一种便携式防水隔热汽车棚架及其装配方法组成比例

本发明专利技术公开了一种便携式防水隔热汽车棚架，包括支架和棚布，棚布封闭式覆盖支架各个面，侧面设有出入口的防水密封拉链。支架包括两个相对的第一支撑架，第一支撑架由金字顶和金字顶底部两侧的支撑柱组成，金字顶和支撑柱由管道连接件和充气柱密封连通而成，根据结构需要还可以加入第二支撑架，第二支撑架结构与第一支撑架结构类似。所述的管道连接件与充气柱的密封连通方式为一体化成型或紧固环组装成型。所述的便携式防水隔热汽车棚架的组装方法包括管道连接件的选择、支撑架的组装、支架的组装、棚布覆盖和充气成型或者直接覆盖棚布充气成型。本发明专利技术的一种便携式防水隔热汽车棚架具有防水性能优异、隔热性能良好、收缩体积小和制造成本低的特点。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种便携式防水隔热汽车棚架，包括支架和棚布，棚布封闭式覆盖支架各个面，侧面设有出入口的防水密封拉链。支架包括两个相对的第一支撑架，第一支撑架由金字顶和金字顶底部两侧的支撑柱组成，金字顶和支撑柱由管道连接件和充气柱密封连通而成，根据结构需要还可以加入第二支撑架，第二支撑架结构与第一支撑架结构类似。所述的管道连接件与充气柱的密封连通方式为一体化成型或紧固环组装成型。所述的便携式防水隔热汽车棚架的组装方法包括管道连接件的选择、支撑架的组装、支架的组装、棚布覆盖和充气成型或者直接覆盖棚布充气成型。本专利技术的一种便携式防水隔热汽车棚架具有防水性能优异、隔热性能良好、收缩体积小和制造成本低的特点。【专利说明】
本专利技术涉及汽车防护棚架，具体是指。
技术介绍
近年来，随着社会经济的发展，汽车已经逐渐走进千家万户，对于汽车防护用品的市场也越来越广阔。由于室内停车位有限，汽车经常需室外停放，汽车防护用品需要满足便携性的要求，如汽车罩，但是汽车罩仅具有挡雨、遮阳、防尘等一般功能，无有效隔热，会造成车身内部温度过高；针对于此，遮阳棚对汽车罩的功能进行优化改善，兼具备有防水、防污、防尘、抗紫外线、耐晒等功能。但是，遮阳棚在防水、隔热方面还是存在较大缺陷，如隔热方面无法完全隔绝阳光的热量车身温度还会有一定程度的提升，如防水方面对于连续暴雨积水迅速上升造成的发动机进水状况毫无防护效果，特别是连续暴雨造成的批量性汽车被淹发动机进水问题已经层出不穷。此类情况不仅出现在室外停车，而且在室内固定停车场也多有发生，由于室内停车线多设置在地下层，连续暴雨造成雨水漫入停车场引发汽车被淹的风险较室外停车场的车辆有过之而无不及。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供，所述的便携式防水隔热汽车棚架具有携带方便、防水性强、隔热性能优的特点，特别是在防水方面可以有效避免积水水位升高时造成的汽车被淹问题的发生。 本专利技术可以通过以下技术方案来实现: 本专利技术公开了一种便携式防水隔热汽车棚架，所述的支架包括两个相对的第一支撑架，所述的第一支撑架呈屋形，由位于屋形上部的金字顶和金字顶两侧底部的支撑柱组成，金字顶的顶部设有第一管道连接件，金字顶底部与充气立柱连接处设有第二管道连接件，支撑柱的底部设有第三管道连接件，第一管道连接件与第二管道连接件通过充气柱斜向密封连通形成金字顶，第二管道连接件与第三管道连接件之间通过充气柱竖向密封连通形成支撑住，相邻的第一管道连接件之间通过充气柱横向密封连通，相邻的第二管道连接件通过充气柱横向密封连通，相邻的第三管道连接件通过充气直柱横向密封连通，第一支撑架上设有充气阀。使用管状连接件和充气柱，可以使不同的充气柱连通，通过充气阀进行充气形成支撑框架，在使用完毕后泄气有效压缩体积，非常方便携带。所述的棚布为充气层结构，还覆盖支架的底部，封闭式覆盖所述的支架，棚布在支架侧面区域设有防水密封拉链，充气层上设有充气阀。棚布封闭式笼状覆盖整个支架，在充气层中充入气体后，形成整体的防水层，汽车只需开入棚架内，拉上防水拉链，即可隔绝外界的积水，即使积水水位漫过汽车的高度，也不会有水与汽车接触，有效避免了汽车水淹的风险，而且，充气层还可以形成隔热缓冲层，在遮阳时可以有效隔热，避免光线直射或者通过内部的空气流动造成汽车表面温度的上升。设置有防水密封拉链，在汽车驶入时拉开拉链，在汽车驶入后拉上拉链，当驶入过程中发现底部厚度过高时可以适量放出部分气体待汽车驶入后再充气。 优选地，所述的第一支撑架之间还设有与第一支撑架平行的第二支撑架，所述的第二支撑架呈屋形，由位于屋形上部的的金字顶和金字顶底部两侧的支撑柱组成，金字顶的顶部设有第四管道连接件，金字顶与支撑柱连接处设有第五管道连接件，支撑柱的底部设有第六管道连接件，第四管道连接件与第五管道连接件通过充气柱斜向密封连通形成金字顶，第五管道连接件与第六管道连接件之间通过充气柱竖向密封连通形成支撑柱，第四管道连接件与相邻的第四管道连接件、第一管道连接件通过充气柱横向密封连通，第五管道连接件与相邻的第五管道连接件、第二管道连接件通过充气柱横向密封连通，第六管道连接件与相邻的第六管道连接件、第三管道连接件通过充气柱横向密封连通。加入内部的第二支撑架，可以进一步扩展汽车棚架的使用范围，可以根据汽车的长度进行组装符合尺寸要求的汽车棚架，而且，加入更多的第二支撑架后，汽车棚架的架构更加稳定。 优选地，所述的充气柱与管道连接件的密封连通方式为一体化成型或紧固环组装成型。由于可以选用的材料材质相同或者相近，可以在加工的过程中一体化加工，简化加工过程；也可以采用紧固环组装进行连接，灵活性高。 优选地，所述金字顶所在的平面与金字顶两侧支撑柱所成的平面的夹角为90度到180度，相邻金字顶顶部连通方式为平行状连通或倾斜状连通。金字顶所在的平面与金字顶两侧支撑柱所成的平面的夹角可变化，汽车棚架顶部的造型更富于多元化，当夹角为90度时，顶部造型直接为平面；当夹角为180度时，顶部呈屋顶状。 优选地，所述的棚布还设有进水阀和排水阀，所述的进水阀设置支架顶部的棚布上，所述的排水阀设置在支架底部的棚布上，所述的进水阀和排水阀之间连接有循环水泵。通过循环水泵的引入，可以形成循环水降温效果，进一步提升隔热的效果。 优选地，所述的管道连接件和充气柱的材质为PP、PE、PA或PVC。PP、PE、PA或PVC均为半硬质材料，应用广泛，制造成本低，既可以应用在结构支撑的管道连接件，也作为柔软密封的充气材料。 优选地，所述的棚布与所述的管道连接件接触处设有绑带。通过绑带，可以有效固定管道连接件和棚布的位置关系，方便充气成型。 所述的便携式防水隔热汽车棚架的组装方法，包括以下两种类型:第一种:紧固环组装成型:第一步、管道连接件选择:选择所需数量的第一支撑架所需的第一管道连接件、第二管道连接件、第三管道连接件和充气柱的数量，并根据汽车的具体长度需要适当增加第二支撑架，选择第二支撑架所需的第四管道连接件、第五管道连接件、第六管道连接件和充气柱的数量；第二步、支撑架的组装:分别组装第一支撑架和第二支撑架，把第一支撑架所涉及的第一管道连接件、第二管道连接件、第三管道连接件通过充气柱密封连通形成第一支撑架，把第二支撑架所涉及的第四管道连接件、第五管道连接件、第六管道连接件通过充气柱密封连通组装形成第二支撑架；第三步、支架组装:把第二步组装完成的第一支撑架、第二支撑架通过充气柱密封连通组装形成支架；第四步、棚布覆盖:把第三步组装完成的支架套入棚布中，并对支架充入适量的气体，调整棚布与支架的接触的部位，把棚布对应位置的绑带绑接在充气柱上，完成棚布覆盖的过程；第五步、充气成型:拉上棚布密封拉链分别对支架和棚布进行充气，最终完成便携式防水隔热汽车棚架的组装。 第二种:一体化成型:第一步、棚布覆盖:把第三步组装完成的支架套入棚布中，并对支架充入适量的气体，调整棚布与支架的接触的部位，把棚布对应位置的绑带绑接在充气柱上，完成棚布覆盖的过程；第二步、充气成型:拉上棚布密封拉链分别对支架和棚布进行充气，最终完成便携式防水隔热汽车棚架的组装。 进一步，组装成型后的汽车棚架还在通过进水阀注入冷却水，通过循本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便携式防水隔热汽车棚架，包括支架和棚布（400），棚布（400）覆盖支架顶部和侧面，其特征在于：所述的支架包括两个相对的第一支撑架（100），所述的第一支撑架（100）呈屋形，由位于屋形上部的金字顶和金字顶两侧底部的支撑柱组成，金字顶的顶部设有第一管道连接件（101），金字顶底部与充气立柱连接处设有第二管道连接件（102），支撑柱的底部设有第三管道连接件（103），第一管道连接件（101）与第二管道连接件（102）通过充气柱（200）斜向密封连通形成金字顶，第二管道连接件（102）与第三管道连接件（103）之间通过充气柱（200）竖向密封连通形成支撑住，相邻的第一管道连接件（101）之间通过充气柱（200）横向密封连通，相邻的第二管道连接件（102）通过充气柱（200）横向密封连通，相邻的第三管道连接件（103）通过充气直柱（200）横向密封连通，第一支撑架（100）上设有充气阀；所述的棚布（400）为充气层结构，还覆盖支架的底部，封闭式覆盖所述的支架，棚布（400）在支架侧面区域设有防水密封拉链（500），充气层上设有充气阀。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：巫新平，
申请(专利权)人：博罗县龙华常发塑料厂，
类型：发明
国别省市：广东;44