【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种锚喷支护交通隧道的防水结构。适用于Ⅰ~Ⅲ级围岩条件下的锚喷支护交通隧道的防水。
技术介绍
在我国,锚杆喷射混凝土支护(简称锚喷支护)在地下工程中获得了广泛的应用,并收到了明显的技术、经济效果。在低等级公路隧道工程中,锚喷支护常常作为Ⅰ~Ⅲ级围岩洞段的永久衬砌结构。由于地下工程水文地质条件千变万化,加上隧道爆破时很难做到开挖轮廓平顺,常规采用排水半圆管沿开挖轮廓铺设固定后喷射混凝土进行覆盖的传统做法施工上较为费时费力,且半圆管也不易与开挖基岩面密贴,同时影响喷射混凝土抗渗性能的因素较多,一般对喷射混凝土也无抗渗要求,因此实际施工后防水效果不甚理想。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:针对上述存在的问题提供一种结构简单、施工便利,且防水效果好,可适用于Ⅰ~Ⅲ级围岩条件下的锚喷支护交通隧道的防水结构。本技术所采用的技术方案是:一种锚喷支护交通隧道的防水结构,应用于交通隧道,其特征在于:所述交通隧道开挖基岩面上喷射混凝土形成混凝土找平层,所述混凝土找平层表面铺设连通隧洞排水边沟的环向透水盲管,该环向透水盲管通过钢卡和膨胀螺栓固定于隧道开挖基岩面,紧贴混凝土找平层设置防水板和钢筋网,该钢筋网覆盖防水板和环向透水盲管,所述钢筋网经若干榀紧贴混凝土找平层表面的钢筋拱肋固定,该钢筋拱肋通过锚垫板连接深入隧道开挖基岩面的系统锚杆,钢筋网表面喷射混凝土形成混凝土支护层。所述钢筋拱肋由沿隧道周向布置的环向钢筋和沿隧道轴线方向布置的横向钢筋焊接组成。 ...
【技术保护点】
一种锚喷支护交通隧道的防水结构,应用于交通隧道,其特征在于:所述交通隧道开挖基岩面上喷射混凝土形成混凝土找平层(31),所述混凝土找平层(31)表面铺设连通隧洞排水边沟的环向透水盲管(2),该环向透水盲管通过钢卡(10)和膨胀螺栓(9)固定于隧道开挖基岩面,紧贴混凝土找平层(31)设置防水板(1)和钢筋网(8),该钢筋网覆盖防水板(1)和环向透水盲管(2),所述钢筋网(8)经若干榀紧贴混凝土找平层(31)表面的钢筋拱肋固定,该钢筋拱肋通过锚垫板(5)连接深入隧道开挖基岩面的系统锚杆(4),钢筋网(8)表面喷射混凝土形成混凝土支护层(32)。
【技术特征摘要】
1.一种锚喷支护交通隧道的防水结构,应用于交通隧道,其特征在于:所述交通隧道开挖基岩面上喷射混凝土形成混凝土找平层(31),所述混凝土找平层(31)表面铺设连通隧洞排水边沟的环向透水盲管(2),该环向透水盲管通过钢卡(10)和膨胀螺栓(9)固定于隧道开挖基岩面,紧贴混凝土找平层(31)设置防水板(1)和钢筋网(8),该钢筋网覆盖防水板(1)和环向透水盲管(2),所述钢筋网(8)经若干榀紧贴混凝土找平层(31)表面的钢筋拱肋固定,该钢筋拱肋通过锚垫板(5)连接深入隧道开挖基岩面的系统锚杆(4),钢筋网(8)表面喷射混凝土形成混凝土支护层(32)。
2.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:尤鸿波,顾鑫杰,江湛瑛,
申请(专利权)人:中国水电顾问集团华东勘测设计研究院有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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