鸣器（7），所述加速踏板（5）连接一个加速踏板常开开关（6），踏下加速踏板（5），加速踏板常开开关（6）闭合；所述驻车制动器（4）连接一个驻车制动器常开开关（8），拉动驻车制动器（4），驻车制动器常开开关（8）闭合；所述提醒继电器（2）吸合线圈的两个触点（2a）与所述加速踏板常开开关（6）串接后与所述仪表指示灯（3）并联连接，并联节点一端连接至电源（1）的一个电极，并联节点另一端与驻车制动器常开开关（8）串接后连接至电源（1）的另一个电极；所述提醒继电器（2）有两个常开触点（2b），一个常开触点连接至电源（1）的一个电极，另一个常开触点与所述蜂鸣器（7）串联后连接至所述电源（1）的另一个电极。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：白瑞平，高阳，
申请(专利权)人：北京北方鸿瑞汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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