【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】空调装置以及铁路车辆用空调装置
本专利技术涉及空调装置以及铁路车辆用空调装置,特别涉及到制冷剂的滞流抑制。
技术介绍
在空调机的压缩机的停止时,存在会产生压缩机内的润滑油溶入到压缩机内的制 冷剂中的状态即所谓滞流状态的情况。在该滞流状态下,润滑油溶入制冷剂中,因此存在会 发生压缩机内的润滑不良的可能性。 因此,作为抑制制冷剂滞流的方法,提出有下述空调机:在压缩机和室外热交换器 之间设置电磁阀,设置能够控制温度的膨胀阀(例如,参照专利文献1)。 此外,作为抑制制冷剂滞流的方法,提出有在压缩机停止时将制冷剂收纳到储液 罐、室内热交换器和室外热交换器中的空调装置的运转控制装置(例如,参照专利文献2)。 现有技术文献 专利文献 专利文献1 :日本特开2001-89737号公报(例如,参照图2) 专利文献2 :日本特开平6-26716号公报(例如,参照段落以及? )
技术实现思路
专利技术要解决的课题 专利文献1记载的技术基于压缩机的运转接通断开、压缩机的运转时间、外部气 体温度等,设定电磁阀的开闭、膨胀构件的开度以及压缩机的运转断开,从而实施防止制冷 剂滞流,存在控制模式可能变得复杂的课题。 专利文献1记载的技术考虑到因外部气体温度降低而使溶入润滑油的制冷剂量 增加而设有外部气体温度检测构件,从而相应地存在着部件数量可能增加的课题。 专利文献2记载的技术为,通过向压缩机的急速回液来利用液体制冷剂稀释压缩 机内的润滑油以能够抑制滞流状态的发生,但是存在着无法抑制原本留在压缩机内的液体 制冷剂 ...
【技术保护点】
一种空调装置,具有压缩机、四通阀、室外热交换器、膨胀构件、以及室内热交换器,利用制冷剂配管将它们连接来构成制冷循环,其特征在于,该空调装置具有:止回阀,其设于所述压缩机的排出侧和所述四通阀之间;第一电磁阀,其设于所述膨胀构件和所述室内热交换器之间,能够开闭控制;以及控制装置,其进行所述四通阀的切换,并且切换所述第一电磁阀的开闭,所述控制装置在所述制热运转停止的情况下,将所述四通阀的连接从所述制热运转切换至所述制冷运转,关闭所述第一电磁阀,然后停止所述压缩机。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1. 一种空调装置,具有压缩机、四通阀、室外热交换器、膨胀构件、以及室内热交换器, 利用制冷剂配管将它们连接来构成制冷循环,其特征在于,该空调装置具有: 止回阀,其设于所述压缩机的排出侧和所述四通阀之间; 第一电磁阀,其设于所述膨胀构件和所述室内热交换器之间,能够开闭控制;以及 控制装置,其进行所述四通阀的切换,并且切换所述第一电磁阀的开闭, 所述控制装置在所述制热运转停止的情况下, 将所述四通阀的连接从所述制热运转切换至所述制冷运转,关闭所述第一电磁阀,然 后停止所述压缩机。2. 根据权利要求1所述的空调装置,其特征在于, 具有检测流向所述压缩机的吸入侧和所述四通阀的制冷剂的压力的低压检测构件, 所述控制装置 将所述四通阀的连接从所述制热运转切换至所述制冷运转,关闭所述第一电磁阀, 在所述低压检测构件的检测结果在预定的压力以下的情况下停止所述压缩机。3. 根据权利要求1或2所述的空调装置,其特征在于,具有: 第一温度检测构件,其检测流向所述压缩机的排出侧和所述四通阀的制冷剂的温度; 制冷剂配管,其连接所述膨胀构件和所述第一电磁阀之间与所述压缩机;以及 第二电磁阀,其设于所述制冷剂配管且能够开闭控制; 所述控制装置 在所述第一温度检测构件的检测结果在预定的温度以上的情况下打开所述第二电磁 阀,将液体制冷剂或二相制冷剂注入所述压缩机; 在所述第一温度检测构件的检测结果低于所述预定的温度的情况下关闭所述第二电 磁阀。4. 根据权利要求3所述的空调装置,其特征在于,具有: 第二温度检测构件,其检测空调对象空间的温度; 第一气体配管,其将所述制冷剂配管中所述电磁阀和所述压缩机之间与所述压缩机的 吸入侧连接;以及 第三电磁阀,其设于所述第一气体配管且能够开闭控制; 所述控制装置 在所述第二电磁阀关闭的情况下,在所述第二温度检测构件的检测结果在预定的温度 以上的情况下打开所述第三电磁阀; 使所述压缩机内的中温中压的制冷剂经由所述制冷剂配管和所述第一气体配管回到 所述压缩机的吸入侧。5. 根据权利要求1?3的任意一项所述的空调装置,其特征在于,具有: 第二温度检测构件,其检测空调对象空间的温度; 第二气体配管,其连接所述压缩机的排出侧、所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:沟畑隼平,新宫和平,矢野贤司,长田淳,
申请(专利权)人:三菱电机株式会社,
类型:发明
国别省市:日本;JP
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