内燃机制造技术

本发明专利技术提供内燃机，能使在开始转动内燃机的动力输出轴以前对阀的开闭时期进行调节的结构小型化，又能抑制能量的浪费。在内燃机控制部（B）获取了内燃机（E）的起动信息时，将升程量调节装置（D）的升程量调节部（57）向减小阀（Va）的升程量的方向控制，控制相位变更部以使阀开闭时间控制装置（A）的相对旋转相位向适于内燃机（E）起动的相位方向变更。之后，内燃机控制部（B）通过升程量调节部（57）的控制改变升程量，之后，通过起动电机（12）的转动动力输出轴使发动机（E）起动。

【技术实现步骤摘要】
内燃机
本专利技术涉及一种内燃机。
技术介绍
作为具有用于设定燃烧室的阀的开闭时期的阀开闭时间控制装置的内燃机，在专 利文献1中，在内燃机的进气侧凸轮轴中包括阀开闭时间控制装置，在使该阀开闭时间控 制装置动作从而进行阀的开闭时期的控制的油压回路中，包括通过内燃机驱动的第一泵以 及通过电动机驱动的第二泵。 在该专利文献1中，在内燃机起动时，直至起动完成之前，第二泵向阀开闭时间控 制装置供给工作油，从而进行阀的开闭时期的控制。 另外，在专利文献2的内燃机中，在内燃机的阀开闭用的凸轮轴中包括阀开闭时 间控制装置，在使该阀开闭时间控制装置动作从而进行阀的开闭时期的控制的油压回路 中，包括通过内燃机驱动的第一泵以及通过电动机驱动的第二泵。 在该专利文献2中，在内燃机起动时，在开始转动动力输出轴前，进行向阀开闭时 间控制装置的提前角室和滞后角室的一者填充工作油的起动前填充，接下来，向提前角室 供给工作油的同时，向锁定机构供给工作油，进行解锁，之后，开始转动动力输出轴并进行 向发动机的起动转移的控制。 另外，在专利文献3的内燃机中，示出了以下的结构：包括贮存来自油泵的工作油 的油压储液器，该油泵被内燃机驱动，当在内燃机起动时等无法向阀开闭时间控制装置供 给充分的工作油时，能够从油压储液器向阀开闭时间控制装置供给工作油。 现有技术文献 专利文献 专利文献1 :日本特开2007-292027号公报 专利文献2 :日本特开2007-154748号公报 专利文献3 :日本特开平11-13429号公报 【专利技术内容】 本专利技术所要解决的问题 如专利文献1至3所示，在内燃机起动时，在开始转动动力输出轴以前，向阀开闭 时间控制装置供给流体，由此改变阀的开闭时期，或解除锁定机构的锁定，这从提高内燃机 的起动性的观点出发是所期望的。 在此，如果考虑通过阀开闭时间控制装置的控制来改变阀的开闭时期的动作，在 如专利文献1、专利文献2所记载的那样驱动侧旋转体通过正时链条等与曲轴连接的结构 中，在为了改变阀的开闭时期而供给流体时，成为在驱动侧旋转体被固定的状态下从动侧 旋转体旋转的形态。 然而，由于从动侧旋转体与凸轮轴直接连结，凸轮轴与使阀开闭的机构连接，因 此，在使从动侧旋转体旋转时需要强力的驱动力，以对抗对阀向升程方向施力的弹簧的施 力使从动侧旋转体能够旋转。 由于上述的理由，在如专利文献1或专利文献2所记载的包括通过电动机驱动的 流体压力泵时，将需要强力的电动机，另外，在如专利文献3所记载的包括储液器的结构 中，为了提高贮存在储液器中的流体的压力，可考虑使储液器大型化。在这样的结构中，不 仅引起控制阀开闭时间控制装置的设备大型化，而且从浪费能量的观点出发存在改善的余 地。 本专利技术的目的是提供一种具有合理结构的内燃机，能抑制用于在开始转动内燃机 的动力输出轴以前对阀的开闭时期进行调节的结构大型化，又能抑制进行这种调节时的能 量的浪费。 本专利技术的特征在于，包括升程量调节装置，所述升程量调节装置通过升程量调节 部的驱动力，调节该内燃机的阀开闭用的凸轮轴旋转时的燃烧室的阀的升程量，所述内燃 机包括阀开闭时间控制装置，所述阀开闭时间控制装置将与该内燃机的曲轴同步旋转的驱 动侧旋转体和与所述凸轮轴一体旋转的从动侧旋转体同轴地配置，并具有将所述驱动侧旋 转体和所述从动侧旋转体的相对旋转相位固定在规定的锁定相位的锁定机构，并且通过相 位变更部的驱动力，有选择地将所述驱动侧旋转体和所述从动侧旋转体的相对旋转相位， 改变为提前角方向或不同于所述提前角方向的滞后角方向，由此调节所述阀的开闭时期， 所述内燃机包括第一辅助部以及第二辅助部，所述第一辅助部在该内燃机停止时能够使所 述升程量调节部调节升程量，所述第二辅助部在该内燃机停止时能够使所述相位变更部改 变相对旋转相位，所述内燃机包括内燃机控制部，所述内燃机控制部当获取了该内燃机的 起动信息时，进行控制所述升程量调节部的升程量调节控制，该升程量调节控制的方向为 向减小所述凸轮轴旋转时从所述阀作用于凸轮轴的推压力的方向，接下来基于规定条件控 制所述相位变更部，以使所述相对旋转相位向所述提前角方向或第二方向变更，接下来控 制所述升程量调节部，以使所述升程量达到对应于所述规定条件的设定值，之后驱动该内 燃机的起动电机。 根据该结构，在内燃机控制部获取了内燃机的起动信息时，该内燃机控制部控制 升程量调节部，由此第一辅助部实现升程量调节控制，以使凸轮轴旋转时从阀作用于凸轮 轴的推压力减小。接下来，内燃机控制部基于规定条件控制相位变更部，第二辅助部将阀开 闭时间控制装置的相对旋转相位设定在提前角方向或滞后角方向。接下来，内燃机控制部 控制升程量调节部，第一辅助部使阀的升程量达到对应于所述规定条件的设定值。之后，内 燃机控制部驱动起动电机，由此开始转动动力输出轴，内燃机能够起动。 即，在该控制中，在改变阀开闭时间控制装置的相对旋转相位的时刻，能够减小阀 的升程量从而减小使从动侧旋转体旋转的驱动力，因此即使不使用大型的致动器等而使用 小型的致动器，也能利用很小的能耗来改变阀开闭时间控制装置的旋转相位。之后，通过 使阀的升程量达到对应于所述规定条件的设定值，以使阀适当地开闭的方式转动动力输出 轴，实现内燃机的起动。 因此，能构成以下的内燃机，其抑制开始转动内燃机动力输出轴以前用于对阀的 开闭时期进行调节的结构大型化，又能抑制进行这种调节时的能量的浪费。 在本专利技术中，所述内燃机包括：温度传感器，检测所述内燃机的温度；以及旋转相 位传感器，检测所述阀开闭时间控制装置的相对旋转相位，所述规定条件为所述内燃机的 温度，驱动侧旋转体和所述从动侧旋转体的相对旋转相位被构成为至少能够被固定在两个 锁定相位上，该两个锁定相位为所述内燃机的温度在规定温度以下时适于所述内燃机起动 的中间锁定相位、以及所述内燃机的温度高于所述规定温度时适于所述内燃机起动的不同 于所述中间锁定相位的滞后角侧锁定相位，所述内燃机包括：温度传感器，检测该内燃机的 温度；以及旋转相位传感器，检测所述阀开闭时间控制装置的相对旋转相位，所述内燃机控 制部基于所述温度传感器和所述旋转相位传感器的检测结果控制相位变更部，在判定为所 述内燃机的温度高于所述规定温度，且所述相对旋转相位处于所述中间锁定相位时，将所 述相对旋转相位设定在所述滞后角侧锁定相位，在判定为所述内燃机的温度在所述规定温 度以下，且所述相对旋转相位处于所述滞后角侧锁定相位时，将所述相对旋转相位设定在 中间锁定相位。 由此，在内燃机控制部获取了起动信息时，能够在适于温度在规定温度以下或温 度高于规定温度的阀的开闭时期转动动力输出轴，并进行内燃机的起动。 在本专利技术中，通过所述从动侧旋转体被内置于所述驱动侧旋转体内，具有在所述 驱动侧旋转体与所述从动侧旋转体之间分隔形成提前角室和滞后角室的流体压力室，所述 相位变更部通过向所述提前角室供给流体，使所述相对旋转相位向提前角方向变化，通过 向所述滞后角室供给流体，使所述相对旋转相位向滞后角方向变化，所述第二辅助部由在 加压状态下贮存所述流体的储液本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃机，其特征在于，包括升程量调节装置，所述升程量调节装置通过升程量调节部的驱动力，调节该内燃机的阀开闭用的凸轮轴旋转时的燃烧室的阀的升程量，所述内燃机包括阀开闭时间控制装置，所述阀开闭时间控制装置将与该内燃机的曲轴同步旋转的驱动侧旋转体和与所述凸轮轴一体旋转的从动侧旋转体同轴地配置，并具有将所述驱动侧旋转体和所述从动侧旋转体的相对旋转相位固定在规定的锁定相位的锁定机构，并且通过相位变更部的驱动力，有选择地将所述驱动侧旋转体和所述从动侧旋转体的相对旋转相位，改变为提前角方向或不同于所述提前角方向的滞后角方向，由此调节所述阀的开闭时期，所述内燃机包括第一辅助部以及第二辅助部，所述第一辅助部在该内燃机停止时能够使所述升程量调节部调节升程量，所述第二辅助部在该内燃机停止时能够使所述相位变更部改变相对旋转相位，所述内燃机包括内燃机控制部，该内燃机控制部当获取了该内燃机的起动信息时，进行控制所述升程量调节部的升程量调节控制，该升程量调节控制的方向为向减小所述凸轮轴旋转时从所述阀作用于凸轮轴的推压力的方向，接下来基于规定条件控制所述相位变更部，所述第二辅助部使所述相对旋转相位向所述提前角方向或滞后角方向变更，接下来控制所述升程量调节部，所述第一辅助部使所述升程量达到对应于所述规定条件的设定值，之后驱动该内燃机的起动电机。...

【技术特征摘要】
2013.03.22 JP 2013-0608571. 一种内燃机，其特征在于，包括升程量调节装置，所述升程量调节装置通过升程量调 节部的驱动力，调节该内燃机的阀开闭用的凸轮轴旋转时的燃烧室的阀的升程量， 所述内燃机包括阀开闭时间控制装置，所述阀开闭时间控制装置将与该内燃机的曲轴 同步旋转的驱动侧旋转体和与所述凸轮轴一体旋转的从动侧旋转体同轴地配置，并具有将 所述驱动侧旋转体和所述从动侧旋转体的相对旋转相位固定在规定的锁定相位的锁定机 构，并且通过相位变更部的驱动力，有选择地将所述驱动侧旋转体和所述从动侧旋转体的 相对旋转相位，改变为提前角方向或不同于所述提前角方向的滞后角方向，由此调节所述 阀的开闭时期， 所述内燃机包括第一辅助部以及第二辅助部，所述第一辅助部在该内燃机停止时能够 使所述升程量调节部调节升程量，所述第二辅助部在该内燃机停止时能够使所述相位变更 部改变相对旋转相位， 所述内燃机包括内燃机控制部，该内燃机控制部当获取了该内燃机的起动信息时，进 行控制所述升程量调节部的升程量调节控制，该升程量调节控制的方向为向减小所述凸轮 轴旋转时从所述阀作用于凸轮轴的推压力的方向，接下来基于规定条件控制所述相位变更 部，所述第二辅助部使所述相对旋转相位向所述提前角方向或滞后角方向变更，接下来控 制所述升程量调节部，所述第一辅助部使所述升程量达到对应于所述规定条件的设定值， 之后驱动该内燃机的起动电机。2. 如权利要求1所述的内燃机，其特征在于， 所述内燃机包括：温度传感器，检...

【专利技术属性】
技术研发人员：向出仁树，铃木重光，稻摩直人，
申请(专利权)人：爱信精机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP