本实用新型专利技术公开了一种用于超高层屋面上大跨度重型钢梁的顶升装置，属于建筑设备领域。包括两根H型钢立柱、受力钢梁、定位钢板和液压顶升器，两根钢立柱之间形成顶升轨道，顶升轨道内设有若干个可上下滑动的受力钢梁；每根钢立柱上均匀间隔设置若干组螺栓孔，两根钢立柱上对应位置的螺栓孔水平一致；每根钢立柱内侧均固定设有若干个定位钢板；液压顶升器至少为两台，每台液压顶升器均以可拆卸方式固定在任一受力钢梁上。本实用新型专利技术可快速地对待顶升钢梁进行整体顶升，解决了在高空塔吊无法吊大件的难题，保证了整个施工过程安全可靠，降低了材料浪费，节约辅助用钢材，节省了人工，经济效益明显。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种用于超高层屋面上大跨度重型钢梁的顶升装置，属于建筑设备领域。包括两根H型钢立柱、受力钢梁、定位钢板和液压顶升器，两根钢立柱之间形成顶升轨道，顶升轨道内设有若干个可上下滑动的受力钢梁；每根钢立柱上均匀间隔设置若干组螺栓孔，两根钢立柱上对应位置的螺栓孔水平一致；每根钢立柱内侧均固定设有若干个定位钢板；液压顶升器至少为两台，每台液压顶升器均以可拆卸方式固定在任一受力钢梁上。本技术可快速地对待顶升钢梁进行整体顶升，解决了在高空塔吊无法吊大件的难题，保证了整个施工过程安全可靠，降低了材料浪费，节约辅助用钢材，节省了人工，经济效益明显。【专利说明】用于超高层屋面上大跨度重型钢梁的顶升装置
本技术涉及一种钢梁顶升装置，尤其是一种用于超高层屋面上大跨度重型钢梁的顶升装置，属于建筑设备领域。
技术介绍
随着国民经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高，建筑师的作品表现的也越来越丰富多彩且个性化十足，特别是外观及屋面的顶部设计独具一格。为了满足建筑设计需要，现有的建筑中大都要采用大型重钢结构来进行支撑，重钢结构其质量重且造型特别复杂，给建造施工带来空前的困难，特别是在超高层屋面上大跨度重型钢梁顶升作业过程，传统的设备无法满足正常的施工需求，导致施工效率较低，施工费用的支出较大。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术缺陷，提供一种结构简单的用于超高层屋面上大跨度重型钢梁的顶升装置。 为了解决上述技术问题，本技术提供的用于超高层屋面上大跨度重型钢梁的顶升装置，包括两根H型钢立柱、受力钢梁、定位钢板和液压顶升器，所述两根钢立柱相互平行竖立在待顶升钢梁两侧的形成顶升轨道，顶升轨道内设有若干个可沿顶升轨道上下滑动的受力钢梁；所述每根钢立柱上均匀间隔设置若干组螺栓孔，两根钢立柱上对应位置的螺栓孔水平一致；所述每根钢立柱内侧均设有若干个用于支撑受力钢梁的定位钢板，定位钢板通过螺栓与螺栓孔的穿插配合固定在钢立柱上；所述液压顶升器至少为两台，每台液压顶升器均以可拆卸方式固定在任一受力钢梁上。 本技术的有益效果在于:本顶升装置可以快速、方便地对待顶升钢梁进行整体顶升，解决了在高空塔吊无法吊大件的难题，保证了整个施工过程安全可靠，工程进度快，降低了材料浪费，节约辅助用钢材，节省了人工，取得了良好的经济效益。 为了进一步提高受力钢梁的强度，所述受力钢梁内设有劲板，所述劲板与受力钢梁间采用全角焊焊接。 为了保证顶升过程的安全和顶推稳定性，所述顶升轨道中线与待顶升钢梁中线偏移度为±3mm ;所述两根钢立柱标高偏差控制在2mm以内。 为了使用定位钢板的固定更加牢固，所述每组螺栓孔的数量为3个。 本技术中，所述顶升装置与钢梁顶升架连接固定，确保了顶升过程的安全。 本技术中，所述液压顶升器与液压泵源系统连接，以便于对顶升过程的控制和调整。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术顶升装置结构示意图； 图2为本技术顶升装置局部结构图，(a)为正视图，(b)为(a)C-C剖视图； 图3为利用本顶升装置进行分行程顶升示意图1 ; 图4为利用本顶升装置进行分行程顶升示意图2 ； 图5为利用本顶升装置进行分行程顶升示意图3 ； 图6为利用本顶升装置进行分行程顶升示意图4 ； 图7为利用本顶升装置进行分行程顶升示意图5 ； 图8为利用本顶升装置进行分行程顶升示意图6 ； 图中，1-H型钢立柱，2-受力钢梁，3-定位钢板，4-液压顶升器，5_螺栓孔，6_劲板，7-螺栓。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术进一步详细说明。 如图1、2所示，本技术用于超高层屋面上大跨度重型钢梁的顶升装置，包括两根H型钢立柱1、受力钢梁2、定位钢板3和液压顶升器4。钢立柱I采用200X200热轧H型钢，材质为Q235B，两根钢立柱相互平行竖立在待顶升钢梁两侧的形成顶升轨道，两根钢立柱均与型钢顶升架连接固定；顶升轨道内安装有若干个可沿顶升轨道上下滑动的受力钢梁2，其具体数量可根据顶升高度的需要进行增减，受力钢梁2采用350X175H钢梁，受力钢梁2内设有12mm厚劲板6进行加固，劲板6与受力钢梁2之间采用1mm厚焊缝全角焊焊接；每根钢立柱I上均匀间隔设置若干组螺栓孔，两根钢立柱上对应位置的螺栓孔水平一致，每组螺栓孔为3个，采用6M24高强螺栓7穿插固定；每根钢立柱I内侧均设有若干个用于支撑受力钢梁2的300X80X25PL定位钢板3，定位钢板3通过螺栓7与螺栓孔5的穿插配合固定在钢立柱I上；所述液压顶升器为2台，型号为YDT1000-600，每台液压顶升器4根据顶升需要以可拆卸方式固定在任一受力钢梁2上，液压顶升器4与液压泵源系统连接。 本技术中，顶升轨道中线与待顶升钢梁中线偏移度为±3mm;两根钢立柱标高偏差控制在2mm以内；钢立柱内内侧涂抹黄油润滑，便于受力钢梁2的上下滑动；钢立柱上的所有螺栓孔5均为工厂加工，不进行现场开孔。 本技术顶升装置与型钢顶升架连接固定，型钢顶升架在整个竖向顶升中起承重导向和横向限制构件水平位移的作用；型钢顶升架采用200X200H钢立柱+350X175H钢梁进行设置，H钢梁内设12厚劲板，10厚焊缝全角焊；型钢顶升架以核心筒顶部800mm厚混凝土梁板作为顶升架的支撑，顶升架主要布置于屋顶表面，并与核心筒剪力墙进行连接加固。 本技术顶升装置普遍适用屋面或空中钢结构拼装后整体顶升施工，特别是屋面超大超重大跨度的钢梁，钢桁架拼装，塔吊不能全覆盖屋面吊装的情况下的钢结构安装施工。 某项目屋面顶部设有五根大跨度异型重型钢梁(总重650吨)，梁为全钢结构，截面 0.8mX 1.5m,箱型钢梁翼缘板和腹板均为38 mm厚钢板箱型梁1.210吨/m，单榀钢梁深最大重量108吨，最大跨度为52m，钢梁高20m-16.7m。利用本技术顶升装置对其中某根钢梁顶升施工过程为，如图3-8所示: 1、根据预装钢梁的安装位置在建筑核心筒顶部预埋顶升型钢轨道的钢板，钢板厚度为t=8mm,宽度b=400mm,用于固定型钢顶升架； 2、根据屋面钢梁的高度、宽度和形状，在核心筒结构顶部拼装整体型钢胎架，型钢胎架要满足承压及安全要求，型钢胎架中各安装架间铺设走道板，走道板下满铺安全网，并通过专业人员验收； 3、用MCllO塔吊在塔吊的回转半径内分节吊装钢件，每节钢结构每节重约5.5t;先将钢梁前端的I号钢结构和2号钢结构吊装到核心筒设定的位置上，与核心筒固定连接作为钢梁的前端支脚；再将钢梁后端的27号钢结构和28号钢结构，吊装到核心筒设定的位置上，与核心筒固定连接作为钢梁的后端支脚； 4、用塔吊将3号-21号钢结构依次吊运到型钢胎架上进行焊接，焊接完毕进行钢结构焊缝的探伤实验，设计为二级焊缝，20%探伤，探伤实验合格后进行焊缝处的除锈补面漆处理； 5、将钢梁上前端(3号钢结构)通过辅助件与钢梁的前端支脚(2号钢结构)连接形成铰接合页状，并在钢梁上加装抗倾覆构件； 6、在钢梁的待顶升端(末端)安装固定本技术顶升装置和型钢顶升架，并将顶升装置与型钢顶升架焊接固定； 7、考虑到钢梁在顶本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于超高层屋面上大跨度重型钢梁的顶升装置，其特征在于：包括两根H型钢立柱(1)、受力钢梁(2)、定位钢板(3)和液压顶升器(4)，所述两根钢立柱(1)相互平行竖立在待顶升钢梁两侧的形成顶升轨道，顶升轨道内设有若干个可沿顶升轨道上下滑动的受力钢梁(2)；所述每根钢立柱(1)上均匀间隔设置若干组螺栓孔(5)，两根钢立柱(1)上对应位置的螺栓孔水平一致；所述每根钢立柱(1)内侧均设有若干个用于支撑受力钢梁(2)的定位钢板(3)，定位钢板(3)通过螺栓(7)与螺栓孔(5)的穿插配合固定在钢立柱上(1)；所述液压顶升器(4)至少为两台，每台液压顶升器(4)均以可拆卸方式固定在任一受力钢梁(2)上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘存，黄健健，黄新荣，薛丰，江洪彬，
申请(专利权)人：龙信建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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