用户辅助的位置情况标识制造技术

基于位置的设备(例如GPS接收器)可以被用来标识和追踪交通情况。但是，这些场景难以扩展至除了交通以外相关情况的标识，诸如路面或天气情况等(例如碎片、动物或冰)。本文呈现的是用于接收和聚集从用户处自主地(“我刚目击了事故”)或是响应于询问地(例如“你在一千米之前碰到路上有冰吗”)接收来的基于位置的情况的报告。根据这些报告，各自位置的位置情况可以被自动地提取(例如，使用自然语言解析技术)，且邻近或路线经过特定位置的用户可以被自动地通知位置情况(例如，“前方一千米处报告有冰”)。当用户在操作车辆时，这样的系统也可以只使用语音界面来与用户交流，并且可以额外地接收和使用车辆遥测技术以确定位置情况。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用户辅助的位置情况标识 对相关申请的引用 本申请要求2011年11月22日提交的名为用户辅助的位置情况标识的第 13/302, 640号的美国申请的优先权，该申请的至少一部分可以被结合于此。 背景 在计算领域，许多场景涉及操作一组位置知晓设备的一组用户，这些设备诸如可 以访问能够提供路线信息的映射信息的全球定位系统（GPS)接收器。在一些这样的场景 中，设备可以被配置为接收可能与用户有关的补充信息，诸如可以提供更准确的估计到达 时间或替代路线选择的沿着用户路线的交通现状。此外，在一些这样的场景中，用户操作的 设备可以有助于生成交通信息；例如，可以检测车辆沿着特定路段行驶的速度以推断沿着 特定路段的交通情况。因此这样的场景可以涉及设备参与到交通情况的估计中。 概述 提供本概述以便以简化形式介绍将在以下详细描述中进一步描述的一些概念。本 概述并不旨在标识出所要求保护的主题的关键或必要特征，也不旨在用于限定所要求保护 的主题的范围。 尽管在交通估计场景中包含用户设备可以是有帮助的，但是这些概念的传统实现 可能呈现某些限制。作为第一个例子，有关行驶在特定位置的车辆的速度信息可能不足以 确定位置的情况，诸如在该位置报告的低速行驶的原因（例如，引起该交通的原因是否为 诸如在路上出现鹿或其他动物之类的短暂情况；是否为诸如交通事故或大型障碍物之类的 长期情况；或是否为诸如道路重建之类的永久情况）。此外，关于路况的信息可能比交通估 计更有价值，这些路况信息诸如警告其他用户令人困惑的危险情况等。但是，仅使用设备的 感觉能力很难达到这些优势，这些设备的感觉能力可能不能够精确确定关于位置情况的性 质。 本文呈现的是用于生成和利用关于位置情况的信息的技术，这些位置状况诸如由 有位置知晓设备的用户行驶的路段等。可以从用户的设备处接收这样的信息，例如作为可 通过自然语言解析器评估以提取关于位置的位置情况信息的基于语音的位置情况的报告。 此信息可以被报告至配置用来存储位置数据的服务器，该服务器接着可以传输关于位置情 况的信息至位于或接近相同位置的其他用户。此外，通过向该位置附近的用户生成和呈现 询问（例如，通过在用户操作车辆期间可以安全使用的纯语音界面），服务器可以被配置为 确认、澄清、或标识关于位置情况的额外细节。根据本文呈现的技术，这些和其他的场景能 够生成和消费关于位置情况的信息。 为实现上述内容和相关目的，以下描述和附图阐述了各个说明性方面和实现。这 些方面和实现仅指示可以使用一个或多个方面的各种方式中的一些。结合附图阅读以下详 细描述，则本公开的其他方面、优点、以及新颖特征将变得显而易见。 附图描述 图1是示出了基于在每个位置检测无线设备广播以估计沿着一组位置的交通的 示例性场景的示图。 图2是根据本文呈现的技术示出了通过用户提交的位置情况报告检测各个位置 的位置情况的示例性场景的示图。 图3是示出了询问用户关于位置的位置情况的第一示例性方法的流程图。 图4是示出了询问用户关于位置的位置情况的第二示例性方法的流程图。 图5是包括配置为包含本文所阐述的一个或多个供应的处理器可执行指令的示 例性计算机可读介质的示图。 图6是示出了基于将位置的用户特性与该位置的历史用户特性比较来询问用户 以提交位置情况报告的示例性场景的示图。 图7是示出了基于从用户在该位置上操作的车辆处接收的遥感检测数据来询问 用户以提交位置情况报告的示例性场景的示图。 图8是示出了可以用来生成请求用户在不同情况下提交位置情况报告的询问的 一组模板的示例性场景的示图。 图9示出了其中可以执行本文阐述的一个或多个供应的示例性计算环境。 详细描述 现在参考附图来描述所要求保护的主题，所有附图中使用相同的附图标号来指代 相同的元素。在以下描述中，为解释起见，阐明了众多具体细节以提供对所要求保护的主题 的全面理解。然而，很明显，所要求保护的主题可以在没有这些具体细节的情况下实施。在 其他情况下，以框图形式示出了各个结构和设备以便于描述所要求保护的主题。 A.介绍 移动设备在当代的普遍的可用性使得能够启用基于这些移动设备的大量和多样 的技术和服务。特别地，许多设备被装备为检测用户的位置，诸如通过在导航设备、移动电 话、或平板电脑中包含全球定位系统（GPS)接收器，且基于位置的服务和技术使得这些设 备能够调解用户和物理位置的交互。例如，导航设备可以存储或被配置为检索位置的详细 行驶地图，且可以使用检测到的位置来显示用户当前的位置或计算至计划目的地的行驶路 线，并且移动电话可以使用户能够与其他用户交流基于位置的信息，诸如各用户位置的共 享地图。作为进一步的示例，通过标识图像中呈现的视图的位置和定向、检索关于在视图中 描绘的物体的信息（例如，在视图内定位的感兴趣点的存在和名字），以及使用检索的信息 补充视图的图像（例如，用名字标示所描绘的感兴趣点），包括照相机和陀螺仪感应器的移 动设备可以呈现扩增的现实（augmented reality) 应用。 通过提供基于位置的信息，许多这样的技术和服务旨在帮助诸如车辆乘客、自行 车骑行者和行人等旅行者。特别地，这些服务中的一些对于诸如汽车的驾驶员之类的车辆 操作者是有用的，但是使用可能干扰驾驶员注意力和车辆安全操作的高交互式用户界面来 配置设备是不合需要的。例如，一些导航设备被配置为仅当车辆不移动时接受用户的交互， 且当车辆在运动时转换至非交互模式，从而鼓励用户不在这样的时候与设备交互。 设计这些技术和服务以用于的一个场景涉及基于检测在特定位置操作的车辆速 度估计在该特定位置的交通。例如，交通监控设备可以检测行驶在路段上的个体车辆的平 均速度，并可以计算和报告平均交通速度。替代地，个别车辆可以包括诸如全球定位系统 (GPS)接收器之类的能够检测车辆速度的设备，并且可以向服务器报告车辆速度，该服务器 可以根据该位置的车辆速度推断各个位置的交通情况。实时的这样的交通信息对于协助汽 车行驶者安排路线是很有价值的；例如，汽车行驶者可以寻求减少交通延误或寻找从当前 位置至目的地的最短路线，且并入交通拥堵可以提供更准确的预估路线。作为一个示例性 服务，地域的交通拥堵信息可以是在交通消息频道（例如，通过AM或FM无线电频段、短波 传输或卫星传输）上的广播，并且可以由包含在导航设备中的交通消息频道（TMC)接收器 接收，该导航设备可以基于在传输中编码的实时交通拥堵信息来计算或调整路线。替代地， 诸如无线因特网收发器之类的用网络通信设备装备的设备，可以被配置为从可通过因特网 访问的交通拥堵信息服务器处检索这些信息。 各样的技术也被设计以估计在这些位置的交通拥堵。作为第一个例子，设备可以 自动地计算经过嵌入在道路中的传感器的车的数量和频率，或可以估计沿着路段行驶的车 辆的平均速度，且可以传输这些信息至中心数据源以用于聚集和再广播至用户的设备。但 是，此类技术的展开和维持，尤其是使用为各个短路段提供准确数据的高密度，是相对昂贵 的。 图1呈现了示出用于基于检测在一位置正在无线广播的移动设备来估计交通拥 堵的另一个示例性技术的示例性场景1〇〇的示图，在这一示例性场景1〇〇中，在特定的位置 102 (例如，沿着高速公路的一小段路），可以以一定的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种使用具有处理器和能访问位置数据集的设备来询问用户关于位置的位置情况的方法，所述方法包括：在所述处理器上执行指令，所述指令被配置为：从用户处接收与所述用户的位置相关联的位置情况报告；解析所述用户的所述位置情况报告以提取所述位置的至少一个位置情况；以及将所述位置的所述位置情况报告添加至所述位置数据集。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.11.22 US 13/302,6401. 一种使用具有处理器和能访问位置数据集的设备来询问用户关于位置的位置情况 的方法，所述方法包括： 在所述处理器上执行指令，所述指令被配置为： 从用户处接收与所述用户的位置相关联的位置情况报告； 解析所述用户的所述位置情况报告以提取所述位置的至少一个位置情况；以及 将所述位置的所述位置情况报告添加至所述位置数据集。2. 如权利要求1所述的方法，其特征在于， 所述指令被配置为： 标识用户的用户特性； 生成与所述用户的用户特性以及所述用户的所述位置相关联的位置情况询问，以及 向所述用户呈现所述位置情况询问。3. 如权利要求2所述的方法，其特征在于， 所述设备能访问所述用户对应于各个位置的历史用户特性；以及 标识所述用户的所述用户特性包括： 标识所述用户的所述位置的当前用户特性；以及 将所述位置的所述当前用户特性与所述位置的历史用户特性作比较以标识所述位置 处的用户特性改变。4. 如权利要求2所述的方法，其特征在于， 所述设备被配置为从用户操作的车辆处接收遥测技术数据项；以及 标识所述用户特性包括：从用户操作的车辆处接收遥测技术数据项。5. 如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述位置情况报告响应于所述位置情况询 问而从所述用户处接收到。6. 如权利要求5所述的方法，其特征在于， 所述设备包括语音通信模式； 在所述语音通信模式下向所述用户呈现所述位置情况询问包括：呈现向用户讲述的位 置情况语音询问；以及 在所述语音通信模式下接收所述位置情况报告包括：从所述用户处接收位置情况语音 报告。7. 如权利要求6所述的方法，其特征在于， 所述设备包括第二通信模式；以及 所述指令被配置为一旦标识用户的用户特性就确定所述用户的车辆操作模式；以及 向所述用户呈现所述位置情况询问包括： 在车辆操作模式内，以所述语音通信模式向所述用户呈现所述位置情况询问；以及 在车辆操作模式之外，以第二通信模式向所述用户呈现所述位置情况询问。8. 如权利要求2所述的方法，其特征在于， 所述用户操作用户设备； 所述设备包括被配置为与各个用户的用户设备接口的位置情况服务器； 接收所述位置情况报告包括：从用户的用户设备处接收： 位置情况报告，以及 由设备检测并且与所述位置情况报告相关联的位置；以及 向所述用户呈现所述位置情况询问包括：请求所述用户的用户设备向所述用户呈现所 述位置情况询问。9. 如权利要求1所述的方法，其特征在于， 所述指令被配置为： 标识所选位置的所选位置情况； 标识具有邻近所选位置的位置的用户； 生成与所选位置情况相关联的位置情况细节询问；以及 向所述用户呈现所述位置情况细节询问；以及 响应于所述位置情况细节询问从所述用户处接收位置情况报告。10. 如权利要求9所述的方法，其特征在于， 所选位置情况提取自从至少一个用户处接收的至少一个位置情况报告；以及 标识所述用户包括：标识与所选位置邻近的至少一个用户并且提交所选位置情况的位 置情况报告。11. 如权利要求9所述的方法，其特征在于， 所述设备包括用于位置情况细节...

【专利技术属性】
技术研发人员：C·L·斯考菲尔德，W·J·斯科韦伯尔，K·弗曼，
申请(专利权)人：因瑞克斯有限公司，
类型：发明
国别省市：美国;US