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翅片管式换热器用传热管和使用了其的翅片管式换热器制造技术

技术编号:10634482 阅读:157 留言:0更新日期:2014-11-12 10:26
本发明专利技术提供能够有效地提高制冷剂侧的导热率的翅片管式换热器用传热管和使用了其的翅片管式换热器。将形成于由铝或铝合金构成的扁平多孔管(14)的三角形形状的孔(20)构成为通过4倍的孔的截面积除以孔的边的长度之和而定义的水力直径D与孔的高度h之比(D/h)处于0.40~0.80的范围内,组装这种扁平多孔管(14)与由铝或铝合金构成的翅片(12),构成了翅片管式换热器(10)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】本专利技术提供能够有效地提高制冷剂侧的导热率的翅片管式换热器用传热管和使用了其的翅片管式换热器。将形成于由铝或铝合金构成的扁平多孔管(14)的三角形形状的孔(20)构成为通过4倍的孔的截面积除以孔的边的长度之和而定义的水力直径D与孔的高度h之比(D/h)处于0.40~0.80的范围内,组装这种扁平多孔管(14)与由铝或铝合金构成的翅片(12),构成了翅片管式换热器(10)。【专利说明】翅片管式换热器用传热管和使用了其的翅片管式换热器
本专利技术涉及翅片管式换热器用传热管和使用了其的翅片管式换热器,特别是涉及适合用于家庭用空调、箱型空调等空调机中的翅片管式换热器的传热管和使用了该传热管的翅片管式换热器。
技术介绍
一直以来,除了家庭用空调、汽车用空调、箱型空调等空调用设备以外,在冰箱、热泵式热水器等中也使用作为蒸发器或冷凝器进行工作的换热器,其中,在家庭用室内空调、营业用箱型空调中,最通常使用在传热管上组装翅片而成的结构的翅片管式换热器。 另外,近年来,出于保护臭氧层、防止地球变暖等的观点考虑,也正在进行取代以往的氟利昂系制冷剂而利用了变暖系数较低的自然制冷剂的换热器的开发,其中,使用了以二氧化碳为主体的制冷剂的热水器受到关注,其开发正在推进,但是在这种换热器中也使用了与上述相同的翅片管式换热器。 可是,该翅片管式换热器通常实际应用于使用被实施了预定加工的翅片(外表面翅片)与传热管、并以密接该翅片与传热管的方式组装而成的结构的换热器。而且,在形成为这种结构的换热器中,通过使制冷剂在传热管内流通,另一方面,使作为换热流体的空气沿着翅片向与传热管成直角的方向流动,从而在制冷剂与空气之间进行换热。 而且,作为在这种翅片管式换热器中使用的传热管之一,公知有具有利用多个分隔壁将扁平形状的管内部分割为多个流路而成的结构的扁平多孔管。另外,在该扁平多孔管中,通常使用通过分流组合挤压(日文一卜* 一&押出)铝或铝合金而获得的扁平多孔管,但是作为这种扁平多孔管的截面形状,例如如日本特开平6 — 142755号公报(专利文献I)明确所示,一般常使用将管内部的流路形成为四边形状的扁平多孔管。另外,在这种扁平多孔管中,增加流路的表面积的做法对提高换热效率是有效的,因此在日本特开平5 — 222480号公报(专利文献2)中,明确了在形成为四边形状的孔的内表面上形成许多微小的凹凸而增加表面积的方法。通过如此增大流路的表面积,从而增大在孔的内部流通的制冷剂与孔表面之间的接触面积,通过提高制冷剂侧的导热率、即提高制冷剂与传热管之间的导热率,从而实现了换热效率的提闻。 但是,在利用分流组合挤压铝或铝合金等的挤压成形来形成扁平多孔管的情况下,由于无法使形成于孔的内表面的凹凸的大小过小,因此无法充分地增大表面积。特别是在出于使换热器小型化等的目的而减小了扁平多孔管的情况下,所形成的孔也变小,因此基于由这种凹凸的形成使表面积增加从而提高导热率的效果不能说是足够的。 另外,在上述专利文献I (日本特开平6 — 142755号公报)的图9的(C)、日本特开平9 一 72680号公报(专利文献3)中,明确了将扁平多孔管的孔截面形状形成为三角形形状的内容。但是,在专利文献I中,在进行多孔管的挤压成形时,只不过将延长多孔管挤压用模具的寿命、提高产品的尺寸、精度作为目的,在此,作为使用这种多孔管挤压用的模具制作的多孔管的孔形状的一例,只是单列举了三角形形状。另外,在专利文献3中,涉及一种多孔扁平管,其通过冷轧或冷挤压获得预定的厚度与平坦的表面,并且通过加工固化来改善抗拉强度,能够赋予适当的硬度与弹性,并明确了使孔形状形成等腰三角形的结构作为能够获得这种特性的多孔扁平管的结构。 但是,在这些专利文献1、3所明确的扁平多孔管中,只是单纯将通过挤压加工而形成的多孔管的孔形状形成了三角形形状,或者只不过是为了改进多孔管的硬度、弹性而将其孔形状形成了等腰三角形形状。即,在此,对于三角形的具体的形状、传热管的导热率没有任何研究。 _9] 现有技术文献 专利文献 专利文献1:日本特开平6 - 142755号公报 专利文献2:日本特开平5 - 222480号公报 专利文献3:日本特开平9 - 72680号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题 在此,本专利技术是以该情况为背景而做成的,其要解决的问题在于提供一种能够有效地提高制冷剂侧的导热率的翅片管式换热器用传热管,而且,提供一种使用这种翅片管式换热器用传热管制作的、空气调节机用等的翅片管式换热器也是其解决问题。 用于解决问题的方案 而且,在本专利技术中,为了解决如上所述的问题,其主旨在于提供一种翅片管式换热器用传热管,其组装有由铝或铝合金构成的翅片,其特征在于,该翅片管式换热器用传热管由整体扁平的截面形状的、由铝或铝合金构成的多孔管构成,而且该翅片管式换热器用传热管是在该多孔管内沿宽度方向分开且相互平行地排列设有许多沿管轴方向延伸的三角截面形状的孔而成的,并且构成为通过4倍的该孔的截面积除以该孔的边的长度之和而定义的水力直径D与该孔的高度h之比(D/h)处于0.40?0.80的范围内。 另外,该基于本专利技术的翅片管式换热器用传热管的期望的技术方案之一在于,设置于上述多孔管的许多孔分别具有正三角形或直角三角形的截面形状。而且,根据基于本专利技术的翅片管式换热器用传热管的其他期望的技术方案之一,上述三角截面形状的孔在转动180°而成的形态下交替配置在上述多孔管的宽度方向上。 另外,在本专利技术中,其主旨在于提供一种翅片管式换热器用传热管,其是组装由铝或铝合金构成的翅片和由铝或铝合金构成的、整体扁平的截面形状的多孔管而成的,其特征在于,上述多孔管是在沿宽度方向分开且相互平行地排列许多沿管轴方向延伸的三角截面形状的孔而成的形态下构成的,并且构成为通过4倍的该孔的截面积除以该孔的边的长度之和而定义的水力直径D与该孔的高度h之比(D/h)处于0.40?0.80的范围内。 另外,根据这样的基于本专利技术的翅片管式换热器的期望的技术方案之一,上述翅片是波纹状翅片,该波纹状翅片配置在相邻的上述多孔管之间,该波纹状翅片与多孔管以相互密接的方式组装在一起。 而且,该基于本专利技术的翅片管式换热器的另一期望的技术方案之一在于,上述翅片是平坦的板状翅片,上述多孔管是以密接的方式插入到以向该板状翅片的宽度方向的一端开口的方式设置的狭缝状的组装孔而组装起来的。 进而,基于本专利技术的翅片管式换热器的优选的技术方案之一在于,设置于上述多孔管的许多孔分别具有正三角形或直角三角形的截面形状。此外,根据基于本专利技术的翅片管式换热器的另一优选的技术方案之一,上述三角截面形状的孔在转动180°而成的形态下交替配置在上述多孔管的宽度方向上。 专利技术的效果 因而,在形成为这种基于本专利技术的结构的翅片管式换热器用传热管中,形成为三角截面形状的孔将通过4倍的其截面积除以该孔的边的长度之和而定义的水力直径D与该孔的高度h之比(D/h)设定为合适的范围并形成于多孔管内,因此在制冷剂流动时,制冷剂在形成为三角截面形状的孔的、由两个边夹成的角度较小的部分中流通,从而接触每单位体积的制冷剂的多孔管内表面的面积增加,能本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种翅片管式换热器用传热管,其组装有由铝或铝合金构成的翅片,其特征在于,该翅片管式换热器用传热管由整体扁平的截面形状的、由铝或铝合金构成的多孔管构成,而且该翅片管式换热器用传热管是在该多孔管内沿宽度方向分开且相互平行地排列设有许多沿管轴方向延伸的三角截面形状的孔而成的,并且构成为通过4倍的该孔的截面积除以该孔的边的长度之和而定义的水力直径D与该孔的高度h之比(D/h)处于0.40~0.80的范围内。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员:柿山史郎
申请(专利权)人:株式会社UACJ
类型:发明
国别省市:日本;JP

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