一种软管过板连接快插接头制造技术

技术编号:10556491 阅读:186 留言:0更新日期:2014-10-22 12:36
本实用新型专利技术涉及管路连接装置领域,公开了一种软管过板连接快插接头。所述软管过板连接快插接头,包括接头体,所述接头体包括棉线管连接端、过板连接结构、螺母座连接端,所述棉线管连接端的外轮廓包括凸起结构和凹陷结构,所述凸起结构与棉线管接头的凸起部分贴合,所述凹陷结构与棉线管接头的凹陷部分贴合。所述软管过板连接快插接头可通过压装的方式直接将所述棉线管固定在所述接头体上,省去了螺纹连接结构,不需要拧紧螺纹,节省了装配时间,提高了生产效率,也有利于连接处密封性的提高。另外,本实用新型专利技术提供的软管过板连接快插接头,减少了零部件的使用,降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及管路连接装置领域,公开了一种软管过板连接快插接头。所述软管过板连接快插接头,包括接头体,所述接头体包括棉线管连接端、过板连接结构、螺母座连接端,所述棉线管连接端的外轮廓包括凸起结构和凹陷结构,所述凸起结构与棉线管接头的凸起部分贴合,所述凹陷结构与棉线管接头的凹陷部分贴合。所述软管过板连接快插接头可通过压装的方式直接将所述棉线管固定在所述接头体上,省去了螺纹连接结构,不需要拧紧螺纹,节省了装配时间,提高了生产效率,也有利于连接处密封性的提高。另外,本技术提供的软管过板连接快插接头,减少了零部件的使用,降低了生产成本。【专利说明】一种软管过板连接快插接头
本技术涉及管路连接装置领域,具体涉及一种软管过板连接快插接头。
技术介绍
随着近年来汽车产量的大幅提升,对汽车生产效率也有更高的要求,因此快插接 头技术也随之普及。 在汽车制动系统设计过程中,经常会出现软管穿过某一部件的情况,因此需要开 发软管穿过某一装置连接的快插接头,即软管过板连接快插接头。目前方便使用的是尼龙 管之间连接的过板连接快插接头,但是,轻型卡车布置空间小,部分位置由于相对移动量大 需要采用材质柔软的棉线管,如图1所示,棉线管的接头部分是凸起部分与凹陷部分相间 的结构,该结构与当前用于尼龙管的过板快插接头的连接端不匹配,因此,用于尼龙管的过 板连接快插接头无法直接用于棉线管的连接。 图2所示为现有技术中用于棉线管过板连接的接头,包括接头体1'、弹性垫圈 2'、卡环3'、螺母座4'等结构。如图3所示,所述接头体1'穿过车架11,通过六角薄螺 母12和垫片13将所述接头体1'固定,棉线管总成14通过螺栓紧固在所述接头体1'的 一端,所述弹性垫圈2'、所述卡环3'、所述螺母座4'依次从所述接头体1'的另一端装 进所述接头体1',从而完成棉线管穿过车架11的连接。 上述连接过程,需要先后拧紧两个螺母,每个螺母需要控制拧紧力矩,由于螺母尺 寸不同,需要更换工具,增加了装配时间和工艺控制难度。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种软管过板连接快插接头,以优化棉线管过板连接装 配过程,节省装配时间,提高生产效率。 为实现上述目的,本技术提供了如下的技术方案: -种软管过板连接快插接头,包括接头体,所述接头体包括棉线管连接端、过板连 接结构、螺母座连接端,所述棉线管连接端的外轮廓包括凸起结构和凹陷结构,所述凸起结 构与棉线管接头的凸起部分贴合,所述凹陷结构与棉线管接头的凹陷部分贴合;所述接头 体上设置环形凹槽,并设有与所述环形凹槽卡接的卡片,所述环形凹槽位于所述过板连接 结构和所述螺母座连接端之间。 优选地,所述凸起结构和所述凹陷结构均为沿所述棉线管连接端周向延伸的环形 结构。 优选地,所述软管连接端与所述棉线管压装连接。 优选地,所述接头体上设置凸缘,所述凸缘位于所述过板连接结构和所述棉线管 连接端之间。 优选地,所述螺母座连接端的纵截面为正六边形。 优选地,所述螺母座连接端的棱边有倒角结构。 本技术提供的软管过板连接快插接头,接头体上的棉线管连接端的外轮廓包 括凸起结构和凹陷结构,其中所述凸起结构与棉线管接头的凸起部分贴合,所述凹陷结构 与棉线管接头的凹陷部分贴合,所述软管过板连接快插接头可通过压装的方式直接将所述 棉线管固定在所述接头体上,从而方便地完成棉线管过板连接。与现有技术相比,省去了 螺纹连接结构,不需要拧紧螺纹,节省了装配时间,提高了生产效率,同时,减少一处螺纹连 接,有利于连接处密封性的提高。另外,采用本技术提供的软管过板连接快插接头,也 减少了零部件的使用,降低了生产成本。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所 需要使用的附图作简要介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的 一些实施例,对本领域普通技术人员来讲,还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为现有技术中棉线管总成接头的局部剖面视图; 图2为现有技术中棉线管接头的结构示意图; 图3为现有技术中棉线管与尼龙管连接的结构示意图; 图4为本技术实施例提供的过板连接快插接头的局部剖面视图; 图5为本技术实施例提供的过板连接快插接头与棉线管连接的结构示意图; 图6为本技术实施例提供的卡片的左视图; 图7为本技术实施例提供的卡片的主视图; 图8为本技术实施例提供的过板连接快插接头的右视图; 图9为现有棉线管总成接头部分的局部剖面视图。 上图中标记说明: 1'-接头体、2'-弹性垫圈、3'-卡环、4'-螺母座; 11-车架,12-六角薄螺母,13-垫片,14-棉线管总成; 1-接头体,2-螺母座,3-卡环,4-弹性垫圈,5-凸缘,6-环形凹槽,7-卡片8-棉线 管接头,9-车架; la-软管连接端,lb-过板连接结构,lc-螺母座连接端; a_正六边形结构,b_倒角。 【具体实施方式】 为了使本领域的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案,下面将结合附图对本发 明作进一步的详细介绍。 如图4所述,本技术实施例提供的软管过板连接快插接头,包括接头体1,所 述接头体1包括棉线管连接端la、过板连接结构lb、螺母座连接端lc,所述棉线管连接端 la的外轮廓包括凸起结构和凹陷结构,所述凸起结构与棉线管接头的凸起部分贴合,所述 凹陷结构与棉线管接头的凹陷部分贴合,由于所述棉线管连接端la的结构与所述棉线管 的接头部分的结构相匹配,因此,所述棉线管可方便地固定在所述接头体1上,与现有技术 相比,避免了螺纹固定连接,简化了装配工艺,有利于提高生产效率,同时也有利于增强连 接处的密封性。 在本实施例具体实施过程中,所述凸起结构和所述凹陷结构均为沿所述棉线管连 接端周向延伸的环形结构,有利于增强连接的可靠性和密封性,可以理解地,所述凸起结构 或所述凹陷结构也可为沿所述棉线管连接端周向的一段凸起/凹陷结构或间断的若干段 凸起/凹陷结构。 在棉线管过板连接装配过程中,所述棉线管可通过压装的方式固定在所述棉线管 连接端la上,将所述接头体1穿过车架9,所述弹性垫圈4、卡环3和螺母座2依次从所述 螺母座连接端lc放入所述接头体1中,所述弹性垫圈4和卡环3在连接中均起到密封的作 用。优选地,所述螺母座2可选为带有密封圈的螺母座,可进一步加强密封效果。最后,再 将所述软管过板连接快插接头固定在车架9上。 在本实施例中,所述接头体1上设置环形凹槽6,并设有与所述环形凹槽6卡接的 卡片7,所述环形凹槽6位于所述过板连接结构lb和所述螺母座连接端lc之间,所述卡片 7卡接到所述环形凹槽6中,由于卡片具有恢复弹性形变的特性,因此对所述软管过板连接 快插接头与所述车架9的连接具有紧固的作用,省去了现有技术中通过螺母固定的结构, 进一步简化了棉线管过板连接装配工艺,减少了零部件的使用,有利于降低生产成本。 在上述实施例提供的技术方案的基础上,所述接头体1上可设置凸缘5,所述凸缘 5位于所述过板连接结构lb和本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种软管过板连接快插接头,包括接头体,所述接头体包括棉线管连接端、过板连接结构、螺母座连接端,其特征在于,所述棉线管连接端的外轮廓包括凸起结构和凹陷结构,所述凸起结构与棉线管接头的凸起部分贴合,所述凹陷结构与棉线管接头的凹陷部分贴合;所述接头体上设置环形凹槽,并设有与所述环形凹槽卡接的卡片,所述环形凹槽位于所述过板连接结构和所述螺母座连接端之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:牟云峰
申请(专利权)人:安徽江淮汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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