电梯系统技术方案

提供一种电梯系统，其能够按照与目的地楼层相对应的上电梯顺序来引导电梯乘客，使得前往远侧楼层的乘客进入到电梯轿厢的里侧。通过门厅目的地楼层登录装置进行目的地楼层的登录，在乘客乘入到达登录楼层的分配轿厢时，进行上电梯引导，使得乘客按照前往电梯轿厢所登录的目的地楼层中的远侧楼层的乘客先上的顺序乘入电梯。由于能够按照先下电梯的乘客站立在电梯轿厢的电梯门附近的顺序引导乘客上电梯，所以不会发生在电梯轿厢停靠在近侧楼层时，为了让电梯轿厢里侧的乘客下电梯，前往远侧楼层的乘客先下电梯进行避让后再重新上电梯的现象，由此能够节省乘客先下电梯进行避让后再重新上电梯所需的时间，具有能够提高电梯整体运行效率的效果。

【技术实现步骤摘要】
电梯系统
本专利技术涉及一种使升降通道内的电梯轿厢停靠电梯门厅后让乘客上下电梯的电梯系统，尤其是涉及一种在乘客乘入电梯轿厢时进行上电梯引导的电梯系统。
技术介绍
近年来，作为对多台电梯进行综合管理的群管理系统，已知有电梯的乘客在上电梯前登录目的地楼层呼叫的群管理系统，其目的地楼层呼叫的登录通过设置在电梯门厅的门厅目的地楼层登录装置进行。门厅目的地楼层登录装置可采用数字键登录方式、目的地楼层按钮方式或者读卡器等自动登录方式等各种登录方式。 这些方式的主要特征是通过使乘客在上电梯前进行目的地楼层呼叫登录，使得能够顺利地将乘客分配给多台电梯轿厢中的某一台电梯轿厢，由此能够缓和乘客上电梯时的拥挤程度。此外，由于乘客不需要在电梯轿厢内进行按钮操作，所以还有利于提高乘客的便利性。不过，在采用这一方式时，需要确切地引导乘客乘入分配轿厢，否则即使进行最适当的分配也无意义。因此，针对乘客在电梯门厅登录目的地楼层后，如何顺利并且正确地引导乘客乘入分配到的轿厢，已经提出有各种引导方法。 例如，在日本国专利特开2012-188179号公报(专利文献I)提出了一种方案，其将引导装置设置在电梯轿厢的外部，在乘客通过登录装置登录了目的地楼层后，根据所登录的目的地楼层将乘客引导到其应乘坐的电梯轿厢。此外，将登录装置设置成非通常乘客也能够登录建筑物内的目的地。在通过登录装置登录了目的地时，引导装置根据所登录的目的地将乘客引导到其应乘坐的电梯轿厢，并且告知乘客下电梯后到所登录的目的地的路径。 此外，在日本国专利特开2011-057322号公报(专利文献2)中公开了一种技术，其通过乘客检测装置检测电梯轿厢内的乘客，并且通过信息核对部分对乘客信息和存储在信息记录部分内的乘客信息进行核对。信息处理部分根据该信息核对部分的核对结果判断有无乘客在电梯轿厢的到达层下电梯，在判断为有乘客下电梯时，通过指令部分向电梯轿厢内的语音广播装置或者显示装置等输出通知指示，通过告知有乘客下电梯这一信息，能够提高乘客的便利性。 在先技术文献 专利文献 专利文献1:日本国专利特开2012-188179号公报 专利文献2:日本国专利特开2011-057322号公报 在上述专利文献中，由于针对每一个目的地楼层分配电梯轿厢，所以乘客能够按照所分配的电梯轿厢乘坐电梯。但是，在拥挤时段，如果乘客在上电梯时不考虑在目的地楼层下电梯的顺序，例如最远楼层的乘客在电梯轿厢内站立在电梯门附近的位置，则在电梯轿厢运行到位于出发楼层附近的近侧楼层进行停靠时，位于电梯门附近的前往最远楼层的乘客需要先下电梯，等到前往近侧楼层的乘客下了电梯之后再重新乘入电梯。由于需要乘客先下电梯进行避让后再重新乘入电梯，所以会使得电梯在近侧楼层的停靠时间变长，导致运行效率下降。 此外，在电梯轿厢内的乘客接近满载的情况下，如果前往近侧楼层的乘客位于电梯轿厢的里侧，则在电梯轿厢停靠在近侧楼层时，前往近侧楼层的乘客下电梯所需的时间变长。此外，由于还需要从电梯轿厢内的不下电梯的乘客中挤出去，所以会给下电梯的乘客以及不下电梯的乘客造成心理上的负担。 在专利文献I中，虽然通过引导装置将乘客引导到目的地，但由于不进行要求乘客按照在目的地楼层下电梯的顺序上电梯的引导，所以无法解决上述问题。 在专利文献2中，采取了在电梯轿厢停靠到楼层时，通过对有无乘客下电梯进行告知来缓解下电梯乘客的心理负担的措施，但没有按照在目的地楼层下电梯的顺序引导乘客上电梯，所以在下电梯时，会出现站立在电梯门附近的乘客需要先下电梯进行避让后再重新上电梯的现象，导致电梯轿厢的停靠时间变长。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电梯系统，其能够按照与目的地楼层相对应的下电梯顺序来弓I导乘客上电梯，所以能够使得前往远侧楼层的乘客进入到电梯轿厢的里侧。 本专利技术的特征在于，在分配轿厢到达登录楼层后，在乘客上电梯时对乘客上电梯进行引导，使得前往电梯轿厢所登录的目的地楼层中的远侧楼层的乘客先乘入电梯轿厢。 专利技术效果 根据本专利技术，由于能够按照先下电梯的乘客站立在电梯轿厢的电梯门附近的顺序引导乘客上电梯，所以不会发生在电梯轿厢停靠到近侧楼层时，为了让电梯轿厢里侧的乘客下电梯，前往远侧楼层的乘客先下电梯进行避让后再重新上电梯的现象，由此能够节省先下电梯进行避让后再重新上电梯所需的时间，具有能够提高电梯整体运行效率的效果。 此外，由于能够防止位于电梯轿厢里侧的乘客从电梯轿厢内的乘客中挤出电梯这样的情况发生，所以还具有能够缓和乘客心理负担的派生效果。 【附图说明】 图1是本专利技术的一实施方式中使用的电梯系统的概要图。 图2是现有技术的拥挤时段的上电梯前的概要图。 图3是现有技术的拥挤时段的上电梯后的概要图。 图4是现有技术的拥挤时段的下电梯前的概要图。 图5是现有技术的拥挤时段的正在下电梯时的概要图。 图6是现有技术的拥挤时段的前往4层的乘客正在下电梯时的概要图。 图7是现有技术的拥挤时段的前往5层的乘客重新上电梯时的概要图。 图8是在本专利技术的一实施方式中使用的上电梯前的概要图。 图9是在本专利技术的一实施方式中使用的正在上电梯时的概要图。 图10是在本专利技术的一实施方式中使用的上电梯后的概要图。 图11是在本专利技术的一实施方式中使用的下电梯前的概要图。 图12是在本专利技术的一实施方式中使用的下电梯后的概要图。 图13是在本专利技术的一实施方式中使用的具有门厅目的地楼层输入部分时的基本动作流程图。 图14是在本专利技术的一实施方式中使用的移动终端的上电梯引导信息显示图。 图15是在本专利技术的一实施方式中使用的移动终端的上电梯待机信息显示图。 图16是在本专利技术的一实施方式中使用的移动终端的轿厢内乘客的引导信息显示图。 图17是在本专利技术的一实施方式中使用的与有多个轿厢内电梯门的场合相对应的移动终端的上电梯引导信息显示图。 图18是在本专利技术的其他实施方式中使用的没有门厅目的地楼层输入部分时的基本动作流程图。 【具体实施方式】 以下参照附图对本专利技术的实施方式进行详细说明。本专利技术并不仅限于以下的实施方式，在本专利技术的技术概念范围内的各种变形例和应用例也包括在本专利技术的范围内。 第一实施例 群管理控制系统用于对在多个楼层提供服务的多台电梯轿厢进行综合管理，当乘客在电梯门厅进行了门厅呼叫时，群管理控制系统进行运行管理，按照时时刻刻不断变化的人的交通量来选择最适当的电梯轿厢，使得乘客在电梯门厅的等候时间变得最短。 近年来，采用能够在电梯门厅进行目的地楼层登录的门厅目的地楼层登录装置的电梯系统在不断增加。通过在电梯门厅进行目的地楼层登录，能够尽可能将目的地楼层相同的乘客集中到一个电梯轿厢，由此能够在整体上减少电梯轿厢的停靠次数。其结果是，能够提高电梯整体的运行效率。 图1表示在本专利技术的一实施方式中使用的电梯系统的概要图。本电梯系统是典型的实施例，但本专利技术并不仅限于该实施例。 在图1中，目的地楼层输入部分I例如是设置在电梯门厅内的目的地楼层登录装置，通过目的地楼层输入部分la，乘客能够输入其要前往的目的地楼层。所输入的目的地楼层信息通过输入输出控制系统2被发送到群管理控制系统7中。在群管理控制系统7内本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯系统，具有运行管理控制部分和交通状况判断处理部分，所述运行管理控制部分对在多个楼层运行的电梯轿厢进行运行管理，以使所述电梯轿厢的运行相对于呼叫成为最佳运行的方式决定分配轿厢，所述交通状况判断处理部分用于判断当前的交通状况，其特征在于，所述电梯系统具有引导处理装置，在所述分配轿厢到达与所述呼叫相对应的电梯门厅时，所述引导处理装置进行引导处理，以促使乘客按照前往预测停靠楼层中的远侧楼层的乘客先上的顺序乘入所述分配轿厢。

【技术特征摘要】
2013.03.26 JP 2013-0631681.一种电梯系统，具有运行管理控制部分和交通状况判断处理部分，所述运行管理控制部分对在多个楼层运行的电梯轿厢进行运行管理，以使所述电梯轿厢的运行相对于呼叫成为最佳运行的方式决定分配轿厢，所述交通状况判断处理部分用于判断当前的交通状况， 其特征在于， 所述电梯系统具有引导处理装置，在所述分配轿厢到达与所述呼叫相对应的电梯门厅时，所述引导处理装置进行引导处理，以促使乘客按照前往预测停靠楼层中的远侧楼层的乘客先上的顺序乘入所述分配轿厢。2.如权利要求1所述的电梯系统，其特征在于， 所述电梯系统具有门厅目的地楼层输入部分、目的地楼层登录部分以及目的地楼层乘客人数合计处理部分， 乘客能够通过所述门厅目的地楼层输入部分在电梯门厅输入目的地楼层， 所述目的地楼层登录部分用于登录通过所述门厅目的地楼层输入部分输入的目的地楼层， 所述目的地楼层乘客人数合计处理部分根据所述目的地楼层登录部分的登录数来掌握电梯轿厢内的预测乘客人数， 所述预测停靠楼层是乘客通过所述门厅目的地楼层输入部分输入并登录在所述分配轿厢中的目的地楼层 。3.如权利要求1所述的电梯系统，其特征在于， 将所述预测停靠楼层划分为具有一定楼层数的区域，所述引导处理装置进行引导处理，以促使乘客按照前往远侧区域的乘客先上的顺序乘入所述分配轿厢。4.如权利要求1至3中的任一项所述的电梯系统，其特征在于， 在所述交通状况判断处理部分将当前的交通状况判断为拥挤状态时，将所述引导处理装置的所述引导处理设定为有效，在所述交通状...

【专利技术属性】
技术研发人员：羽鸟贵大，前原知明，星野孝道，鸟谷部训，会田敬一，藤野笃哉，
申请(专利权)人：株式会社日立制作所，
类型：发明
国别省市：日本;JP