移动电子装置及其产生导航路径的方法制造方法及图纸

本发明专利技术是有关于一种移动电子装置产生导航路径的方法，包含在该移动电子装置的触控式荧幕上显示地图，该移动电子装置接收使用者输入相对应该地图的触控路径，该移动电子装置根据该使用者起始及结束触控该触控式荧幕的位置，亦即该触控路径的起始及结束的触控点分别产生相对应于该地图的起始位置及终点位置，根据该起始位置、该终点位置及该触控路径，选择地图上提供的道路来规划最接近该触控路径的导航路径，及在该触控式荧幕上显示该导航路径。本发明专利技术还提供一种移动电子装置。

【技术实现步骤摘要】
移动电子装置及其产生导航路径的方法
本专利技术是关于一种移动电子装置产生导航路径的方法，尤其是关于一种根据使用者对移动电子装置触控拖曳产生的路径进行导航的方法。
技术介绍
目前全球卫星定位系统(globalpositioningsystem,GPS)已被广泛应用于车用导航装置(navigationdevice)上，车用导航装置包含地图数据库，用以显示于车用导航装置的荧幕上，供使用者在触控荧幕上以滑动触控的触控轨迹产生导航指令。车用导航装置通常通过吸盘安装于汽车的仪表板或挡风玻璃上，或通过其他构件安装于汽车上方便使用者观赏的位置。“导航装置”指一种可将使用者导航至指定位置的装置。导航装置可内建或外接用以接收位置数据的内部系统，如GPS接收器，导航装置本身可自行计算路径，或与远端服务器通讯来计算路径以及更新导航信息，当然，也可将服务器内建于导航装置内。导航装置通常并未与汽车整合，但可通过机构安装于汽车内。一般来说，导航装置本身已包含了GPS天线，导航软件及地图数据等，用以规划导航路径。导航装置的一项重要功能是在地图上产生兴趣点(pointofinterest,POI)的图标(icon)。当使用者使用导航装置浏览郊外地区的地图时，兴趣点通常较分散，且彼此的距离较远，因此兴趣点的图标显示于导航装置的地图上可以让使用者容易辨识。然而，若使用者使用导航装置浏览都市地区的地图时，兴趣点会显得非常集中，且彼此的距离较近，在此情况下，兴趣点的图标在导航装置的地图上显示时，图标之间会有重叠或覆盖的情形发生，可能导致使用者难以辨识。因此，当一组图标彼此间距过小时，使用者将难以从中选取想到达的地点的图标。对导航装置而言，一项重要的功能为提供使用者导航路径，使用者可通过对导航装置输入目的地以产生建议的导航路径，在某些情况下使用者必须一并输入出发地点的位置，例如导航装置受到建筑物遮蔽无法顺利与卫星连线时。在现有技术中，对导航装置输入目的地的方法通常为直接输入文字，或是对导航装置显示的地图上的特定位置进行选取。使用者可通过键盘来对导航装置输入文字，并可通过触控的方式对导航装置显示的地图上的特定位置进行选取，惟导航装置须具备触控式荧幕。虽然以上所述两种方法皆可有效产生导航路径，但使用者仅能输入终点位置，无法进一步规划或修正导航路径，因此导航装置所产生的导航路径可能不尽理想或是无法因应实际交通路况作修正，因而造成使用上极大的不便。线走技术提供了一些个人化导航路径的方法，譬如根据使用者选取的路径类型来决定导航路径，选取的路径类型可例如是最快路径、最短路径、或最经济路线等。虽然使用者可规划多种路径类型，但所产生的导航路径仍难以完全符合实际需求，且一旦导航路径产生后，使用者也无法对导航路径作细部的修正或微调。针对上述问题，现有技术通过使用者设定多个兴趣点来进一步规划或修正导航路径，但应用此方法会造成使用者必须一再地输入兴趣点而耗费许多时间，且根据多个兴趣点产生导航路径后，使用者仍须额外耗费时间确认所产生的导航路径是否正确。综上所述，如何提供使用者简便且快速的方式来微调或修正导航路径为重要的议题。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于通过移动电子装置来对使用者提供导航路径，尤其关于一种根据使用者在移动电子装置的触控荧幕滑动触控的触控轨迹以产生导航路径的方法。本专利技术的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。本专利技术提供一种移动电子装置产生导航路径的方法，包含在该移动电子装置的触控式荧幕上显示地图，该移动电子装置接收使用者输入相对应该地图的触控路径，该移动电子装置根据该使用者起始及结束触控该触控式荧幕的位置，亦即该触控路径的起始及结束的触控点分别产生相对应于该地图的起始位置及终点位置，根据该起始位置、该终点位置及该触控路径，选择地图上提供的道路来规划最接近该触控路径的导航路径，及在该触控式荧幕上显示该导航路径。本专利技术的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。较佳的，前述的方法，其另包含提供沿着该导航路径的路径导引。较佳的，前述的方法，其中根据该起始位置、该终点位置及该地图上提供的道路，规划该导航路径为：根据该起始位置、该终点位置、坐落于该起始位置与该终点位置之间且沿着该触控路径的预定点及该地图上提供的道路，规划该导航路径。较佳的，前述的方法，其另包含：在该触控式荧幕上显示该导航路径之后，根据部分被触控且拖曳远离该导航路径的拖曳路径，以产生调整后的导航路径；在该触控式荧幕上显示该调整后的导航路径；及提供沿着该调整后的导航路径的路径导引。较佳的，前述的方法，其中根据该起始位置、该终点位置及该触控路径，选择地图上提供的道路，规划最接近该触控路径的该导航路径包含：将该触控路径由该起始位置至该终点位置分为多个依序排列的向量；及对该多个向量的每一个向量选择行车方向最接近该向量的至少一条道路，其中该至少一条道路与该向量交会。较佳的，前述的方法，其中对该向量选择行车方向最接近该向量的至少一条道路为，根据道路的权重值对该向量选择行车方向最接近该向量的至少一条道路，其中大型道路的权重值大于小型道路的权重值。本专利技术的目的及解决其技术问题还采用以下技术方案来实现的。本专利技术提供一种用以根据触控输入产生导航路径的移动电子装置，包含触控式荧幕、导航软件及使用者界面。该触控式荧幕用以显示地图，以使该移动电子装置接收使用者输入相对应于该地图的触控路径，该移动电子装置根据该使用者起始及结束触控该触控式荧幕的位置，亦即该触控路径的起始及结束的触控点分别产生相对应于该地图的起始位置及终点位置。该导航软件用以根据该触控路径选取该地图上提供的道路，产生最接近该触控路径的导航路径。该使用者界面用以在该触控式荧幕上显示该导航路径，以对该使用者提供沿着该导航路径的路径导引。本专利技术的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。较佳的，前述的移动电子装置，其中该导航软件根据该触控路径选取该地图上提供的道路产生该导航路径为：该导航软件根据该起始位置、该终点位置、坐落于该起始位置与该终点位置之间且沿着该触控路径的预定点及该地图上提供的道路，产生该导航路径。较佳的，前述的移动电子装置，其中当导航软件根据该触控路径选取该地图上提供的道路，产生最接近该触控路径的该导航路径时，该导航软件将该触控路径分为多个依序排列的向量，并对该多个向量的每一个向量选择行车方向最接近该向量的至少一条道路，其中该至少一条道路与该向量交会。较佳的，前述的移动电子装置，其中对该向量选择行车方向最接近该向量的至少一条道路为，根据道路的权重值对该向量选择行车方向最接近该向量的至少一条道路，其中大型道路的权重值大于小型道路的权重值。较佳的，前述的移动电子装置，其中该导航软件通过选择该地图上提供的道路中彼此之间分别相对应于该触控路径的每个分段具有较高积矩(product-moment)相关函数(correlation)的道路来产生导航路径，其中分别相对应于该触控路径每个分段的道路的该积矩相关函数根据以下计算：分别对应于该触控路径的多个分段将该触控路径分为多个向量，该多个向量依序排列于该起始位置与该终点位置之间；对于该多个向量中每一个向量，计算邻近道路的积矩相关函数，其中与该向量具有相似方向且距离该向量所对应的触控本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种移动电子装置产生导航路径的方法，其特征在于其包含：在该移动电子装置的触控式荧幕上显示地图；该移动电子装置接收使用者输入相对应该地图的触控路径；该移动电子装置根据该使用者起始及结束触控该触控式荧幕的位置，亦即该触控路径的起始及结束的触控点分别产生相对应于该地图的起始位置及终点位置；根据该起始位置、该终点位置及该触控路径，选择地图上提供的道路，规划最接近该触控路径的导航路径；及在该触控式荧幕上显示该导航路径。

【技术特征摘要】
1.一种移动电子装置产生导航路径的方法，其特征在于其包含：在该移动电子装置的触控式荧幕上显示地图；该移动电子装置接收使用者输入相对应该地图的触控路径；该移动电子装置根据该使用者起始及结束触控该触控式荧幕的位置，亦即该触控路径的起始及结束的触控点分别产生相对应于该地图的起始位置及终点位置；根据该起始位置、该终点位置及该触控路径，选择地图上提供的道路，规划最接近该触控路径的导航路径包含：将该触控路径由该起始位置至该终点位置分为多个依序排列的向量；及对该多个向量的每一个向量选择行车方向最接近该向量的至少一条道路，其中该至少一条道路与该向量交会；及在该触控式荧幕上显示该导航路径。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于其另包含提供沿着该导航路径的路径导引。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于其中根据该起始位置、该终点位置及该地图上提供的道路，规划该导航路径为：根据该起始位置、该终点位置、坐落于该起始位置与该终点位置之间且沿着该触控路径的预定点及该地图上提供的道路，规划该导航路径。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于其另包含：在该触控式荧幕上显示该导航路径之后，根据部分被触控且拖曳远离该导航路径的拖曳路径，以产生调整后的导航路径；在该触控式荧幕上显示该调整后的导航路径；及提供沿着该调整后的导航路径的路径导引。5.如权利要求1所述的方法，其特征在于其中对该向量选择行车方向最接近该向量的至少一条道路为，根据道路的权重...

【专利技术属性】
技术研发人员：大谷拓也，
申请(专利权)人：神达电脑股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71