本实用新型专利技术公开了一种用于电力试验车上的自动升降装置。本实用新型专利技术包括箱体、导轨、箱体支架和升降单元；箱体内用于放置各类仪器或设备，箱体背面设置有一个箱体支架，箱体两侧面各设置有两根导轨；升降单元通过箱体支架与箱体相连接；升降单元包括传动结构、机架、光杆、丝杆；机架的中间设置有一根丝杆，两侧边各设置有一根光杆，且光杆和丝杆通过固定块固定在机架上，传动结构设置在机架顶部；传动结构为电机传动结构或者液压传动结构。本实用新型专利技术解决了现场作业时将仪器或设备从电力试验车上搬上搬下的难题，降低劳动强度，提高作业效率，极大地节省了人力资源与时间，同时也提高了电力试验车的空间利用率。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种用于电力试验车上的自动升降装置。本技术包括箱体、导轨、箱体支架和升降单元；箱体内用于放置各类仪器或设备，箱体背面设置有一个箱体支架，箱体两侧面各设置有两根导轨；升降单元通过箱体支架与箱体相连接；升降单元包括传动结构、机架、光杆、丝杆；机架的中间设置有一根丝杆，两侧边各设置有一根光杆，且光杆和丝杆通过固定块固定在机架上，传动结构设置在机架顶部；传动结构为电机传动结构或者液压传动结构。本技术解决了现场作业时将仪器或设备从电力试验车上搬上搬下的难题，降低劳动强度，提高作业效率，极大地节省了人力资源与时间，同时也提高了电力试验车的空间利用率。【专利说明】—种用于电力试验车上的自动升降装置
本技术涉及一种用于电力试验车上的自动升降装置，该装置能够实现各类仪器或设备上下试验车的电动或者液压控制。
技术介绍
目前在现场使用各类仪器或设备时(如试验变压器)，一般是把仪器或设备直接放置在电力试验车上，通过电力试验车将仪器或设备运输到现场，当需要使用时把仪器或设备搬下试验车，试验结束后又要搬回试验车，不但劳动强度大，而且导致人力资源和时间的浪费，影响作业效率。
技术实现思路
本技术的目的是针对目前各类仪器或设备利用试验车存储和运输的使用方式，为解决仪器或设备上下车的难题，提供一种用于电力试验车上的自动升降装置，将仪器或设备放置于升降装置内，通过试验车平台，采用电动或者液压方式自动控制升降装置的上下移动，从而提高现场作业效率。 本技术包括箱体、导轨、箱体支架和升降单元； 箱体内用于放置各类仪器或设备(如试验变压器等)，箱体背面设置有一个箱体支架，箱体两侧面各设置有两根导轨；升降单元通过箱体支架与箱体相连接； 所述的升降单元包括传动结构、机架、光杆、丝杆；机架的中间设置有一根丝杆，两侧边各设置有一根光杆，且光杆和丝杆通过固定块固定在机架上，传动结构设置在机架顶部; 所述的传动结构为电机传动结构或液压传动结构。电机传动结构包括电机、齿轮和同步带，电机设置在机架顶部，电机输出轴与齿轮相连接，光杆顶端也固定一个齿轮，两个齿轮之间通过同步带相连接；通过电机的转动带动齿轮、同步带和丝杆的转动，丝杆的转动带动箱体的上下移动，从而使仪器或设备跟随箱体上下移动；液压传动结构包括液压控制阀、液压缸和液压油泵，通过液压控制阀控制液压油泵，使液压缸带动丝杆转动，丝杆的转动带动箱体的上下移动，从而使仪器或设备跟随箱体上下移动。 所述的箱体支架中间开有螺纹孔，螺纹孔位置与丝杆对应，箱体支架两边开有通孔，通孔位置与光杆对应，箱体支架通过中间的螺纹孔和两边的通孔分别与机架上的丝杆、光杆相连接。 所述的试验车上与箱体两侧导轨对应位置各安装有两排轴承，用于对箱体进行轨道限位。 本技术通过电机传动结构或者液压传动结构带动丝杆转动,丝杆的转动带动箱体支架与箱体上下移动，从而使仪器或设备跟随箱体上下移动。 本技术的有益效果如下: 本技术通过试验车平台利用电动或者液压方式自动控制升降装置的上下移动，解决了现场作业时将仪器或设备从电力试验车上搬上搬下的难题，降低劳动强度，提高作业效率，极大地节省了人力资源与时间，同时也提高了电力试验车的空间利用率。 【专利附图】【附图说明】 图1:试验车及升降装置示意图。 图2:升降装置正面示意图。 图3:电动控制升降装置背面示意图。 图4:液压控制升降装置背面示意图。 图中1.液压传动结构，2.试验车，3.箱体，4.导轨，5.电机，6.齿轮，7.同步带， 8.机架，9.丝杆，10.光杆，11.箱体支架，12.轴承。 【具体实施方式】 如图1、图2、图3和图4所不,一种用于电力试验车上的自动升降装置，包括箱体、导轨、箱体支架和升降单元； 将各类仪器或设备放置在箱体3内，箱体3背面设置有一个箱体支架11，箱体3两侧面各设置有两根导轨4 ;升降单元通过箱体支架与箱体相连接。试验车上与箱体3两侧导轨4对应位置各安装有两排轴承12，用于对箱体3进行轨道限位。 所述的升降单元包括传动结构、机架、光杆、丝杆；机架8的中间设置有一根丝杆9，两侧边各设置有一根光杆10，且丝杆9和光杆10通过固定块固定在机架8上，传动结构设置在机架顶部。 所述的传动结构包括电机传动结构和液压传动结构。电机传动结构包括电机、齿轮和同步带，电机5设置在机架顶部，电机5输出轴与齿轮6相连接,丝杆9和光杆10顶端各固定一个齿轮6，两个齿轮6之间通过同步带7相连接。通过电机的转动带动齿轮6、同步带7和丝杆9的转动，丝杆9的转动可带动箱体3的上下移动，从而使仪器或设备跟随箱体3上下移动。 如图4所示，液压传动结构设置在丝杆9顶端，为现有普通液压传动结构，包括液压控制阀、液压缸和液压油泵，通过液压控制阀控制液压油泵，使液压缸带动丝杆9转动，丝杆9的转动带动箱体3的上下移动，从而使仪器或设备跟随箱体3上下移动。 所述的箱体支架11中间开有螺纹孔，螺纹孔位置与丝杆9对应，箱体支架11两边开有通孔，通孔位置与光杆10对应，箱体支架11通过中间的螺纹孔和两边的通孔分别与机架8上的丝杆9、光杆10相连接，对箱体3起到移动、承重和限位的作用。 本技术工作过程如下: 本技术通过电机5或者液压传动结构I带动丝杆9转动，丝杆9的转动带动箱体支架11与箱体3上下移动，从而使仪器或设备跟随箱体3上下移动。 箱体3移动到上方顶部时为存储状态，此时仪器或设备稳定存储在试验车体内；箱体3移动到下方底部时仪器或设备为可使用状态，此时可将仪器或设备移动到试验车体外进行相关试验。【权利要求】1.一种用于电力试验车上的自动升降装置，其特征在于包括箱体、导轨、箱体支架和升降单元； 箱体内用于放置各类仪器或设备，箱体背面设置有一个箱体支架，箱体两侧面各设置有两根导轨；升降单元通过箱体支架与箱体相连接； 所述的升降单元包括传动结构、机架、光杆、丝杆；机架的中间设置有一根丝杆，两侧边各设置有一根光杆，且光杆和丝杆通过固定块固定在机架上，传动结构设置在机架顶部； 所述的传动结构为电机传动结构或者液压传动结构；电机传动结构包括电机、齿轮和同步带，电机设置在机架顶部，电机输出轴与齿轮相连接，丝杆和光杆顶端各固定一个齿轮，两个齿轮之间通过同步带相连接，通过电机的转动带动齿轮、同步带和丝杆的转动，丝杆的转动带动箱体的上下移动，从而使仪器或设备跟随箱体上下移动。2.如权利要求1所述的一种用于电力试验车上的自动升降装置，其特征在于所述的液压传动结构包括液压控制阀、液压缸和液压油泵，通过液压控制阀控制液压油泵，使液压缸带动丝杆转动，丝杆的转动带动箱体的上下移动，从而使仪器或设备跟随箱体上下移动。3.如权利要求1所述的一种用于电力试验车上的自动升降装置，其特征在于所述的箱体支架中间开有螺纹孔，螺纹孔位置与丝杆对应，箱体支架两边开有通孔，通孔位置与光杆对应，箱体支架通过中间的螺纹孔和两边的通孔分别与机架上的丝杆、光杆相连接。4.如权利要求1所述的一种用于电力试验车上的自动升降装置，其特征在于试验车上与箱体两侧导轨对应位置各安装有两排轴承，用于对箱体进行轨道限位。5.如权利本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于电力试验车上的自动升降装置，其特征在于包括箱体、导轨、箱体支架和升降单元；箱体内用于放置各类仪器或设备，箱体背面设置有一个箱体支架，箱体两侧面各设置有两根导轨；升降单元通过箱体支架与箱体相连接；所述的升降单元包括传动结构、机架、光杆、丝杆；机架的中间设置有一根丝杆，两侧边各设置有一根光杆，且光杆和丝杆通过固定块固定在机架上，传动结构设置在机架顶部；所述的传动结构为电机传动结构或者液压传动结构；电机传动结构包括电机、齿轮和同步带，电机设置在机架顶部，电机输出轴与齿轮相连接，丝杆和光杆顶端各固定一个齿轮，两个齿轮之间通过同步带相连接，通过电机的转动带动齿轮、同步带和丝杆的转动，丝杆的转动带动箱体的上下移动，从而使仪器或设备跟随箱体上下移动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡维兴，
申请(专利权)人：杭州西湖电子研究所，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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