本发明专利技术涉及一种计量模块(10)，用于将还原剂计量输送到内燃机的废气系统中。所述计量模块(10)包括至少一个冷却构件(22、24)，用于冷却内燃机的冷却流体流过所述至少一个冷却构件。电触点(20)置于所述计量模块(10)的上部区域中。所述计量模块(10)被包围在整个壳体(38)中。所述壳体包括上部和下部冷却构件(22、24、24)，它们被定向的冷却流体流(34)从阀尖端区域(18)朝向电触点(20)流过。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】水冷的计量模块
技术介绍
DE 44 36 397 A1涉及一种废气后处理装置。这份专利文献公开了一种对自燃式 内燃机进行废气后处理的装置，其中为了改进还原性催化器的工作方式，还原剂被输送到 被供给催化器的废气中。所述还原剂的输入在这里通过电力控制的计量阀进行，所述计量 阀与控制阀一起组合在共同的壳体中。这个控制阀用于控制被供给的压缩空气的引入，流 过计量阀以前的量的还原剂被提纯，并且断续地输入到废气中。除对引入的还原剂优化调 配外，这种方式尤其用于避免尿素沉淀和粘结到计量阀与控制阀上。 DE 198 56 366 C1涉及一种用过量空气工作的内燃机的废气后处理的装置和方 法。该专利文献提出一种用于废气后处理的装置，它包括用于还原废气中N0 X成分的还原 催化器。所述装置还包括一个电力控制的计量装置，用于控制将还原剂在还原催化器上游 引入到废气管线中，以及一个用于冷却所述计量装置的装置。所述计量装置包括喷射阀，所 述喷射阀包括与废气管线直接连接的、双壁的阀容纳构件。所述计量装置还包括压缩空气 产生装置，压缩空气吹入到所述阀容纳构件的外壁和内壁之间的气隙中以至少冷却所述喷 射阀的接近废气的部分。 所述阀容纳构件在它的背离废气管线的侧上具有与所述喷射阀的直径相匹配的 缺口。这个缺口受到所述内壁限制，因而在所述喷射阀的装配状态下，所述喷射阀的出口位 于紧靠所述废气管线的设有用于被引入还原剂的通流口的壁之前或者在这个壁的高度中。 在发展的计量模块（先进计量模块=aDm)中接收有喷射阀以便计量尿素。在使 用这种计量阀的情形下，为了使所述阀尖端尽可能靠近废气流，阀容器进行主动冷却。所述 阀容器的主动冷却是通过把冷却构件连接到汽车的冷却剂回路上实现的。由此保证即使所 述计量阀定位在废气附近的位置中，所述阀尖端的温度也不超过120°C。 这种结构的缺点是在上部区域，即在所述计量阀的电触点区域中，缺少冷却作用。 由此这个计量模块不能安装在高于160°C的环境温度中。所述计量阀的电插塞连接和线圈 在温度高于160°C时受到损害，因而预期所述阀出现故障或者所述计量阀的电触点出现损 坏。
技术实现思路
本专利技术提出一种计量模块，用于将还原剂引入到内燃机的废气流中，所述计量 模块包括整体式壳体并且设有侧向液压接头，所述液压接头能够沿着它的整个周缘（即 360° )接近触点。于是根据本专利技术提出的计量模块敷设在汽车的发动机腔室中，其中考虑 了整个周缘中通常狭窄的结构空间设定值，发动机腔室中的温度可能超过200°C。总之，计 量阀安装在汽车的底部区域中，那里一般提供了大量的结构空间。 根据本专利技术提出的技术方案一方面考虑了汽车发动机腔室中狭窄的安装情况，另 一方面保证本专利技术提出的计量阀的整体式壳体能够承受200°C甚至更高的温度。 本专利技术提出的技术方案尤其通过整体式壳体保证整个计量模块的冷却。所述整体 式壳体（全壳体）以有利的方式通过两个附加部分构成，这两个附加部分尤其构造为板件 并且放置在下部冷却构件部段上。通过这些附加的冷却构件，所述阀的上部区域能够得到 冷却，例如通过侧向插塞连接形成的电连接位于所述阀的上部区域中。例如，上部附加的、 放置在下部冷却构件上的冷却构件通过材料锁合进行连接，例如所述上部冷却构件通过激 光焊接而与所述下部冷却构件连接。 在本专利技术提出的技术方案中，所述阀用整体式壳体覆盖，来自汽车的冷却剂首先 被引入到所述下部冷却构件中，从而在所述阀的最外侧位置上，即所述阀的阀尖端，存在最 大的冷却效率。由此实现根据本专利技术提出的计量模块的阀尖端区域的优化冷却。现在冷却 流体从下部冷却构件流出，因为所述阀尖端受到冷却，通过吸热升温的冷却流体，在内侧上 激光焊接的区域中转移到所述上部附加的冷却构件中。因此，所述计量模块的上部区域也 能够受到冷却，电触点以及电磁线圈都位于所述计量模块的这个上部区域中。根据本专利技术 提出的技术方案，所述整体式壳体以制造技术合适的方式通过深拉和冲弯件制造，深拉和 冲弯件技术能够低成本地制造根据本专利技术提出的、围绕所述计量模块的整体式壳体。 根据本专利技术提出的技术方案的特点还在于，液压接头能够以更高的可变性构成。 因此，在还原剂是例如尿素水溶液（HWL)或者尿素（AdBlue)的情形下，例如还原剂输入管 线用的液压接头理论上沿着整个周缘，即360°环绕，定位在例如45°或30°或更小角度 的栅格（Rasterungen)中。 冷却水入口的液压接头在所述阀构件下部区域中可转动180°地构造，以便借助 于有角度的接头从15°或20°或更小的角度逐渐变化。 因为所述冷却水入口、冷却水出口以及还原剂入口的位置的可变性，可考虑汽车 发动机腔室中狭窄的结构情况。此外，鉴于不同的客户要求，通过所述冷却水入口或冷却水 出口的高可变性，依据提供的结构空间能够保证大的差异，即高可变性。此外，借助于本发 明提出的技术方案，现在因为整体式壳体，允许以有利的方式保证在电触点区域中计量模 块的冷却。 如上所述，本专利技术提出的技术方案的优点是根据本专利技术提出的计量模块的高温度 稳定性，所述计量模块也可安装在汽车发动机腔室中。此外，通过冷却水入口或还原剂入口 的定位位置的高可变性，考虑汽车发动机腔室中不同的安装情况。 本专利技术提出的技术方案的优点还在于，因为冷却水接头径向安装，冷却构件的更 小横截面就可实现冷却水接头的安装，这又导致所述密封或固定区域的缩小。由此，又能够 使用更小的密封件以及更小的卡圈，这有益地影响所述结构空间，从而能够更好地考虑客 户的结构空间要求。 【附图说明】 下面将参考附图，详细说明本专利技术，其中： 图1以剖视图示出了剖切计量模块的截面，所述计量模块具有构成整体式壳体的 下部和上部冷却构件； 图2示出了计量模块以及穿过冷却构件定向的冷却流体流，其中所述计量模块具 有下部和上部冷却构件； 图3示出了根据本专利技术提出的、设有整体式壳体的计量模块的立体俯视图； 图4示出了根据本专利技术提出的计量模块的立体图，其中示出了关于还原剂入口和 冷却剂回流口的连接位置； 图5示出了根据本专利技术提出的计量模块的下部区域，在这个下部区域中具有可转 动地构造的法兰，冷却流体入口容纳在它的侧面上；以及 图6示出了还原剂入口用的连接位置的另一变型实例。 【具体实施方式】 本专利技术提出的计量模块10用于将还原剂计量输送到内燃机的废气系统中。内燃 机废气中含有的N0 X成分被还原成4〇和队。还原剂主要是尿素水溶液（HWL)或其它尿素 混合物。AdBlue?是在这种计量系统中使用的熟知的还原剂的商标。 图1示出了穿过计量模块10剖切的剖面图，计量模块10设有整体式壳体，并且包 括一个下部冷却壳体和一个上部冷却壳体。 图1的剖面图示出了计量模块10,侧向倾斜的还原剂入口在它的上部区域延伸。 还原剂通过还原剂入口 12流入计量模块10的计量阀36。计量模块10的计量阀36通过 电触点20电连接。组件计量阀36包括电磁线圈，所述电磁线圈通过电触点20可通电，从 而位于计量阀36的阀尖端区域18中的阀尖端开启或关闭。在位于计量阀36的阀尖端区 域18中本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于将还原剂计量输送到内燃机废气系统中的计量模块(10)，其中所述计量模块(10)包括至少一个冷却构件(22、24)，所述至少一个冷却构件(22、24)由用以冷却所述内燃机的冷却流体流过，所述至少一个冷却构件(22、24)包括电触点(20)，其特征在于，所述计量模块(10)由整体式壳体(38)围绕，所述整体式壳体(38)包括下部和上部冷却构件(22、24)，所述上部和下部冷却构件(22、24)由定向的冷却流体流(34)从阀尖端区域(18)朝向电触点(20)流过。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.01.27 DE 102012201203.61. 一种用于将还原剂计量输送到内燃机废气系统中的计量模块（10)，其中所述计量 模块（10)包括至少一个冷却构件（22、24)，所述至少一个冷却构件（22、24)由用以冷却所 述内燃机的冷却流体流过，所述至少一个冷却构件（22、24)包括电触点（20)，其特征在于， 所述计量模块（10)由整体式壳体（38)围绕，所述整体式壳体（38)包括下部和上部冷 却构件（22、24)，所述上部和下部冷却构件（22、24)由定向的冷却流体流（34)从阀尖端区 域（18)朝向电触点（20)流过。2. 根据权利要求1所述的计量模块（10)，其特征在于， 可转动的法兰（23)容纳在所述下部冷却构件（22)上，至少一个冷却流体入口（14)位 于所述可转动的法兰（23)的侧面上。3. 根据前述权利要求中任一项所述的计量模块（10)，其特征在于， 所述可转动的法兰（23)可转动地容纳在所述下部冷却构件（22)上，并且可在360°的 范围（64)中无级地转动。4. 根据前述权利要求中任一项所述的计量模块（10)，其特征在于， 所述下部冷却构件（22)和上部附加冷却构件（24)通过材料锁合的连接（32)连接和 密封。5. 根据前一权利要求所述的计量模块（10)，其特征在于， 所述材料锁合的连接（32)构造为激光焊接。6. 根据前述权利要求中任一项所述的计量模块（10)，其特征在于， 折流板（26)位于所述下部冷却构件（...
【专利技术属性】
技术研发人员：M·基翁特克，S·波尔，A·克尼特尔，J·温克勒，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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